您的位置: 专家智库 > >

万烨

作品数:3 被引量:14H指数:2
供职机构:中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金北京市大学生科学研究与创业行动计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇地表沉降
  • 1篇地基
  • 1篇地基基础
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇动光弹
  • 1篇应力
  • 1篇支梁
  • 1篇隧道
  • 1篇浅埋
  • 1篇浅埋暗挖
  • 1篇协同分析
  • 1篇结构-地基
  • 1篇简支
  • 1篇简支梁
  • 1篇暗挖施工
  • 1篇沉降

机构

  • 3篇中国矿业大学...

作者

  • 3篇万烨
  • 2篇张文强
  • 1篇吴浩
  • 1篇李涛
  • 1篇杨惠斌
  • 1篇郭洋
  • 1篇王煦
  • 1篇杨卓
  • 1篇龚文波
  • 1篇郭静

传媒

  • 1篇施工技术
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇桂林理工大学...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
上部结构-地基基础协同作用分析及设计优化被引量:2
2015年
在常规的高层结构设计中,一般将上部结构和基础部分分开设计,既分析上部结构时认为基地固定,忽略基础和地基土的变形对其内力的影响。而实际上地基基础-上部结构三者共同工作、协同变形,基础和地基变形会引起上部结构内力的重新分布,上部结构对基础的变形也具有一定的限制作用。因此,设计常用方法与实际情况存在一定的差异。本文以某高层建筑为例,运用MIDAS-GTS软件建立地基-基础-上部结构协同分析模型,计算了三者共同作用时,多种荷载组合情况下的基础沉降量、桩基内力及桩身强度,对比了是否考虑协同分析两种情况下的结构内力分布情况,最后依据桩基础内力分布及沉降特征、建筑与裙房的差异变形量等模拟结果,提出合理的桩长、布桩方式、差异沉降控制措施等优化方案为工程设计提供参考。
吴浩杨卓张文强万烨鞠永伟汤丛华
关键词:地基基础协同分析数值模拟
数字动光弹性实验技术的研究与应用被引量:3
2015年
采用激光和数字高速相机,建立了数字动光弹性实验系统。自行浇筑了环氧树脂光弹性平面模型材料,进行了简支梁三点冲击动光弹性实验。实验结果表明,数字动光弹性实验技术研究动态应力波的传播问题是可行的;落锤冲击动光弹性实验表明简支梁在受到冲击载荷作用时,在简支梁的支点处首先产生应力集中,随后在下部两支点的中间位置处出现较大的拉应力,这是三点冲击试验中裂纹起裂通常发生在两支点的中垂线上,并沿下边缘从下至上扩展的原因;随着动态应力波在模型内部的进一步平衡,简支梁模型内部的应力逐渐向"上压下拉"的静力平衡状态发生转变。
王煦郭洋万烨杨惠斌郭静
关键词:简支梁应力
地铁隧道暗挖施工地表沉降模拟分析被引量:9
2016年
浅埋暗挖法施工往往会引起不同程度的地表沉降,如何正确预测沉降值对地铁施工安全具有重要意义。本文以北京地铁6号线某区间工程为例,通过现场实际量测数据和FLAC3D的数值模拟对浅埋暗挖隧道施工引起的地表沉降进行详细分析。结果表明:FLAC3D的数值模拟结果与地表沉降实测值相近,地表沉降会经历微小变形、急剧变形、缓慢变形至稳定3个阶段,其中,沉降主要发生在开挖面通过阶段,合理的数值模拟计算能够大致预测施工引起的沉降,并以数值模拟结果为类似工程提供指导和建议。
李涛嵇长民冀文欢张文强龚文波万烨
关键词:浅埋暗挖地铁隧道数值模拟地表沉降
共1页<1>
聚类工具0