李卓君
- 作品数：10 被引量：13H指数：2
- 供职机构：武汉商学院更多>>
- 发文基金：湖北省教育科学“十二五”规划课题教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：文化科学自动化与计算机技术交通运输工程经济管理更多>>
- 《计算机网络》双语教学研究被引量：1
- 2014年
- 探讨了《计算机网络》课程双语教学过程中要注意的一些问题,介绍了教材的选择,对教学方法,教学内容和教学效果进行了详细的论述。
- 李卓君
- 关键词：双语教学计算机网络
- 《计算机应用基础》课程双语教学研究被引量：1
- 2014年
- 对《计算机应用基础》课程双语教学的考核方式、教学方法和手段、双语教材的使用和教学效果进行了阐述,提出了具体的实施方案。
- 李卓君
- 关键词：计算机双语教学
- 数字化校园的建设被引量：1
- 2014年
- 文章提出了数字化校园的建设方案,对数字化校园建设的意义、原则、包含的平台和子系统进行了阐述。
- 李卓君
- 关键词：数字化校园
- 计算机导论双语教学研究
- 2014年
- 《计算机导论》课程是对计算机专业做个绪论性的介绍,主要目的是让学生对计算机的历史发展、知识体系及学习方法有个总体了解,激发学生的学习兴趣和学习主动性。对《计算机导论》双语课程的内容和特点、教学条件、教学方法等作了详细的阐述,提出了创新点并指出了下一步研究的方向。
- 李卓君
- 关键词：计算机导论课程双语
- 出行行为决策动力系统的演化分析
- 2013年
- 城市道路流量通过一个复杂的多维出行决策行为(同时包含出行模式、出发时间和路径)缓慢地进行演化。针对一般的出行行为决策过程,使用演化博弈理论,提出一个新的交通分配问题的动力系统模型,对驾驶者的多维出行选择进行相当一般和合理的假设,使用李雅普洛夫方法在一般网络上考察均衡点的稳定性,结果表明,当个体出行收益满足一些约束条件的时候,演化动力系统存在唯一的均衡解。这意味着从长远观点来看,交通系统可能存在着内在的驱动力,使得它的流量朝着稳定的模式发展。这些结果可以提高对于城市交通流演化的理解,并且为相关的管理部分提供有价值的参考。
- 李卓君
- 关键词：演化博弈稳定性分析
- 城市交通拥堵及供需耦合性平衡的测度被引量：5
- 2014年
- 文章针对日趋严重的城市交通拥堵问题,首先阐述了城市交通拥堵和交通供需失衡之间的联系,指出对高效的交通管理而言,传统的注重静态供需平衡的分析方法是不够的,还应从供需双方动态的耦合性平衡上进行更深入的考察,在此基础上,提出了刻画交通拥挤和耦合性平衡的拥堵指数和耦合指数的概念,并给出了拥堵指数和耦合指数的计算方法,最后提供了一个简单算例说明其有效性和可行性。
- 陈星光廖瑞辉李卓君
- 关键词：城市交通
- 武汉数字化校园建设方案规划与设计研究被引量：1
- 2014年
- 阐述了数字化校园的解决方案,提出了数字化校园建设的目标,分析了数字校园应用系统,介绍了各系统的设计思想和功能。
- 李卓君
- 关键词：数字化校园
- 高职院校计算机专业课程层次化双语教学模式探索被引量：1
- 2014年
- 双语教学在我国高校已进行了几年,通过调查发现很多关键性的问题仍然存在,如学校对双语教学的态度,双语课的教学目的和教师的教学方法,学生的选课情况及学习目的,国外原版教材与学生母语专业知识体系衔接等问题仍很突出。尤其是教学目标的定位不同必定会导致不同教学方法的选择;在知识学习的基础之上,我们应重视学习方法的学习和思维方式的学习。我们在借鉴国外原版教材的基础上,应立足于本国学生所学专业的知识结构编写更适合的教材。文章研究了目前高职院校计算机专业课程双语教学存在的主要问题,对教学模式进行了探索,最后提出了解决问题的思路。
- 李卓君
- 关键词：双语教学高职院校教材建设计算机专业
- 基于个体出行决策分析的交通流演化模型与仿真被引量：3
- 2015年
- 对城市交通出行者出行选择行为决策机理展开分析,提出了交通流演化模型,针对出行路径选择下交通流的演化过程与用户个体出行特征、外部信息三者之间的关系进行了仿真研究,结果表明:个体出行决策特征对于流量演化规律的影响比较复杂,应当将交通信息与特定的出行者人群结合起来发布与使用,才可能最大限度地发挥交通信息的作用。研究结论有助于加深对于个体出行行为的理解,对发展出有效的城市交通管理控制措施也具有积极的参考价值。
- 李卓君陈星光
- 关键词：城市交通交通信息
- 数字化校园建设方案研究
- 2015年
- 文章分析了数字化校园的建设目标,提出了学校信息化校园信息平台的框架,介绍了学校数字化校园的建设内容、信息标准和规范体系建设,基础平台建设和数字化平台整合。
- 李卓君
- 关键词：数字化校园
