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雷刚

作品数:12 被引量:5H指数:2
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇轧机
  • 4篇深冷
  • 4篇箔材
  • 4篇箔材轧制
  • 3篇铝合金
  • 3篇合金
  • 2篇带材
  • 2篇压下率
  • 2篇氧化碳
  • 2篇液氮
  • 2篇液体二氧化碳
  • 2篇有机凝胶
  • 2篇轧辊
  • 2篇轧辊冷却
  • 2篇轧机机组
  • 2篇轧件
  • 2篇深冷处理
  • 2篇石墨
  • 2篇石墨烯
  • 2篇气凝胶

机构

  • 12篇中南大学
  • 1篇剑桥大学

作者

  • 12篇雷刚
  • 3篇欧阳鸿武
  • 2篇刘洪涛
  • 2篇黄燕平
  • 1篇胡仕成
  • 1篇张昀

传媒

  • 1篇中国机械工程
  • 1篇测控技术
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇Transa...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2021
  • 6篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 1篇2014
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
新型围限颗粒介质联轴器持续剪切下的扭矩涨落行为
2021年
利用颗粒介质持续剪切下的力学响应特性设计了新型联轴器,探明了联轴器的扭矩涨落行为,进而实现扭矩传递特性的调控。通过设计专用轴向施压持续剪切实验装置,利用扭转实验台开展系列实验,获取低速范围内不同剪切速率、初始法向应力以及颗粒堆积厚度下围限颗粒介质联轴器的扭矩传递特性。实验结果表明颗粒介质持续剪切变形过程与堵塞密度φ_(J)相关,并且该实验装置从原理上提供了堵塞密度的一种可能的测量方法。研究结果进一步表明:对剪切速率、初始法向应力以及颗粒堆积厚度等因素进行选择,可实现围限颗粒介质预期的具有速度敏感性的扭矩传递特性;通过对堵塞密度的控制,可实现围限颗粒介质联轴器扭矩涨落特性的调节。
雷刚欧阳鸿武欧阳鸿武唐昕
关键词:颗粒介质
一种氮掺杂石墨烯气凝胶负载非贵金属氧还原催化剂的制备
本发明提供了一种氮掺杂石墨烯气凝胶负载非贵金属催化剂的制备方法,包括下述步骤:将有机胺和醛的混合溶液在50~90℃下搅拌0.5~2h,然后加入氧化石墨烯和非贵金属盐溶液,在60~99℃下持续搅拌1~24h,得到有机凝胶,...
刘洪涛雷刚黄燕平
文献传递
一种提高压延铜箔表面粗糙度的方法
一种提高压延铜箔表面粗糙度的方法,以压延铜箔为原材料,将其放入卷曲机上;开启平整辊,平整辊表面粗糙度根据需要进行调整;开启液氮喷枪,利用液氮将平整辊表面温度降低到‑100℃以下;调整平整辊辊缝厚度至压延铜箔原材料厚度,将...
喻海良雷刚崔晓辉
文献传递
一种宽度方向差性能铝合金带材的轧制制备方法
一种宽度方向差性能铝合金带材的轧制制备方法,将退火处理后的热轧铝合金卷材放置进入左侧卷取机上,将卷材穿过左侧局部深冷装置、可逆轧机、右侧局部深冷装置、右侧卷取机,局部深冷装置在卷材的宽度方向上实现局部深冷,开启局部深冷装...
喻海良雷刚崔晓辉
文献传递
含β"-Mg_(5)Si_(6)相Al-Mg-Si合金深冷环境强塑双增原子级机理
2023年
