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马超

作品数:53 被引量:71H指数:5
供职机构:中国民航大学航空工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研启动基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 29篇专利
  • 22篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 27篇航空宇航科学...
  • 6篇自动化与计算...
  • 3篇文化科学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 16篇飞行
  • 9篇飞行器
  • 8篇飞机
  • 7篇旋翼
  • 7篇起降
  • 7篇起落架
  • 6篇小翼
  • 6篇固定翼
  • 6篇滚转
  • 6篇航空发动机
  • 6篇垂直起降
  • 5篇升力
  • 5篇机身
  • 5篇机翼
  • 4篇矢量
  • 3篇电机
  • 3篇旋翼机
  • 3篇载重
  • 3篇矢量控制
  • 3篇气动

机构

  • 53篇中国民航大学
  • 2篇中国南方航空...

作者

  • 53篇马超
  • 16篇武耀罡
  • 10篇徐建新
  • 4篇张文宇
  • 3篇盛涛
  • 2篇安邦
  • 2篇师利中
  • 2篇王旭东
  • 2篇董震
  • 2篇陈立业
  • 2篇金浩
  • 2篇刘辉
  • 1篇卿光辉
  • 1篇郭庆
  • 1篇李文赞
  • 1篇余义良
  • 1篇王天诚
  • 1篇王玉娜
  • 1篇华慧

传媒

  • 6篇航空维修与工...
  • 3篇航空动力学报
  • 3篇中国民航大学...
  • 2篇教育教学论坛
  • 1篇计算机与现代...
  • 1篇电光与控制
  • 1篇航空发动机
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇科技风
  • 1篇数字技术与应...
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇内燃机与配件

