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一种齿轮钢快速离子氮化方法: 本发明属于金属表面化学热处理方法，尤其涉及一种齿轮钢快速离子氮化方法。本发明预渗氮试样表面采用空气进行预氧化的催渗方法，预氧化与离子渗氮在同一离子渗氮炉中进行，表面先在300~400℃预氧化30min，然后在500℃离子...; 胡静李景才王树凯杨星梅; 文献传递

一种显著提高齿轮耐蚀性的化学热处理方法: 本发明属于金属表面化学热处理技术，旨在一种显著提高齿轮耐蚀性的化学热处理方法。该方法对离子渗氮后的齿轮进行离子氧化处理，采用空气作为气源，在离子渗氮同一炉中进行，齿轮在560℃离子渗氮后，待温度降到350～450℃，通入...; 胡静李景才宋仁国蔡剑勇杨星梅; 文献传递

一种显著提高齿轮耐蚀性的化学热处理方法: 本发明属于金属表面化学热处理技术，旨在一种显著提高齿轮耐蚀性的化学热处理方法。该方法对离子渗氮后的齿轮进行离子氧化处理，采用空气作为气源，在离子渗氮同一炉中进行，齿轮在560℃离子渗氮后，待温度降到350～450℃，通入...; 胡静李景才宋仁国蔡剑勇杨星梅; 文献传递

45钢离子氮氧共渗与离子渗氮动力学对比研究被引量：4: 2016年; 在783～843 K温度范围和不同保温时间（30～240 min）对45钢进行了离子氮氧共渗和离子渗氮表面改性处理,对比研究了两种处理方法的动力学。离子氮氧共渗是在离子渗氮的基础上添加流量为0.2 L/min的空气实现的。利用光学显微镜和X射线衍射仪对化合物层显微组织、厚度及物相组成进行了测试和分析。结果表明,添加适量空气可显著促进活性氮原子在基体内的扩散,离子氮氧共渗的扩散系数比普通离子渗氮显著提高,扩散激活能从227.25 k J/mol降低到138.57 k J/mol,从而可达到降低温度或缩短保温时间的效果。同时,计算得到了45钢在783~843 K温度范围内离子氮氧共渗时化合物层厚度与温度T（K）和保温时间t（s）的动力学关系式。; 刘晗杨星梅潘太军宋仁国胡静; 关键词：45钢动力学扩散

一种齿轮钢表面纳米化并提高表面自由能的离子渗氧方法: 本发明属于金属表面化学热处理技术，尤其涉及一种齿轮钢表面纳米化并提高表面自由能的离子渗氧技术。本发明采用空气对齿轮钢在离子渗设备中进行300～400℃、15～60min氧化处理，达到使齿轮钢表面纳米化并提高表面自由能的效...; 胡静李景才宋仁国蔡剑勇杨星梅; 文献传递

离子渗氮前预氧化催渗作用及机理被引量：19: 2014年; 研究了预氧化对42CrMo钢离子渗氮的催渗作用及机理。采用光学显微镜、显微硬度计、XRD、SEM和接触角测量仪研究了渗氮层厚度、渗氮层物相、预氧化后表面形貌和表面自由能。结果表明,预氧化对离子渗氮具有明显的催渗作用,在300℃预氧化30 min后进行离子渗氮(500℃、4 h),化合物层厚度达到15μm,是不经预氧化处理的传统离子渗氮化合物层厚度的2倍以上;有效扩散层厚度达到最大值570μm,明显高于传统离子渗氮的有效扩散层厚度。研究还表明,300℃预氧化30 min后表面产生了大量纳米级氧化物颗粒和微裂纹、孔洞,同时接触角最小、表面自由能最大,离子渗氮阶段氧化物可以有效地转化为氮化物。由此推测预氧化催渗机理可能是表面纳米级氧化物颗粒和微裂纹、孔洞的形成,一方面有利于活性氮原子的吸附,从而促进化合层的形成,另一方面为氮原子提供的扩散通道,有利于扩散层的增加。; 李景才孙斐王树凯杨星梅胡静; 关键词：42CRMO钢预氧化离子渗氮表面自由能微观结构

预氧化对离子渗氮的影响被引量：2: 2014年; 通过直接向离子渗氮炉通入空气的方法,首次研究预氧化对42Cr Mo钢离子渗氮的作用。采用金相显微镜、显微硬度计、XRD研究了渗氮层厚度和渗氮层物相。结果表明,预氧化对离子渗氮具有明显的催渗作用,在300℃预氧化30 min后进行离子渗氮(500℃×4 h),化合物层厚度达到15μm,是不经预氧化处理的传统离子渗氮化合物层厚度的2倍以上;有效扩散层厚度达到最大值570μm,明显高于传统离子渗氮的有效扩散层厚度。; 孙斐杨星梅李景才胡静; 关键词：预氧化离子渗氮

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杨星梅