王宏
- 作品数：35 被引量：304H指数：14
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 城市混凝土桥梁加固方案设计及综合优化分析
- 随着桥梁使用年限的增长以及城市交通量的日益增大，城市桥梁结构的安全可靠性不断降低，使得目前大部分桥梁结构的承载能力普遍降低、并出现了各种各样的病害，这些桥梁已不能满足城市安全、快速的需要，极大地制约着城市的和谐发展。另一...
- 王宏
- 关键词：承载力
- 盐冻循环作用下水泥稳定碎石混合料的宏细观性能
- 2024年
- 为研究盐分和冻融循环耦合侵蚀作用下水泥稳定碎石混合料的力学性能、疲劳特性及微细观空隙结构衰减规律,在冻融条件下对不同初始含盐量的水泥稳定碎石混合料开展无侧限抗压强度试验、弯拉强度试验、动态压缩模量试验和三分点加载疲劳试验。基于工业CT无损检测技术研究了盐冻耦合作用下水泥稳定碎石混合料微细观空隙结构衰减规律;提出了盐冻循环次数与盐溶液浓度对水泥稳定碎石混合料力学性能、疲劳性能和微细观空隙直径期望值的衰减公式;建立了微细观空隙结构与宏观力学性能、疲劳性能之间的拟合关系。结果表明:盐冻耦合侵蚀作用加速了水泥稳定碎石混合料力学性能与疲劳特性衰减,随着盐冻循环次数增加,水泥稳定碎石混合料的无侧限抗压强度与动态回弹模量呈指数模型衰减,弯拉强度与疲劳寿命呈三次函数模型衰减;盐冻损伤主要集中在集料边缘的原生空隙部位,微细观等效空隙直径期望值和空隙级配中小于0.1 mm3的空隙数量随着盐冻耦合侵蚀作用次数增加而增大;硫酸钠盐溶液浓度越大,经历相同盐冻循环后水泥稳定碎石混合料力学性能和疲劳性能损伤度越高,微细观等效空隙直径期望值随着硫酸钠盐溶液浓度增大呈线性关系增大;随着等效空隙直径期望值增大,水泥稳定碎石混合料的动态回弹模量、无侧限抗压强度和弯拉强度均呈线性关系减小,同时疲劳寿命呈指数函数关系降低;盐冻耦合侵蚀作用改变了水泥稳定碎石内部微细观空隙结构,是盐冻耦合侵蚀作用导致水泥稳定碎石混合料力学性能和疲劳性能下降的原因之一。
- 王宏李刚
- 关键词：道路工程力学性能无侧限抗压强度试验水泥稳定碎石混合料
- 养生温度对冷再生混合料路用性能及泡沫沥青分散性状的影响被引量：21
- 2016年
- 养生温度是泡沫沥青冷再生混合料配合比设计中最重要的部分之一,选择合理的养生温度能够提高室内配合比设计结果与施工现场的一致性。采用劈裂强度、低温SCB和间接拉伸疲劳试验研究25℃、40℃、60℃、70℃、110℃等5种养生温度对泡沫沥青冷再生混合料力学强度、路用性能的影响,揭示了养生温度对泡沫沥青冷再生混合料强度的影响机理。试验结果表明,随着养生温度增高,泡沫沥青冷再生混合料干湿ITS显著增大,混合料密实度提高;提高养生温度,泡沫沥青冷再生混合料破坏应变、单位体积破坏应变能增幅较大,混合料小梁试件柔性增强,疲劳寿命显著增大;泡沫沥青冷再生混合料马歇尔试件劈裂破坏界面泡沫沥青面积百分比与试件干湿劈裂强度和疲劳寿命之间的线性拟合关系良好,养生温度对泡沫沥青冷再生混合料的影响机理在于其增大了泡沫沥青的分散面积,改善了泡沫沥青的分散性状,提高了混合料的密实度。推荐采用40℃进行室内加速养生。
- 王宏
- 关键词：道路工程泡沫沥青冷再生混合料路用性能
- 沥青冷再生混合料静压试模
- 本发明公开了一种沥青冷再生混合料静压试模，包括下部试模、底部压头、顶部压头和测量系统，底部压头设置在下部试模的底部，顶部压头设置在底部压头的上方，下部试模包括相对设置的第一下半试模和第二下半试模，第一下半试模与第二下半试...
