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沈思瑶

作品数:10 被引量:2H指数:1
供职机构:沈阳工业大学更多>>
发文基金:沈阳市科技计划项目辽宁省自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇汽车
  • 5篇电动
  • 4篇电动汽车
  • 3篇力矩
  • 3篇路面
  • 3篇路面附着系数
  • 3篇仿真
  • 2篇直流
  • 2篇直流微网
  • 2篇前轮
  • 2篇微网
  • 2篇滑移
  • 2篇滑移率
  • 2篇回正力矩
  • 2篇感器
  • 2篇变换器
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 1篇电池
  • 1篇电动轮

机构

  • 10篇沈阳工业大学
  • 1篇中国石油

作者

  • 10篇沈思瑶
  • 8篇丁惜瀛
  • 5篇王涛
  • 5篇王亚楠
  • 3篇吴冠霖
  • 3篇刘日辉
  • 2篇裴延亮
  • 2篇朱佳妮
  • 1篇刘德阳
  • 1篇董晓
  • 1篇李琳
  • 1篇邢作霞
  • 1篇张泽宇
  • 1篇何晓然
  • 1篇王春强
  • 1篇王涛

传媒

  • 2篇大功率变流技...
  • 1篇沈阳工业大学...
  • 1篇第十二届沈阳...
  • 1篇第十三届沈阳...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
四轮全驱电动汽车路面附着系数估计方法
本发明提供了一种面向四轮全驱电动汽车主动安全系统的路面附着系数估计方法,其特征在于:该系统包括该系统包括左前轮轮速传感器、右前轮轮速传感器、车速传感器、横摆角速度传感器、侧向加速度传感器、纵向加速度传感器、回正力矩传感器...
丁惜瀛王亚楠裴延亮王涛沈思瑶吴冠霖刘日辉
文献传递
偏远农村直流微网供电模式研究
本文针对偏远农村供电系统,综合考虑农村的负荷密度、分布式能源分布及渗透率等多方面因素,并结合发电就地消纳、实用化组网等原则,提出了农村直流微网供电模式。通过直流微网供电模式配置来实现农村分布式能源的就地消纳,并解决中国广...
王涛丁惜瀛沈思瑶朱佳妮
关键词:直流微网供电可靠性供电质量
文献传递
电动汽车半实物仿真平台及其控制方法
本发明提供一种电动汽车半实物仿真平台及其控制方法属电动汽车仿真及其控制技术领域,主要包括宿主机、目标机、仿真器、硬件控制器和数据采集卡。该平台以实时仿真系统xPCTarget为核心,接入硬件控制器等,实现基于Matlab...
丁惜瀛李琳王春强张泽宇刘德阳王亚楠王涛董晓沈思瑶
文献传递
综合小区交流微网运行控制及优化配置
为了缓解能源危机及满足新能源的需求,由多种分布式电源(DG)、负荷、储能单元和控制装置等构成的微电网系统得到了各国的广泛重视。然而,微网系统中的光伏电池受外界自然因素的影响,其输出能量具有间歇性和随机性的缺点,从而会影响...
沈思瑶
关键词:运行优化PQ控制V/F控制遗传算法
基于滑模变结构控制的直流微网DC/DC变换器被引量:1
2015年
直流微网运行时,如果母线电压变化较大,连接分布式电源和直流母线的DC/DC变换器在工作过程中,占空比会大幅度变化,使DC/DC变换器呈现严重的非线性,输出电压不稳定。针对这一问题,提出一种电压环采用基于比例切换的滑模变结构控制、电流环采用传统PI控制器的双闭环控制方案。仿真结果表明,本控制方案可以有效提高DC/DC变换器的鲁棒性,缩短过渡时间,抑制高频抖振,减小输出电压波动,满足高品质电能要求。
丁惜瀛王涛邢作霞沈思瑶朱佳妮
关键词:直流微网非线性控制DC/DC变换器滑模变结构控制鲁棒性
四轮全驱电动汽车路面附着系数估计方法
本发明提供了一种面向四轮全驱电动汽车主动安全系统的路面附着系数估计方法,其特征在于:该系统包括左前轮轮速传感器、右前轮轮速传感器、车速传感器、横摆角速度传感器、侧向加速度传感器、纵向加速度传感器、回正力矩传感器、前轮转角...
丁惜瀛王亚楠裴延亮王涛沈思瑶吴冠霖刘日辉
文献传递
基于非线性最小二乘的路面附着系数估计方法
2016年
提出了一种基于非线性最小二乘的路面附着系数估计方法,该方法对电动汽车转向工况的特性具有很好的估计。首先基于汽车单轨结构,建立车辆二自由度侧向运动模型;然后根据动力学方程构建最小二乘问题;同时提出了一种新的迭代初值选择方法。仿真结果表明:该方法在转向工况下能够对路面附着系数进行实时、准确的估计。
丁惜瀛刘日辉崔紫微沈思瑶成凯龙
关键词:电动汽车
电动轮汽车DYC控制硬件在环仿真被引量:1
2015年
针对由于电动轮汽车缺少传统的机械差速装置,导致系统呈现严重的非线性问题,提出一种基于模糊规则的电动轮汽车DYC系统,该DYC系统可以协助驾驶员在转向时保持对车辆的控制.设计了基于x PCTarget的硬件在环仿真平台,采用DSP2812嵌入式DYC控制器与实时运行的电动轮汽车仿真模块联合进行电动轮汽车直接横摆力矩控制实验.实验结果表明,基于x PCTarget的硬件在环仿真平台的实时性很好地满足了实验要求,DYC系统可提高车辆的稳定性.
丁惜瀛王亚楠田育珅沈思瑶吴冠霖
关键词:电动轮汽车直接横摆力矩控制硬件在环实时通讯
光伏发电及其控制技术
光伏发电是新能源产业重要技术,从光伏发电机理、光伏材料分类及特性、光伏发电控制技术、光伏发电应用与未来等多个方面进行了综述。首先介绍了光伏材料、构造及市场现状;其次针对光伏发电受负荷影响输出功率难以达到最大的问题,阐述了...
沈思瑶丁惜瀛王涛王亚楠
关键词:光伏电池最大功率追踪光伏并网
文献传递
混合动力汽车双向DC/DC变换电路的设计与仿真
本文针对并联式混合动力汽车电机驱动系统的电力电子转换问题,分析了不隔离双向DC/DC变换器的拓扑结构,采用双向半桥变换器实现电机驱动系统在不同工况下的双向能量流动。论文还根据双向DC/DC变换器的设计要求,使用仿真软件M...
何晓然沈思瑶董赛
关键词:并联式混合动力汽车双向DC/DC变换器MATLAB仿真
文献传递
共1页<1>
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