高洪梅
- 作品数：49 被引量：63H指数：5
- 供职机构：南京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家级大学生创新创业训练计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程电子电信环境科学与工程更多>>
- 循环荷载下饱和砂土固-液相变特征被引量：13
- 2012年
- 基于南京饱和细砂动三轴试验发现,循环荷载下饱和砂土应力-应变率曲线形状随孔压累积由"椭圆形"渐变为"哑铃形"。"哑铃形"关系曲线的出现表明饱和砂土具有低抗剪性和流动性。定义了反映循环荷载下饱和砂土流动性的平均流动系数以及反映流动性随振次变化的流动曲线,发现流动曲线具有明显的三阶段特征。给出了相对密度、有效固结压力和循环应力比对流动曲线的影响规律。提出以平均流动系数急速增长初始点作为饱和砂土由固态向液态转变的临界点,据此定义平均流动系数急速增长初始点对应的孔压比为相变孔压比。试验发现,各工况的平均流动系数与孔压比关系曲线基本一致,相对密度、有效固结压力和循环应力比对相变孔压比几乎无影响,各工况相变孔压比均在0.8左右。
- 王志华周恩全陈国兴高洪梅
- 关键词：饱和砂土
- 基于颗粒流数值模拟的饱和砂土流动性分析被引量：1
- 2015年
- 给出了基于颗粒离散元模拟饱和砂土不排水循环三轴试验的模型和方法。基于计算结果,分析了模拟试样在循环荷载下的流动性及主要特征。结果表明,数值模拟得到的循环荷载下饱和砂土宏观动力响应与室内动三轴试验结果基本一致,控制应变幅值和有效固结压力对试样宏观动力响应的影响规律符合已有的认识;控制应变幅值对模拟试样的平均流动系数-孔压比关系曲线基本无影响,模拟试样的流动性演变与孔压状态相关;有效固结压力限制试样流动性的增长。验证了基于颗粒流细观模拟方法分析饱和砂土流动性的可行性。
- 卜春尧王志华张云妹高洪梅吕丛
- 关键词：饱和砂土液化颗粒流数值模拟流动性
- 一种考虑土体液化的桩基抗震分析方法
- 本发明涉及一种考虑土体液化的桩基抗震分析方法，将液化地基土视为流体进行液化效应分析，建立了描述可液化地基土孔压触变性的流体力学本构模型，可液化地基土液化时作用于桩身结构的黏滞剪切力，主要由桩周土体的剪应变率和表征土体流体...
- 王志华孟江高洪梅何健胡颖
- 文献传递
- 盾构下穿桥梁桩基的截桩效应
- 2022年
- 在盾构隧道的掘进过程中遇到桩基础时需要截除对盾构穿越施工有影响的桩基,评价截桩效应对周边基础和建筑物的影响至关重要。以南京地铁7号线下穿福建路桥桩基加固项目为例,利用有限元方法分析了盾构穿越截桩对周边地层、桩基-盖梁体系的影响,并讨论截桩深度、土体加固以及盾构穿越方式3个因素对桩基轴向应力的影响规律。研究结果表明:盾构截桩及土体开挖会引起隧道上部土体沉降、下部土体回弹,从而导致残桩相邻桩基的负摩阻分布,残桩附近盖梁受力出现反转现象,即上缘受压、下缘受拉;而土仓压力会导致残桩周边桩基内侧受压、外侧受拉现象,因此,盾构穿越过程中桩基受力须进行重新校核;盾构截桩深度越浅,邻桩承受的荷载越多;地基加固使残桩承担的荷载越多,对桩周土体及邻桩的变形影响越小;截除两根桩会导致残桩桩顶轴向应力增大,但盖梁对相邻桩的刚度调节作用基本不变。本研究可为盾构下穿桩基工程设计与施工提供相关参考。
- 高洪梅蔡鑫涛张正李兆王志华
- 关键词：地铁隧道数值模拟
- 基于振动台的多功能装配式模型土箱
- 基于振动台的多功能装配式模型土箱，包括刚性底座、装配式叠层箱体、限位稳固机构和加压系统。装配式叠层箱体置于刚性底座上，装配式叠层箱体包括若干个相互叠置的矩形框架和滑动机构；每个矩形框架的长度和宽度尺寸均能够调节。限位稳固...
