赵辉
- 作品数：9 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
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- 船舶推进柴油机双重负荷的保护方法
- 本发明公开了一种船舶推进柴油机双重负荷的保护方法，包括如下步骤：确定负荷限制点数量及每个点的转速和负荷限制功率；调整柴油机的油门位置与主控电流、反馈电流的关系，使之线性可控；稳态测量并记录柴油机负荷限制点的油门位置、主控...
- 徐青杨义顺吕俊杰赵辉
- 文献传递
- 一种提高船舶柴油机推进系统机动性的方法
- 本发明公开了一种提高船舶柴油机推进系统机动性的方法，包括以下步骤：步骤一，按照设定的加载速率进行加载；步骤二，根据推进柴油机实时转速和负荷，与推进柴油机负荷限制线进行比较判断超负荷限制线趋势情况：若存在超负荷限制线趋势，...
- 郭栋赵辉杨晟
- 文献传递
- 高速槽道双体艇船型设计与阻力性能评估
- 2024年
- [目的]槽道双体艇是一种中部贯通含有两个滑行片体的特殊滑行艇船型,中部槽道受到气旋抬升作用能使艇体脱离水面达到更高的航速,具有良好的快速性,同时在高速航行时能很快进入稳定状态。针对高速槽道双体艇的艇型参数化设计与阻力性能评估对于高性能船舶的船型开发与设计具有重要意义。[方法]采用clamped B样条曲线定义槽道双体艇的主要型线进行艇体船型参数化构型,并通过STAR-CCM+软件设置多船型方案对比,研究双体艇槽道尺寸和斜升角大小对艇体阻力性能的影响。[结果]得到比初始设计船型阻力降低17.3%的优选船型方案。[结论]与同尺度同排水量单体滑行艇对比,结果证明,在中高速工况下,本文所研究的高速槽道双体艇具有更加优良的航行性能。
- 蒋中沅丁江明李凌勋赵辉
- 关键词：参数化设计计算流体力学
- 一种中央冷却系统海水泵节能控制方法
- 本发明公开了一种基于淡水泵运行模式的中央冷却系统海水泵节能控制方法，包括以下步骤：步骤一：确定中央冷却系统淡水泵运行工况；步骤二：试验起始条件设定；步骤三：测定各台海水泵开启前后的温控阀开度；步骤四：完成各淡水泵工况下各...
- 赵辉王波李增光何文强杨建
- 文献传递
- 一种船舶喷水推进系统的转速控制方法
- 本发明实施例提供了一种船舶喷水推进系统的转速控制方法，包括：步骤一：根据原动机加载能力，计算喷水推进系统最短加载时间；步骤二：根据当前控制周期的转速指令，计算下一控制周期的转速增量限值；步骤三：对转速增量限值和原控制周期...
- 赵辉王艳国黄武刚滕文卿
- 短路冲击作用下电力推进装置扭振计算与分析被引量：2
- 2020年
- [目的]对于电力推进装置,推进电机短路故障时的瞬态扭矩激励峰值很大,对推进系统的运行安全影响较大。为此,提出一种短路故障工况下推进装置扭振计算方法。[方法]根据船舶推进装置扭振分析理论,建立系统的时域扭振计算模型,给出短路时推进电机瞬态冲击扭矩作用下系统的响应计算方法。基于此,建立某电力推进装置的计算模型,对其扭振固有特性及3极和2极短路故障时的系统扭振响应进行计算与分析。[结果]结果表明,系统动态特性对短路冲击扭矩的传递具有重要影响,其中,高于系统第1阶弹性模态频率的扭矩成分在传递至推进器端时的衰减很大,推进器处的动态扭矩以第1阶弹性模态频率成分为主,而在推进电机与传动轴-推进器之间设置高弹性联轴器,能大幅衰减冲击扭矩引起的动态响应;瞬态扭矩响应最大值随着电机转速的增加而增加,交变扭矩可达到数倍平均扭矩,由此引起齿轮传动装置的齿面敲击,且传动部件瞬时扭转应力较大。[结论]提出的时间域扭振模型及方法可用于电力推进装置在短路瞬态冲击作用下的响应计算分析,在设计阶段对短路冲击作用下的扭振响应进行校核非常必要,可提高电力推进装置运行的安全性。
- 李增光赵辉周宁
- 关键词：电力推进装置扭转振动短路故障
- 一种船舶推进轴系校中计算方法
- 本发明公开了一种船舶推进轴系校中计算方法。该方法首先计算推进轴系在直线校中状态下各支承的负荷以及负荷影响系数；选择各油润滑轴承的径向变位值作为设计变量；定义二个优化目标函数，其一为同类型或相邻支承负荷的标准方差最小，其二...
- 周瑞杨义顺管文生赵辉牛茂升高一民龙俊
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- 船舶推进柴油机双重负荷的保护方法
- 本发明公开了一种船舶推进柴油机双重负荷的保护方法，包括如下步骤：确定负荷限制点数量及每个点的转速和负荷限制功率；调整柴油机的油门位置与主控电流、反馈电流的关系，使之线性可控；稳态测量并记录柴油机负荷限制点的油门位置、主控...
- 徐青杨义顺吕俊杰赵辉
- 文献传递
- 一种叶顶喷气试验装置
- 一种叶顶喷气试验装置，包括亚音速涡轮平面叶栅风洞，所述风洞包括风机，稳压筒，蜂窝器，收敛器，进口段，活动侧板，试验叶栅和可转动的半圆盘，所述叶栅由叶片组成；该装置还包括用于制作叶片顶部的薄片和叶顶喷气孔，该喷气孔在距所述...
- 牛茂升李为赵辉钟琮伟王建德
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