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文献类型

  • 6篇中文专利

主题

  • 4篇悬置
  • 2篇弹性特性
  • 2篇弹性体
  • 2篇悬架
  • 2篇整车
  • 2篇支臂
  • 2篇凸点
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车悬架
  • 2篇橡胶
  • 2篇橡胶弹性体
  • 2篇解耦
  • 2篇聚氨酯
  • 2篇聚氨酯弹性
  • 2篇聚氨酯弹性体
  • 2篇复合结构
  • 1篇调校
  • 1篇动力总成
  • 1篇动力总成悬置
  • 1篇悬置系统

机构

  • 6篇华晨汽车集团...

作者

  • 6篇卢頔
  • 3篇任爽
  • 2篇张鹏
  • 2篇刘艳华
  • 1篇赖征海
  • 1篇苗贺
  • 1篇刘通
  • 1篇刘立国

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种配合式自固定螺母及悬置支架的连接结构
本实用新型一种配合式自固定螺母及悬置支架的连接结构,此螺母基于目前常用螺母结构形式进行实用性优化,将螺母法兰结构上进行变更,采用模具成型或者成型后机加工切削,使其法兰面单边(双侧)出现平面结构,将可以绕标准件绕轴向的自由...
苏少博卢頔任爽
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一种汽车悬架用缓冲块结构
一种汽车悬架用缓冲块结构,它包括有橡胶弹性体,其技术要点是:中心处为带有安装通孔的圆柱形橡胶弹性体,该圆柱形橡胶弹性体的外表面沿轴向呈波纹状结构,在圆柱形橡胶弹性体波纹状结构的外侧及下部均设置有聚氨酯弹性体结构,在靠近圆...
张鹏赖征海刘艳华卢頔苗贺
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一种多部件可替换式液压发动机悬置结构
一种多部件可替换式液压发动机悬置结构,包括有双侧自定位式可替换式悬置支臂、包覆式铸铝壳体,技术要点是:包覆式铸铝壳体中部设置有铸铝壳体的Y向限位块,双侧自定位式可替换式悬置支臂穿过铸铝壳体的全尺寸Y向限位块,双侧自定位式...
苏少博任爽卢頔
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一种汽车悬架用缓冲块弹性体结构
一种汽车悬架用缓冲块弹性体结构,它包括有橡胶弹性体,其技术要点是:中心处为带有安装通孔的圆柱形聚氨酯弹性体,在圆柱形聚氨酯弹性体的外表面沿轴向呈波纹状结构,该圆柱形聚氨酯弹性体靠近一端的位置上为锥形体结构;在波纹状结构体...
张鹏刘艳华卢頔
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一种动力总成悬置系统稳定性优化方法
本发明提供了一种动力总成悬置系统稳定性优化方法,以振动理论及数理统计为背景,首先,根据悬置系统布置结构形式确定分析所需要的关键参数;其次,根据实际布置建立理论分析模型;进一步地,根据理论模型提取目标函数及重要变量分析影响...
刘通卢頔刘立国
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一种多部件可替换式液压发动机悬置结构
一种多部件可替换式液压发动机悬置结构,包括有双侧自定位式可替换式悬置支臂、包覆式铸铝壳体,技术要点是:所述铸铝壳体中部设有铸铝壳体的Y向限位块,所述悬置支臂穿过该全尺寸Y向限位块,该支臂右侧设有合装定位销。包覆式铸铝壳体...
苏少博任爽卢頔
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共1页<1>
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