采用分子动力学方法研究β"-Mg_(5)Si_(6)析出相体积分数及深冷温度对Al-Mg-Si合金纳米力学特性的影响。模拟结果表明,与纯Al的峰值应力相比,当温度为77 K、β″析出相体积分数为0.107时,Al-Mg-Si合金的峰值应力提高97.05%。当β″析出相体积分数为0.107时,与300 K下样品的峰值应力相比,在27 K下该样品的峰值应力可提高23.55%。研究结果表明,深冷环境有助于提高总位错密度,使样品能够承受更大的应力,这为含β″相的Al-Mg-Si合金提供额外强度和韧性。降低温度可以明显抑制孔洞的萌生和生长(生长率27 K时下降88.5%),从而提高Al-Mg-Si合金的塑性。
雷刚雷刚张昀张昀喻海良
关键词:分子动力学铝合金韧性
一种制备锂/铜/锂箔材的深冷制备方法
一种制备锂/铜/锂箔材的深冷制备方法,采用宽度相同的铜箔和锂箔为原料,将铜箔和锂箔分别放置到原料卷曲机组上,采用氩气对锂箔进行保护,对铜箔的上下表面进行清理,清除表面氧化物,铜箔、锂箔通过传导辊进入温度范围为‑60℃~‑...
喻海良雷刚崔晓辉
文献传递
汽车技术性能综合评价方法及应用被引量:3
2020年
基于汽车等速100 km油耗、最高车速和0~100 km/h制动距离等基本技术性能指标,以及发动机排量、整车质量和售价等参数构建技术性能指标H、综合参数W和性价比N,形成多维综合评价方法,并提出一种以W为特征参数的汽车标识方式。在此基础上,对我国汽车市场主要品牌车型的技术性能、性价比等参数与销量之间的相关性进行研究。研究结果表明:不同品牌及车型的技术性能存在明显差异,合资品牌汽车技术性能比国产品牌的优,但性价比却显著比国产品牌的低;消费者对轿车、SUV和MPV的选择标准也存在差异,消费者选购轿车时更看重产品的技术性能和品牌;选购SUV时,消费者更关注产品的综合性能,而选购MPV时,消费者则更注重产品的实用性和性价比;高性能小排量发动机、高容量电池和电机系统、汽车轻量化与智能化及驱动技术(油电混合、增程式,尤其是四驱技术,驱动与制动系统一体化)的重大突破有望促成我国汽车产业跨越式发展。
欧阳鸿武肖叶萌胡仕成唐昕雷刚BLUMENFELD Raphael
关键词:汽车产业四驱新能源主成分分析
一种制备锂/铜/锂箔材的深冷制备方法
一种制备锂/铜/锂箔材的深冷制备方法,采用宽度相同的铜箔和锂箔为原料,将铜箔和锂箔分别放置到原料卷曲机组上,采用氩气对锂箔进行保护,对铜箔的上下表面进行清理,清除表面氧化物,铜箔、锂箔通过传导辊进入温度范围为‑60℃~‑...
喻海良雷刚崔晓辉
文献传递
二自由度自激振荡系统中阻尼对粘滑运动的调控作用被引量:2
2020年
二自由度自激振荡系统中由摩擦引起的粘滑运动具有复杂性,其产生机理及调控方式有重要的学术和工程应用价值。重点探讨了二自由度自激振荡系统中阻尼对粘滑运动的影响,对摩擦的不连续性采取光滑连续处理,应用改进型Hénon算法对系统方程进行数值求解,并根据庞加莱图对系统运动状态和特性进行确认。研究发现:保持系统其他参数不变,由小到大调节阻尼,滑块的运动依次出现混沌粘滑、周期粘滑、周期滑动和阻滑4种状态;混沌粘滑-周期粘滑、周期粘滑-周期滑动为渐变过程,而周期滑动-阻滑为突变过程,其中突变行为对阻尼的变化相当敏感,当阻尼从2. 501变为2. 502时系统运动状态发生了临界转变。初步探明了阻尼对自激振荡系统运动状态和粘滑行为的作用规律,结果将为粘滑运动调控及阻尼自适应控制提供理论指导。
唐昕欧阳鸿武欧阳鸿武
关键词:阻尼
一种宽度方向差性能铝合金带材的轧制制备方法
一种宽度方向差性能铝合金带材的轧制制备方法,将退火处理后的热轧铝合金卷材放置进入左侧卷取机上,将卷材穿过左侧局部深冷装置、可逆轧机、右侧局部深冷装置、右侧卷取机,局部深冷装置在卷材的宽度方向上实现局部深冷,开启局部深冷装...
喻海良雷刚崔晓辉
文献传递
共2页<12>
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