- 郝培文王宏张航李志刚张文超黄思杰
- 文献传递
- 聚酯纤维对TPS改性沥青及其混合料抗裂性能研究被引量：57
- 2015年
- 为了提高TPS改性沥青排水性混合料低温和疲劳性抗裂性能,通过拉伸试验、BBR、和SCB疲劳试验分析了2%～5%聚酯纤维掺量对TPS改性沥青及其排水性混合料性能的改善作用。试验结果表明：聚酯纤维的加入显著改善了TPS改性沥青及排水性沥青混合料的低温和疲劳抗裂性,且随着聚酯纤维掺量的增加,普通TPS改性沥青混合料的抗裂性呈先增大后减小的变化趋势,在4%聚酯纤维掺量时,TPS改性混合料的抗裂性出现峰值,并基于复合改性沥青胶浆和SCB试件破坏界面扫描电镜试验,揭示了聚酯纤维对TPS改性沥青混合料的影响机理。
- 王宏
- 关键词：路面工程聚酯纤维排水性沥青混合料低温抗裂性
- 沥青路面碾压分析仪
- 本发明公开了一种沥青路面碾压分析仪，包括左支座、右支座、连接在左支座与右支座之间的两根导轨、设置在导轨上的移动平台和动力传动装置，两移动平台的左右两侧均固定有外卡板，两块外卡板之间且位于移动平台下方设有平板，平板上安装有...
- 郝培文王宏张航张文超李志刚梁建军
- 文献传递
- 聚酯纤维-橡胶颗粒微表处混合料路用性能与降噪特性被引量：10
- 2019年
- 为了研究橡胶颗粒和聚酯纤维对微表处混合料路用性能与降噪特性的改善效果,通过常规拌和试验、黏聚力试验、负荷轮车辙试验综合优化聚酯纤维和橡胶颗粒的掺量,进而采用低温SCB试验、剪切疲劳试验研究纤维橡胶微表处混合料的低温性能与耐久性,并选取轮胎振动衰减与室内轨道下滑试验来研究和评价纤维橡胶颗粒微表处混合料的减振与降噪特性,结合实体工程应用情况,验证了聚酯纤维与橡胶颗粒复合添加剂对微表处混合料的抗滑、降噪性能的改善效果。试验结果表明,掺加橡胶颗粒能够延长微表处混合料拌和时间,但橡胶颗粒会对微表处混合料抗磨耗性能、低温抗裂性和抗车辙性能有负面影响,当掺加0.2%聚酯纤维后,微表处混合料各项路用性能与抗疲劳性能明显得到改善,最终推荐复合添加剂的最佳聚酯纤维掺量为0.2%、橡胶颗粒掺量为2%~3.0%;聚酯纤维-橡胶颗粒微表处混合料比普通微表处混合料有更好的路用性能和减振、降低路面的噪声性能,具有较好的性价比。实体工程现场行车噪音实测结果表明,在60、80、100km/h行车速度下纤维-橡胶颗粒微表处路面的行车噪音比普通微表处混合料减小了5.1、4.7、3.6dB,研究成果为改善微表处混合料路用性能和微表处罩面材料降噪技术提供了一种新的选择。
- 邓育训曹俊昌王宏
- 关键词：微表处聚酯纤维橡胶颗粒路用性能降噪特性
- 复合改性沥青高模量热再生混合料性能研究
- 2024年