- 王志华张宇杰沈吉荣高洪梅
- 一种EPS泡沫吹填土地基处理用双层卧轴混凝土搅拌机
- 本实用新型公开了一种EPS泡沫吹填土地基处理用双层卧轴混凝土搅拌机，电机、联轴器、减速器顺次连接到搅拌筒体一端，进料口控制阀门安装在搅拌筒体上，搅拌筒体为双层搅拌筒体，上层搅拌筒体与下层搅拌筒体通过U形管相连，上层搅拌叶...
- 高洪梅王勇申志福王志华
- 文献传递
- 一种板式减隔振结构及成型制备方法
- 本发明公开了一种板式减隔振结构及成型制备方法，包括多个隔振板，多个隔振板均布设在被保护建筑与振源之间的地基中；每个隔振板均采用EPS轻质混凝土浆料现场浇筑形成；EPS轻质混凝土的组成成分包括EPS颗粒、原料土、固化剂和水...
- 陈炜昀王志华高洪梅陈国兴徐令宇
- 复杂应力条件下EPS颗粒轻质混合土的动模量和阻尼比特性被引量：4
- 2015年
- 目前EPS颗粒轻质混合土的动变形特性研究主要借助于常规的动三轴剪切试验,受仪器条件限制往往不能考虑EPS颗粒轻质混合土的复杂初始应力状态,也不能考虑复杂的应力路径,比如地震、波浪以及交通荷载等。针对这一问题,利用GDS空心圆柱扭剪仪,考虑复杂初始应力状态,研究交通荷载作用下EPS颗粒轻质混合土的动变形特性,分析EPS颗粒体积比Ve/Vs、初始平均有效固结压力p0、初始固结应力比R0、初始中主应力系数b0和初始大主应力方向角α05个因素对EPS颗粒轻质混合土的动模量和阻尼比特性的影响。试验结果表明:Ve/Vs对试样动力变形特性的影响与p0有关;在相同应变水平下,随着R0增大,试样的动模量增大,而阻尼比变化不大;p0对试样动力变形特性有显著影响,相比之下α0和b0的影响较小。
- 高洪梅陈瑞童飞陈国兴蔡骁
- 关键词：交通荷载应力路径轻质土动模量阻尼比
- 一种空心圆柱水泥稳定土试样与养护装置
- 本实用新型涉及一种空心圆柱水泥稳定土制样与养护装置。本实用新型结构为拉杆连接底座与压盘，中间连接的三开内筒、三开外筒，三开内筒在三开外筒内，三开内筒、三开外筒之间形成试样仓。本实用新型克服了试样中的气泡、泌水无法排出，很...
- 高洪梅蔡骁陈国兴潘凯王志华孙田
- 文献传递
- EPS混合土的动模量和阻尼比特性被引量：10
- 2017年
- 作为一种路堤填料,EPS混合土在动力荷载作用下的模量和阻尼比是进行路堤动力稳定性分析的重要参数。开展了15个循环扭剪试验研究EPS混合土的动力特性,分析了EPS混合土的骨干曲线、模量以及阻尼比特性,重点讨论了配合比和初始固结条件的影响。结果表明,EPS混合土具有典型的动力非线性特征,受水泥土强度和初始应力状态控制;EPS掺入比对混合土的初始剪切模量几乎无影响,但土体进入非线性阶段后,EPS颗粒对混合土强度的削弱作用明显;EPS颗粒与水泥土间薄弱接触面的动力行为导致"结构阻尼"效应,是混合土阻尼机制的重要组成;EPS混合土的初始剪切模量随试样初始小主应力增大而增大,其模量衰减特性与初始小主应力和EPS掺入比显著相关。基于试验结果,给出了描述EPS混合土骨干曲线、模量衰减和阻尼比增长特性的经验模型。
- 高洪梅沈艳青王志华陈国兴
- 关键词：动剪切模量阻尼比
