邓蛟
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 掺氢燃料内燃机燃烧、排放基础研究
- 马凡华纪常伟刘永峰杨振中裴普成赵淑莉邓蛟汪硕峰王宇丁尚芬
- 该成果属于内燃机燃烧学领域。在国家项目课题的资助下，该项目经过十多年的研究，发现了掺氢燃料内燃机热效率和排放的变化规律及其影响机理，在掺氢燃料内燃机燃烧、排放基础研究领域取得了重要发现和突破。主要创新点包括：1.发现了不...
- 关键词：
- 氢内燃机怠速性能试验研究被引量：2
- 2012年
- 为研究氢内燃机的怠速特性,在一台6缸氢内燃机上研究了过量空气系数λ与点火提前角θi对发动机主要性能参数的影响.结果表明:随着λ的增大,最大指示热效率ηi所对应的θi逐步增加,ηi随之增加,NOx排放随之减小;同一λ条件下,NOx排放随着θi增大而增加;氢内燃机怠速时可采用λ>2.5的稀混合气,且应适当增大Qi;最大缸压随着λ增加而降低、随着θi增大而上升;不同λ值条件下最大压力升高率的规律基本相似,只是在λ=2.5、θi<10°CA时,最大压力升高率基本保持不变。
- 何义团马凡华邓蛟NAEVE Nashay
- 关键词：氢内燃机怠速特性过量空气系数点火提前角
- 掺氢比20%HCNG发动机性能的试验研究与数值模拟
- 天然气掺氢（HCNG）燃料是一种非常有潜力的汽车代用燃料，研究表明20%体积掺氢比是平衡HCNG发动机动力性能和排放性能的最佳比例。本文围绕掺氢比20%HCNG发动机的燃烧排放特性开展了实验和数值模拟两方面的研究。 ...
- 邓蛟
- 关键词：天然气掺氢压缩比
- 点火提前角对CNG发动机燃氢怠速性能的影响被引量：7
- 2011年
- 为了研究点火提前角θi对CNG发动机燃氢怠速性能的影响,在一台天然气发动机上进行了燃氢怠速性能试验。固定转速800 r/min,过量空气系数λ=2,θi从上止点前20℃A到0℃A变化。结果表明:随着θi减小,火焰发展期减小而快速燃烧期增加。当θi>16℃A,大部分燃料在上止点前燃烧,负功增加,指示热效率低;θi=10℃A左右,指示热效率最高,且排放指标较小。对于燃氢发动机,怠速稀燃工况下,不具备产一定量CO和HC的条件。为了降低燃氢发动机的NOx排放,满足稀燃条件的同时,需要适当减小点火提前角。
- 何义团安娜邓蛟Nashay Naeve马凡华
- 关键词：CNG发动机氢气点火提前角怠速性能