- 通过添加大比例布敦岩沥青(BRA)和苯乙烯丁二烯共聚物(SBR)改性沥青,实现热再生沥青混合料综合路用性能、动态回弹模量和抗疲劳性能的提高,基于室内试验和试验段铺筑经验,验证BRA热再生高模量沥青混合料的技术可行性。结果表明:使用3%SBR改性沥青和添加2%~8%BRA可使热再生沥青混合料的车辙试验动稳定度不小于5 000次/mm,且加载60分钟后的车辙变形量不大于2.0 mm,低温弯曲破坏应变不小于2 800με;推荐复配方案的热再生沥青混合料满足高模量沥青混合料技术指标要求。
- 乔通王宏
- 关键词：路面工程厂拌热再生高模量回弹模量
- 冻融循环对泡沫沥青再生混合料微观结构的影响被引量：14
- 2017年
- 为了探究泡沫沥青冷再生混合料抗水损害能力的衰变情况,选取6种不同级配泡沫沥青冷再生混合料,采用劈裂强度试验及电子断层扫描试验,系统研究了不同冻融循环次数下混合料强度衰减特性、空隙级配及最可几孔径的变化规律.结果表明:随着冻融循环的增加,冷再生混合料的强度明显减小,微空隙显著减小,大空隙显著增加,空隙数目的变化直接影响到混合料的强度.电子断层扫描试验及劈裂强度试验结果表明:在总空隙率相同的条件下,微空隙越多混合料强度越高;大空隙越多混合料强度越低.以此为基础提出再生混合料内部空隙的3种分类:无害孔、少害孔及有害孔.前2次冻融循环对冷再生混合料最可几孔径影响最大.在相同的冻融次数下初始空隙率越大泡沫沥青冷再生混合料的最可几孔径越大.
- 李国锋郝培文蒋鹤徐金枝李志刚王宏
- 关键词：泡沫沥青冷再生混合料冻融循环劈裂强度
- 寒区低温环境下泡沫沥青冷再生混合料性能研究
- 2024年
- 我国西藏、青海等省区全年气候寒冷,平均气温低,昼夜温差和年温差大,冻融循环频繁,公路建设普遍面临着生态环境脆弱、建筑材料数量匮乏且质量较差等问题。针对上述寒区气候特点,采用5℃、10℃、22℃、40℃、60℃和110℃分别模拟低温、室温、中温和高温养生条件下泡沫沥青冷再生混合料现场养生条件,基于室内试验分析了寒区低温环境温度对泡沫沥青冷再生混合料力学性能、路用性能、耐久性能的劣化影响;进而基于数字图像处理技术和工业CT无损检测技术,探讨了养生温度对泡沫沥青冷再生混合料内部泡沫沥青分散性状及微细观空隙结构的影响规律。结果表明:随着养生温度升高,泡沫沥青冷再生混合料的单轴贯入强度、无侧限抗压强度、动态回弹模量等力学指标均呈指数函数关系增大;相较于标准养生条件,在低温条件下拌和、养生的泡沫沥青冷再生混合料,其高温稳定性、抗反射裂缝性能及抗疲劳性能下降明显,并且环境温度越低,泡沫沥青冷再生混合料的综合路用性能降低幅值越大。升高养生温度后,泡沫沥青在破坏试件界面的分散面积增大,微细观空隙直径减小,并且微细观空隙结构中体积小于0.05 mm3的空隙占比增大。养生温度对泡沫沥青冷再生混合料的作用机理主要在于提高养生温度对泡沫沥青分散性状的促增作用和微细观空隙结构的细化作用。建议在泡沫沥青冷再生路面施工期间加强施工和养生期间的温度控制,并且结合寒区施工季节温度调整室内配合比设计养生温度。本研究成果可为泡沫沥青冷再生技术在寒区的推广应用提供借鉴。
- 王宏李刚王崇涛
- 关键词：路面工程泡沫沥青冷再生混合料
