张琼方
- 作品数：6 被引量：121H指数：4
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金杭州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 软土地区盾构作用下土体及邻近已建隧道响应研究
- 随着城市地下交通建设的快速发展,一条或多条盾构隧道邻近已建隧道施工越来越普遍,新建隧道盾构下穿通过土体将对已建隧道产生附加应力及附加位移,使已建隧道产生纵向位移及横断面收敛位移进而影响隧道结构的安全性、功能性和耐久性,导...
- 张琼方
- 关键词：地表位移超静孔隙水压力
- 文献传递
- 盾构近距离下穿引起已建地铁隧道纵向变形理论研究
- 盾构下穿会引起邻近已建隧道附加应力的变化,使已建隧道产生变形,对已建隧道的结构和运营安全造成一定的影响.基于明德林(MiMlin)解,经数值积分可以计算出盾构产生的刀盘附加推力q、盾壳摩擦力f及同步注浆附加压力p作用下所...
- 张琼方林存刚丁智夏唐代单华峰
- 关键词：地铁隧道盾构施工
- 文献传递
- 双相多孔介质中体波传播特性影响参数研究被引量：6
- 2014年
- 基于修正的Biot理论,通过数值计算分别研究了3种体波(P1、P2、S波)的波速和衰减与固体颗粒压缩性、频率、孔隙率、流体黏滞系数、动力渗透系数等参数之间的关系。分析结果表明:(1)P1、P2波的波速和衰减与固体颗粒压缩性之间近似呈线性变化关系,而S波则几乎保持不变,并通过定量比较发现,能否忽略固体颗粒压缩性的影响取决于固体骨架体变模量(bK)与固体颗粒体变模量(sK)的比值;(2)孔隙率对P1、S波波速的影响较为显著,并且预测当孔隙率接近于1.0时,P1、P2波之间发生相互转换;(3)3种体波的波速和衰减均随流体黏滞系数和动力渗透系数而变化,且在这两个参数下的变化规律基本相反;(4)3种体波的波速和衰减均随频率的增大而增大,其中,频率对P2波的影响较大。
- 刘志军夏唐代张琼方黄博
- 关键词：孔隙率
- 盾构近距离下穿引起已建地铁隧道纵向变形理论研究被引量：42
- 2015年
- 盾构下穿会引起邻近已建隧道附加应力的变化,使已建隧道产生变形,对已建隧道的结构和运营安全造成一定的影响。基于明德林(Mindlin)解,经数值积分可以计算出盾构产生的刀盘附加推力q、盾壳摩擦力f及同步注浆附加压力p作用下所引起的已建隧道轴线处的附加应力。同时,利用镜像法算出在土体损失作用下已建隧道轴线处的附加应力,再将已建隧道视为温克勒(Winkler)地基梁,应用Winkler地基梁理论即可算出上述4个参数作用下已建隧道的变形,根据盾构穿越的不同工况,将上述参数作用下的变形进行叠加得到已建隧道总变形。通过杭州4号线盾构隧道下穿1号线隧道的工程实例将理论计算结果与实测结果对比分析,证明了该方法的有效性。
- 张琼方林存刚丁智夏唐代单华峰
- 关键词：MINDLIN解镜像法
- 盾构近距离下穿引起已建地铁隧道纵向变形理论研究
- 盾构下穿会引起邻近已建隧道附加应力的变化,使已建隧道产生变形,对已建隧道的结构和运营安全造成一定的影响。基于明德林（Mindlin）解,经数值积分可以计算出盾构产生的刀盘附加推力q、盾壳摩擦力f及同步注浆附加压力p作用下...
- 张琼方林存刚丁智夏唐代单华峰
- 关键词：MINDLIN解镜像法
- 文献传递
- 盾构近距离下穿对已建地铁隧道的位移影响及施工控制被引量：79
- 2016年
- 通过对盾构近距离下穿杭州地铁1号线已建隧道施工过程进行监测,针对盾构近距离、小角度下穿对已建隧道位移的影响过程和特点,研究了盾构机与已建地铁隧道相对位置关系不同时,已建隧道的隆沉、水平位移及收敛位移变化规律。对盾构参数进行实时记录,通过反馈的已建隧道位移监测进一步优化盾构施工参数,合理盾构参数的设置可以有效控制既有隧道变形在允许范围内。已建隧道变形规律显示,盾构隧道在距离已建隧道20 m以外工况下,对上部已建隧道影响很小;盾构整个过程中已建隧道穿越交叉点竖向和水平位移变化过程大致经历5个阶段。
- 张琼方夏唐代丁智黄小斌林存刚
- 关键词：掘进参数隧道监测
