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鲁鹏

作品数:9 被引量:29H指数:3
供职机构:西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 3篇群算法
  • 3篇粒子群
  • 3篇粒子群算法
  • 2篇动刚度
  • 2篇多目标粒子群
  • 2篇多目标粒子群...
  • 2篇子群
  • 2篇故障诊断
  • 2篇航空发动机
  • 2篇刚度
  • 1篇电机
  • 1篇动力学特性
  • 1篇动平衡
  • 1篇对转
  • 1篇多目标
  • 1篇多目标算法
  • 1篇多样性
  • 1篇遗传算法
  • 1篇振动与波
  • 1篇支座

机构

  • 9篇西北工业大学
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 9篇鲁鹏
  • 4篇廖明夫
  • 2篇章卫国
  • 2篇刘小雄
  • 2篇李广文
  • 2篇马静
  • 1篇李想
  • 1篇王德友
  • 1篇金路
  • 1篇雷晓波
  • 1篇李明
  • 1篇蒋云帆
  • 1篇石斌
  • 1篇刘永泉
  • 1篇刘可
  • 1篇刘永伟
  • 1篇李浩

传媒

  • 2篇科学技术与工...
  • 1篇西北工业大学...
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  • 1篇电子质量
  • 1篇计算机应用研...
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  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
新的MOPSO及其在大型复杂系统可靠性优化中的应用被引量:2
2012年
可靠性优化问题是大型复杂系统设计的一个关键问题。针对大型复杂系统多个指标(可靠度、造价和冗余数)同时进行最优分配的结果多样性不好的问题,提出了一种基于杂草克隆的多目标粒子群算法—IWMOP-SO(invasive weed multi-objective particle swarm optimization)的多指标分配方法。该分配方法通过引入杂草克隆机制来改善Pareto最优解的收敛性和多样性。通过对大型复杂系统多个指标进行分配,其分配效果与NSGA-Ⅱ相比,得到的Pareto非劣解集多样性和均匀性好,分布范围更广,更利于设计者进行决策,是一种更有效的复杂系统多指标分配方法。
鲁鹏章卫国李广文刘小雄
关键词:多目标粒子群算法多样性
同转/对转双转子系统的动力学特性被引量:13
2013年
建立了双转子动力学模型,引入中介轴承刚度和高、低压转子陀螺力矩的影响,利用数值分析和实验验证,揭示了同转/对转双转子系统临界转速特性和不平衡响应存在的差异,以及转速比对同转/对转双转子临界转速特性和不平衡响应的影响.结果表明:陀螺力矩是影响带有中介支承的双转子系统转子刚度的主要原因,其刚度变化与内、外转子的转速比大小和相对旋转方向有关,进而导致同转/对转双转子系统临界转速特性和不平衡响应发生改变;相比同结构的同转双转子,在相同的不平衡量作用下,对转双转子的不平衡响应更为显著.对转双转子进行动平衡时,应更加严格的控制内、外转子的不平衡量.
蒋云帆廖明夫刘永泉王德友金路鲁鹏
关键词:双转子对转动力学特性
风电机组传动链模拟实验台设计与实现被引量:4
2014年
