罗万团
- 作品数：8 被引量：15H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：电子电信交通运输工程文化科学更多>>
- 基于MATLAB的通信原理课程的教学研究被引量：1
- 2013年
- 在通信工程、电子信息技术等专业中,"通信原理"是其中的主干专业课课程。目前各个高等院校对该课程的实验教学缺乏新意,实验手段落后,学生不会主动思考通信理论的真正物理含义,教学实验的效果不理想。本文以MATLAB为平台,对模型通信系统中的超外差接收机进行建模和仿真,使学生更加深刻地理解通信原理的数学和实际模型,效果非常好。
- 罗万团
- 关键词：通信原理MATLAB超外差接收机建模仿真
- 高速铁路无线通信中基于正交空时码的格型正交重构算法被引量：2
- 2014年
- 分析了基于正交空时码的开环和闭环MIMO系统,并着重研究了高铁场景下速度对正交空时码的影响,高速移动导致的快时变信道将会破环正交空时码的正交结构,降低由此获得的分集增益,从而引起了误码率性能的降低。提出了格型正交重构算法,通过givens变换对正交空时码进行码内正交重构;算法在恢复码内正交性的同时,也改变了发射端波束成形方向。因此,在高速移动场景下,所提算法使发射端获得了波束成形的阵列增益以及与用户静止时相同的分集增益。从系统性能仿真中看出,所提算法提升了高铁场景下基于正交空时码MIMO系统的误码性能。
- 罗万团方旭明程梦
- 关键词：高速铁路正交空时码误码率
- 一种轨道通信差错控制方法
- 本发明公开一种轨道通信差错控制方法，在轨道交通无线通信中采取在某一位置点开始降低最大重传次数，同时保存之后传输的错误包和切换前未来得及确认的数据包，待接入目标小区后再由目标eNB重发，进而合并解码。与现有技术相比，本发明...
- 方旭明李莎莎罗万团
- 文献传递
- 高速列车车载多天线系统传输方案及容量分析被引量：7
- 2013年
- 在对高铁视距SIMO(single-input multiple-output)下的直线多天线阵列接收进行三维建模的基础上,分析了车载N组阵列合并接收的信道容量,发现合并后的信道容量在基站附近会得到提升,但是存在抖动,而且很快衰减到香农容量,单纯地增加接收天线阵列组数N并不能获得平稳容量增益。研究还发现,调整阵列的参数并将阵列进行分组,适当改变每组阵列的权重值可获得稳定容量增益。计算机数值仿真结果也表明,适当的设置会使得列车在不同速度下克服驶过基站时的容量振荡,并获得平稳的信道容量。
- 罗万团方旭明程梦周祥娟
- 关键词：高速铁路SIMO信道容量
- 一种提升高速铁路无线通信网络HARQ性能的方法被引量：2
- 2014年
- 在长期演进LTE无线通信系统应用到高速铁路环境时,较高的移动速度、复杂的沿线环境将给系统混合自动重传请求HARQ性能带来较大的不利影响。本文对LTE HARQ在高速铁路场景下的性能进行分析,结果表明,相对于不采用HARQ技术,带有HARQ机制的系统具有较低的误块率、较高的吞吐量;然而,相比于公网静止用户场景,高速铁路移动用户的性能有所下降;本文提出一种增强小区重叠区HARQ传输性能的机制。性能分析表明,保存错误包待接入目标小区后合并解码,可使这些数据包在目标小区重发时的错误率降低55%,并提升了吞吐量。相比于不降低最大传输次数的情况,此方案在切换触发前给新数据包提供了更多的传输机会,使接入目标eNodeB重传前转数据包时,吞吐量提升了12%左右。
- 李莎莎方旭明罗万团
- 关键词：LTEHARQ
- 一种轨道通信差错控制方法
- 本发明公开一种轨道通信差错控制方法，在轨道交通无线通信中采取在某一位置点开始降低最大重传次数，同时保存之后传输的错误包和切换前未来得及确认的数据包，待接入目标小区后再由目标eNB重发，进而合并解码。与现有技术相比，本发明...
- 方旭明李莎莎罗万团
- 文献传递
- 高移动环境下的高性能切换和多天线技术研究
- 世界上大多数国家，高速公路汽车最高限速通常为120公里或70英里。时速200公里以上的地面移动速度称为超高移动性，通常只有基于轮轨关系的地面轨道列车才能完成。对于时速200公里以上的列车，通常称为高速列车、高速铁路或简称...
- 罗万团
- 关键词：高速铁路无线通信切换成功率
- 高速铁路移动通信系统多天线分集接收方案被引量：8
- 2014年
- 在差分调制解调的信号模型下,提出了高铁场景下2种多天线分集接收模型——线性合并分集接收和统计合并分集接收,从而得出高铁场景下车地无线宽带通信较有效的分集接收方案,提升系统性能。数学分析和仿真结果表明,所提出的线性合并分集和统计合并分集都可以通过增加分集数来降低高速移动带来的误码率平层,统计合并分集的性能要优于线性合并分集,但是其接收机复杂度也比线性合并分集要高。在实际应用中可以根据QoS的要求在性能和复杂度之间进行折衷。
- 罗万团方旭明程梦赵亚军
- 关键词：高速铁路误码率
