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纯电动微型货车动力系统设计及仿真分析被引量：2: 2015年; 纯电动微型货车有别于纯电动轿车,为了实现其最佳动力性的设计目标,针对其动力系统参数设计进行分析。结合某一车型,采用固定主减速比的多挡传动方式,在cruise软件中建立整车仿真模型,对变速器的传动比采用矩阵运算。仿真结果表明:本次设计能够以最佳传动比满足目标动力性能要求。对纯电动微型货车的设计与仿真分析提供了新的途径。; 于广鹏谭德荣田厚杰张洪加武哲于洋; 关键词：仿真模型 CRUISE软件

基于MATLAB的驾驶员眼睛快速定位算法的研究: 驾驶员眼睛的精确定位,对于驾驶员眼部特征的判断有着重要意义.本文提出了一种混合肤色模型、积分投影及Prewitt边缘检测相结合的驾驶员眼睛快速定位的算法,首先根据人的肤色特征建立了混合肤色模型确定人脸位置,以MATLAB...; 谭德荣吕长民张洪加于洋; 关键词：驾驶员边缘检测形态学; 文献传递

基于Detroit模型的交通分布预测系统应用设计被引量：1: 2017年; 通过选用交通分布预测中的Detroit模型,采用Visual Basic语言进行交通分布预测系统设计;利用淄博市某县的居民出行OD调查数据对设计的交通分布预测系统进行测试运算,测试效果良好,从而证明了该系统设计的有效性和实用性,表明该设计系统可操作性强、工作量小,可为交通规划工作者提供一些借鉴和参考。; 李虹宇仁德于洋吕安涛; 关键词：VISUAL BASIC语言交通分布预测交通规划

基于驾驶员状态的高速公路安全车距模型被引量：2: 2015年; 为进一步完善高速公路环境下的安全车距模型,通过道路模拟驾驶试验,确定不同车速、驾驶员不同疲劳状态下的制动反应时间域,同时根据驾驶员的眼睛状态确定驾驶员的疲劳度,基于模糊隶属函数建立驾驶员的制动反应时间与疲劳状态、车速之间的对应关系,并对高速公路环境下的安全车距模型进行实时修正。通过MATLAB仿真验证了不同驾驶员状态下车距模型的可靠性。; 吕长民谭德荣于广鹏于洋; 关键词：高速公路隶属函数安全车距

基于Trucksim的弯道安全车速模型研究被引量：9: 2017年; 为提高车辆弯道行驶的安全性,针对汽车弯道行驶中侧滑、侧翻等侧向失稳问题,选用某型商用车为研究对象,考虑车辆悬架的动刚度特性和轮胎的非线性特性等,通过Trucksim软件建立了整车动力学模型,在平直路面上进行了不同弯道半径、不同附着系数与通过车速的交互仿真试验,然后在曲面函数拟合的基础上结合仿真实验数据建立了安全车速与附着系数、弯道半径的数学模型。通过Matlab仿真将本文模型与现有的弯道安全车速计算模型进行对比分析,该模型得到的弯道安全车速值在现有模型的计算值之间,同时在当路面附着系数在上升到某一定值后,通过模型计算出的安全车速值还呈现出车速峰值现象,反映出了通过弯道时的侧翻现象;最后,采用Trucksim软件对转弯半径为250 m、附着系数0.7的弯道仿真,使得出的安全车速值与该模型得到的安全车速值进行对比,本文模型将计算误差从传统计算模型的16%降低到了1.4%,提高了计算精度。该研究为车辆转弯时的侧翻、侧滑评价以及车辆转向行驶的主动安全控制提供了参考。; 邵金菊张洪加谭德荣于洋; 关键词：交通工程响应面弯道侧翻侧滑

基于主成分分析法的驾驶员驾驶倾向辨识: 在车辆安全辅助驾驶中,避撞预警技术是研究的重要内容,提高预警的精度是当前面临的主要问题.引入驾驶员驾驶倾向,是提高预警精度的方法之一.本文通过试验采集了驾驶员的加速频率、制动频率、换道频率和心率等驾驶特征,应用主成分分析...; 于洋谭德荣张洪加郁敏; 关键词：驾驶员主成分分析; 文献传递

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于洋