赵以贤
- 作品数：22 被引量：172H指数：7
- 供职机构：中国人民解放军蚌埠坦克学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理兵器科学与技术建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 活塞式内燃机的摩擦产热仿真研究被引量：2
- 2006年
- 研究了活塞组与气缸套壁面的摩擦问题,建立了活塞组与气缸套壁面的摩擦产热模型；采用液体摩擦理论,研究了滑动轴承的摩擦产热问题,建立了滑动轴承的摩擦产热模型；结合燃油的流动问题,采用能量守衡的方法,建立了柴油与喷油泵油道间的摩擦产热模型；给出了两种不同材料的物体相互摩擦的摩擦热分配模型。最后,利用所建模型进一步研究了发动机转速、大气温度、大气压力等因素对发动机摩擦热流量的影响。
- 赵以贤毕小平
- 关键词：内燃机活塞式内燃机仿真
- 柴油机在工作过程中供油提前角度问题之探讨
- 1996年
- 本文指出了柴油机在使用过程中供油提前角的变化规律和变化的原因，通过对供油提前角变化后给柴油机工作的影响之分析，给出了影响柴油机最佳供油提前角的使用因素。
- 阎照斌赵以贤
- 关键词：柴油机供油提前角
- 坦克动力舱热工况仿真和综合优化研究
- 毕小平刘西侠赵以贤
- 通常人们将发动机、传动装置、冷却系统等作为独立部件分别进行设计，而对于其相互影响和坦克动力舱热工况的综合性能考虑较少。通过实验的办法验证设计，周期长，耗资大，而且受测试方法和测试手段等因素的限制，不能实现在坦克各种运行工...
- 关键词：
- 关键词：坦克
- 车用发动机倒爆问题的分析与处置
- 1999年
- 以12150L车用发动机为例，对发动机倒爆的概念、过程和危害作了具体的分析，并明确指出车用发动机使用中怎样防止发动机倒爆和倒爆后应采取的具体措施。
- 赵以贤
- 关键词：汽车发动机
- 爆炸载荷作用下地下拱形结构应力分析被引量：8
- 1995年
- 该文应用有限元方法分析了在爆炸载荷作用下地下拱形结构的应力场。结构与土介质均假定为弹塑性，并用Ｍｉｓｅｓ屈服准则描述，而且考虑其几何非线性的影响。文中使用了人为阻尼边界，并使计算模型的几何尺寸满足限制性条件，从而大大提高了计算精度。文中还对几种解进行了比较。
- 赵以贤
- 关键词：载荷应力分析地下结构
- 爆炸载荷作用下地下圆形结构动态分析被引量：11
- 1997年
- 应用有限元方法分析了在爆炸载荷作用下地下圆形结构与土介质的动力相互作用问题。结构与土介质均假定为弹塑性，并用Ｍｉｓｅｓ屈服准则描述，而且考虑其几何非线性的影响。文中使用了人为阻尼边界和模型几何尺寸限制条件，从而大大提高了计算精度。
- 赵以贤王良国
- 关键词：地下结构爆炸载荷
- 爆炸载荷作用下地下圆形结构动态分析
- 1996年
- 随着经济与现代化城市发展，地下建筑将日益增多，本文应有和有限元方法分析了在爆炸载秀下地下圆形结构与土介质的动力相互问题，结构与土介质均假定为弹塑性。并用Ｍｉｓｅｓ屈服准则描述，而且考虑其几何非线性的影响。文中使用了人为阻尼边界，并使计算模型的几何尺寸满足限制性条件，从而大大提高了计算精度，文中还对几种解进行了比较，对影响结构应力场的因素也进行了讨论。
- 赵以贤王良国
- 关键词：地下结构爆炸载荷地下建筑
- 基于集总参数法的车用内燃机传热计算机仿真研究被引量：20
- 2003年
- 针对车用内燃机某些部件不能直接应用集总参数法研究传热的问题,根据集总参数法的限制条件,提出了将集总参数法用于内燃机所有部件研究传热问题的方法。将车用内燃机的流动问题与传热问题耦合起来作为一个系统,建立了车用内燃机的流动与传热问题的综合模型,编制了计算程序。对某型坦克内燃机的传热进行了实例计算。计算结果表明,坦克内燃机传热不但与内燃机的工况有关,还与外界环境中的大气压力与大气温度有关,文中给出了坦克内燃机传热随外界环境中大气压力与大气温度的变化规律,并将计算结果与实验值作了比较,其结果吻合较好。
- 赵以贤毕小平刘西侠王普凯
- 关键词：内燃机集总参数法传热仿真
- 基于模糊层次分析法的坦克优先攻击目标选择被引量：1
- 2007年
- 针对现代战场上坦克往往面临多个目标威胁的特点,运用模糊层次分析法帮助指挥员定下攻击目标的优先顺序。引入了模糊一致矩阵和一致性检验方法,运用新的权重计算方法。根据模糊层次分析法可以迅速确定我方坦克优先攻击的目标。该算法有效克服层次分析法存在的不足,较好地实现了定量与定性的有机结合,得到的结论符合战场实际,准确可信。
- 张志华赵以贤
- 关键词：模糊层次分析法坦克
- 车用内燃机冷却系的流动与传热仿真被引量：57
- 2003年
- 本文提出了车用内燃机冷却系的流动与传热仿真方法。采用一维的方法研究了车用内燃机冷却系的流动问题 ;采用集总参数法研究了车用内燃机冷却系的传热问题 ;将车用内燃机冷却系的流动问题与传热问题耦合起来作为一个系统 ,进行整体研究 ,建立了内燃机冷却系的流动与传热问题的整体模型。编制了计算程序。对某型坦克内燃机冷却系的流动与传热进行了实例计算 ,仿真结果与试验值符合较好。
- 赵以贤毕小平王普凯刘西侠
- 关键词：内燃机车用内燃机传热仿真