根据大型兆瓦级风力机设计并建造了风电机组传动链模拟实验台,平台由风轮转矩模拟系统和模拟风力机系统构成,通过计算机仿真程序对模拟风轮的输入转矩及模拟风力机的负载转矩进行控制。模拟风力机系统将主轴承、齿轮箱、塔筒等风力机关键部件引入实验系统,计算机仿真程序将剪切效应、塔筒效应等引起的脉动转矩加入风轮转矩输入实际控制程序。实验平台能够较为有效的模拟风力机运行状况,可以利用该平台进行风力机控制、传动链故障诊断等方面的研究。
刘吴月廖明夫刘永伟李浩鲁鹏
关键词:风电机组传动链故障诊断
一种基于杂草克隆的多目标粒子群算法被引量:3
2012年
多目标粒子群算法(MOPSO)在优化函数时,尤其对于Pareto前沿是分段不连续的优化函数,存在收敛速度慢,种群多样性差的缺陷。针对此问题,将杂草克隆机制引入MOPSO,提出了一种新的多目标粒子群算法,称之为IWMOPSO。该算法利用改进的档案维护策略和不可行解增强多样性和均匀性,通过标准测试函数验证,能够使所求得的Pareto最优解逼近整个Pareto真实前沿,收敛性和多样性明显优于MOPSO和NSGA-Ⅱ,具有较强的应用性。
鲁鹏章卫国李广文刘小雄李想
关键词:多目标算法粒子群算法PARETO前沿
改进的协同分配法及其在系统可靠性分配中的应用
2011年
可靠性分配一直是系统顶层设计的一个关键问题,基于响应面的协同分配法是在协作优化的基础上发展起来的一种新的分配方法。基于响应面的协同分配法在选取中心点和置信域时无规律可循,选择不当可能导致收敛缓慢甚至发散,针对此该文引入遗传算法来进行中心点和置信域的选取。经过实例证明,改进后的基于响应面的协同分配法的分配效果更好,鲁棒性更强,更有利于应用到实际工程中去。
鲁鹏
关键词:响应面置信域遗传算法
航空发动机鲁棒自适应反演控制被引量:1
2012年
针对航空发动机非线性和不确定性的特点,提出了一种基于神经网络的多输入多输出反演控制方法。采用径向基神经网络逼近系统中的不确定性,在控制中引入自适应鲁棒项,以克服系统中不确定性的影响。在递推过程中,虚拟控制量和实际控制量的求取始终基于Lyapunov稳定性原理,从而保证了闭环系统的一致渐近有界。最后针对某型涡扇发动机非线性模型设计了转速控制器。仿真结果验证了该方法的有效性。
刘可马静鲁鹏
关键词:航空发动机反演鲁棒性自适应
一种测量转子动刚度的方法及应用被引量:1
2013年
基于Jeffcott转子不平衡响应理论,通过在轮盘上加载不平静质量,测量不平衡质量产生的不平衡响应,实现了一种获得转子动刚度曲线的方法。通过改变支座拧紧力矩来改变支座连接刚度,以转子动刚度衡量不同支座连接刚度对转子动力学特性的影响。理论和试验结果验证了该方法的正确性,试验表明:当支座反力小于支座拧紧力矩所能产生的最大静摩擦力时,增加支座连接刚度并不会改变转子系统的动刚度。
雷晓波廖明夫鲁鹏石斌
关键词:相位
一种动刚度的测试方法及其在动平衡中的应用被引量:3
2014年
基于Jeffcott转子,利用转子不平衡激振力与转子不平衡响应的线性关系,提出了一种不受初始弯曲影响的动刚度测试方法。利用动刚度与影响系数之间的关系,提出了基于动刚度的无试重动平衡方法。通过建立双盘单转子实验器,测试盘的暂态不平衡响应曲线,计算出全转速下盘处的动刚度,对这种动平衡理论进行了验证,实验表明这种方法的平衡效果显著。
鲁鹏廖明夫李明
关键词:振动与波动刚度动平衡
航空发动机控制系统传感器智能故障诊断被引量:2
2011年
航空发动机控制系统故障诊断一直是一个重点研究课题,本文使用智能故障诊断技术对发动机控制系统传感器进行状态检测和故障诊断。具体方法为:以传感器之间的冗余关系为基础,利用基于智能粒子群算法的小波神经网络建立传感器输出预测器,通过准确预测传感器输出,实现对传感器的检测和故障诊断。通过仿真验证,本文所使用智能故障诊断技术是可行的,具有一定的借鉴价值。
鲁鹏马静
关键词:航空发动机传感器故障诊断粒子群算法小波神经网络
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