年份

  • 12篇2023
  • 4篇2022
  • 3篇2021
  • 4篇2020
  • 10篇2019
  • 7篇2018
  • 5篇2017
  • 6篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
53 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
航空发动机风扇叶片硬物冲击损伤特征被引量:13
2017年
通过对国内近20年民用航空发动机风扇叶片外物损伤数据调研与统计分析,筛选最具典型特征的硬物冲击损伤数据,依据发动机维修手册对风扇叶片损伤类型特征进行了分类,研究损伤类型与发动机类型的相关性和差异性、损伤发生位置特征、损伤尺寸特征等内容.分析结果表明:发动机风扇叶片硬物冲击损伤类型表现出多样化特征,其中缺口和凹坑两类损伤类型发生概率较大,而且不同损伤类型在特定发动机型号中又存在一定的差异性.通过对损伤位置与尺寸特征的分析,表明风扇叶片的损伤位置存在一定的集簇统计规律,缺口的损伤尺寸特性存在一定的统计分布规律.研究结果能够为航空发动机风扇叶片实际的维护维修工作提供相关技术参考.
马超王玉娜武耀罡徐建新
关键词:航空发动机风扇叶片数据分析
民用飞机外场信息送报体系评估被引量:1
2017年
针对民用飞机制造商外场信息送报工作流程体系提出了评价指标,利用多层次分析法并结合专家意见,赋予飞机外场信息体系下各评价指标权重,并确定评价指标的模糊关系矩阵;通过多层次模糊综合评价方法对外场信息送报体系进行成熟度等级评价,确定其体系成熟度等级,提出改进意见。
徐建新余义良马超
关键词:评价指标能力成熟度
一种滚翼飞行器
本发明提供了一种滚翼飞行器,包括飞行器本体和安装于所述飞行器本体上的多个滚翼,所述滚翼通过转轴与所述飞行器本体连接,每个滚翼对应设有一个安装于所述飞行器本体内部用于驱动其转动的动力机构一;每个所述滚翼还对应设有攻角调节组...
马超潘江华武耀罡吴旭王天池刘克凡刘铭
基于改进粒子群算法的无人机三维路径规划被引量:3
2023年
针对无人机在复杂多障碍环境下的路径规划问题,提出基于改进粒子群的优化算法。首先,通过统一障碍物环境建模、优化适应度函数,并采用混沌粒子初始化使粒子群多样化,增强了算法的稳定性;然后,用自适应加速度系数替代传统粒子群算法的加速度常数,避免陷入局部极小值,同时提高了算法收敛到全局最优解的效率;最后,用无人机运动编码代替传统粒子群算法中粒子搜索轨迹的编码方式,提高解的最优性,搜索最优解路径。仿真结果表明:当进行无人机路径规划时,改进粒子群算法可以有效解决复杂的多障碍环境中传统粒子群算法的问题,与灰狼优化算法、差分进化算法、量子粒子群算法和传统粒子群算法相比,改进后的算法在不同场景静态环境中路径寻优精度和稳定性明显提高,且与动态粒子群算法相比,新算法也能更好地适应动态环境。
徐建新孙纬马超
关键词:粒子群算法路径规划
基于ASP.NET技术的数值风洞实验平台开发
2018年
结合中国民航大学飞行器制造工程专业本科培养方案,基于ASP.NET技术开发适合民航机务类专业的数值风洞实验平台,包括复杂管道流动、流体边界层流动、常见翼型流动以及超音速流动四大类实验内容,实验平台具有良好的局域网操作环境与功能扩展能力,具有一定的教学实践应用价值。
马超沙金涛
关键词:ASP.NET技术数值风洞数值模拟流体力学
浅谈波音737NG飞机APU滑油系统一项监控指标在故障监控中的应用被引量:1
2021年
波音737NG飞机APU故障影响航班运行,而APU滑油系统是其安全运行的重要保障,大多数APU的故障都能够从滑油系统的监控指标中找到故障征兆。本文基于737NG飞机APU滑油系统工作原理,提出了一项APU滑油系统的监控指标——温升速率,并利用该指标总结排故方法进行重点故障的监控,有效地提高了排故效率。
马兴坤邢凯铭赵树杰马超
关键词:APU滑油系统
基于QAR数据的航空发动机热力学模型构建方法
2023年
为了能够建立更加接近真实运行环境的航空发动机热力学模型,提出了一种依据航空发动机运行QAR(quick access recorder)数据的热力学模型构建方法。依据发动机传统设计点热力学方程,利用最小二乘辨识原理,修正25站位压强求解方程,获得干空气热力学模型;根据混合气体熵值的可加性,构建了降雨工况下的湿空气热力学模型;最后结合遗传算法优化的粒子群算法,依据QAR数据进行干空气和湿空气热力学模型参数计算与验证。结果表明该热力学模型计算得到的干空气和湿空气热力学参数与QAR数据间最大误差小于13%,较为接近实际绝热参数。证实了基于QAR数据构建发动机热力学模型的可行性和该热力学模型构建方法求解热力参数的有效性。
马超赵树杰徐建新巴翔
关键词:热力学模型最小二乘辨识粒子群遗传算法
一例波音737-800前缘襟缝翼收放故障分析被引量:2
2018年
针对一起波音737-800飞机襟缝翼收放故障,从系统原理、部件功能、QAR数据分析、部附件检测等出发,分析故障产生原因,并提出排故建议,为类似故障的排除提供参考。
崔华杰马兴坤姜春生马超
关键词:内漏
一种便携式垂直起降的斜置翼飞行器
本发明提供了一种便携式垂直起降的斜置翼飞行器,包括机翼、机身和尾翼,所述机翼通过旋转机构和固定支座安装在机身的顶部;所述旋转机构设置在机构盒内,所述机构盒通过两侧设有的滑杆与固定支座滑动连接;所述旋转机构包括机翼转轴、旋...
马超武旭叶志鸿李承朴吴旭安邦
文献传递
基于EWT-熵值方法的发动机风扇叶片损伤监控
2023年
为了从发动机性能数据中寻找风扇叶片外来物损伤航班特征,从而将风扇叶片受外来物损伤的航班区分出来,在机载快速存储记录器(quick access recorder, QAR)数据检测中提出将经验小波分解和信息熵结合的方法。通过对各航班原始振动数据的拟合平滑处理和经验小波分解,提取了分解后各模态的能量熵和,分析了添加汉明(Hanmming)窗函数的多尺度熵,结果表明:拟合后数据的熵值变化更明显,且风扇叶片受外来物损伤航班的能量熵和有10%以上的降低趋势,改进后的多尺度熵有40%以上的增长趋势,均明显异于其他正常航班。证明采用EWT-熵值方法可以较好地对发动机风扇叶片外来物损伤情况进行监控。
徐建新赵树杰马超巴翔
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