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一种新型试验用滑动支承装置: 本发明提供一种新型试验用滑动支承装置。包括底板、四侧钢板、板上滚轴以及滑道、螺栓，底板固定的下侧板上安装两条滑道，并在滑道外侧每隔一定的距离设置栓口，上侧板为可折叠板，左右两端通过门轴向中间折起，每段折叠板的宽度与滑道外...; 王占飞白利婷葛琳; 文献传递

水平往复荷载作用下部分填充混凝土圆形钢桥墩柱的力学性能被引量：16: 2015年; 为了探明部分填充混凝土圆形钢桥墩破坏机理和抗震性能,对部分填充混凝土圆形钢桥墩柱在轴力和水平往复荷载作用下的弹塑性力学性能进行了试验和数值分析。在长细比、径厚比参数相同的条件下,制作了2组共8根桥墩柱试件,考察混凝土填充高度对该类桥墩柱最大承载力、延性等抗震性能的影响。同时,为了进一步讨论试件应力分布及变形破坏情况,对8根试验试件采用非线性有限元软件ABAQUS进行了数值分析。结果表明:与空钢管桥墩柱相比,部分填充混凝土圆形钢桥墩柱具有良好的抗震性能;随着混凝土填充率ξ的增加,该类桥墩柱的最大承载力和延性均有显著提高;对于SC34-66系列4个试件,ξ达到0.28后,持续增加混凝土的填充率,虽然能提高试件的承载力,但延性下降;结构破坏时钢管根部出现了应力集中现象,混凝土等效塑性应变分布范围较大,表明钢管与混凝土共同有效地抵御了外荷载作用。; 王占飞隋伟宁李帼昌吴权葛琳; 关键词：延性

在汽车荷载作用下U型肋尺寸对钢桥面力学性能的影响: 2014年; 为了探明在车辆荷载作用下U型肋开口大小、桥面铺装对钢桥面板力学性能的影响,本文以带有U型肋的简支梁钢桥面为研究对象,进行局部建模有限元分析。分析中采用abaqus通用有限元软件建立了9个钢桥面局部模型,U型肋开口及间距分别选取的170mm(密肋形式),320mm(标准形式)和340mm(大开口形式)3种类型、桥面铺装为SMA沥青混凝土材料,并考虑了桥面铺装材料受季节温度的变化。从标准车辆轮载作用下模型典型部位的应力分布、竖向变形等有限元结果可知:(1)桥面铺装有无对标准U型肋及大开口U型肋构造的桥面应力分布影响较大,桥面铺装大大较少了桥面的竖向变形及应力幅值;(2)适当增加U型肋开口大小、间距及钢板厚度,有桥面铺装的情况下,桥面竖向变形满足规范要求,同时有效减小钢桥面应力幅值,提高了钢桥面疲劳性能;(3)季节温度的变化对桥面的变形和应力也有一定的影响,春秋季节时,桥面受车辆荷载作用下产生的应力和变形较小。; 王占飞吴雅丹葛琳赵唯坚程志彬; 关键词：钢桥面桥面铺装力学性能

钢箱形截面短柱轴压作用下的弹塑性有限元分析: 结构中，钢箱形构件有较好的抗弯刚度和抗扭刚度，与混凝土比，便于施工，具有明显的经济效益。本文采用钢箱形截面短柱作为分析对象,利用Abaqus软件进行了短柱在轴压荷载作用下的FEM弹塑性分析.变化长宽比、宽厚比及刚度比等参...; 葛琳王占飞白利婷马玥; 关键词：弹塑性有限元分析承载力

截面形状不同对钢箱短柱弱轴方向最大承载力N-M相关曲线的影响: 2015年; 为了探明截面形状不同对带有加劲肋钢箱型截面短柱弱轴方向最大承载力N-M关系曲线的影响,为该类结构设计提供科学的理论依据和基础。本文采用有限元分析方法,对带有加劲肋钢箱型截面构件在轴压和弱轴方向弯矩共同作用下的弹塑性性能进行研究。研究中,变化箱型截面宽厚比RR和长宽比L/B设计参数,建立20个有限元模型。为了探明各设计参数对钢箱型截面短柱弱轴方向最大承载力N-M关系曲线的影响,加载时考虑轴压和弯矩加载速率比β为0,1/3,1,3,∞等5种加载工况。研究表明:宽厚比RR对钢箱型截面短柱弱轴方向压弯最大承载力N-M相关曲线影响较大,RR越小结构的压弯最大承载力越大;L/B对压弯构件弱轴方向的N-M相关曲线也有一定的影响,随着L/B的增加,结构压弯最大承载力变小。; 王占飞葛琳孙宝芸马玥

罕遇地震作用下V型墩混凝土刚构桥抗震性能研究: 2013年; 为了探明在罕遇地震作用下V型墩混凝土刚构桥抗震性能,以实际工程中一座桥梁为研究对象,利用有限元软件Midas civil建立了全桥的有限元弹塑性模型,进行非线性动力时程分析,考察了4号V型桥墩墩顶反应位移和墩底弯矩-曲率反应曲线。研究结果表明,该桥梁在顺桥和横桥方向罕遇地震作用下,结构进入弹塑性,但未达到极限状态。同时采用位移指标来评价该结构是安全的。; 马玥葛琳白丽婷王占飞; 关键词：混凝土刚构桥 V型墩罕遇地震非线性动力时程分析

带有加劲肋钢箱截面短柱强轴方向压弯最大承载力N-M相关曲线的研究: 2015年; 随着我国千米级大跨度桥梁建设的增多,钢箱型截面加劲梁在桥面系结构中的应用越来越广泛。探明带有加劲肋钢箱型截面短柱压弯构件最大承载力N-M关系将对该类结构设计提供科学的理论依据和基础。为此本文采用有限元分析方法,对带有加劲肋钢箱型截面构件在轴压和强轴方向弯矩共同作用下的受力性能进行研究。研究中,考虑箱型截面宽厚比RR和长宽比L/B两个设计参数,模型分析时考虑轴压和弯矩共同加载时的速率比β为0,1/3,1,3,∞等5种加载工况,共建立100个有限元模型。研究表明:宽厚比RR对钢箱型截面压弯构件最大承载力N-M相关曲线影响较大,RR越小结构最大承载力N-M相关曲线越大;L/B对压弯构件强轴方向的N-M相关曲线影响较小,可以忽略。通过最小二乘法统计分析,给出了RR与N-M相关曲线之间的经验公式。; 马玥王占飞葛琳孙宝芸; 关键词：压弯构件

纵向加劲肋钢箱型截面压弯构件受力性能研究: 钢结构具有轻质高强、抗震性能好、施工速度快、绿色环保等优点,钢箱型构件在此基础上还具有抗弯抗扭刚度好、节省钢材,样式多变、外形美观,维护方便等诸多优点,因此被广泛的应用于各种结构形式中。但是目前国内关于钢箱型构件受力性能...; 葛琳; 关键词：延性性能; 文献传递

十字形加劲肋正方形钢箱截面短柱极限状态有限元分析研究被引量：2: 2013年; 采用具有十字形加劲肋的钢箱截面短柱作为分析对象,考虑组装时焊接影响,利用MARC软件进行了短柱压弯荷载作用下的FEM弹塑性分析。变化宽厚比及轴压比等参数,对分析模型的极限应变、应力分布及变形等极限状态进行了研究。结果表明:宽厚比及轴压比参数对短柱的最大承载力和极限状态有较大影响,宽厚比和轴压比参数较小的短柱具有较好的抗震性能。; 王占飞葛琳白利婷; 关键词：箱型截面钢桥墩

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葛琳