王林江
- 作品数：14 被引量：50H指数：5
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术更多>>
- 多连通复合材料板的应力场计算
- 王林江林佳铿
- 关键词：复合材料板材应力场(力学)分析方法
- 含有多个混合边界椭圆孔弹性板的应力场计算被引量：3
- 2000年
- 将多复变量应力函数和边界配点法相结合 ,计算含有任意多个椭圆孔无限大弹性板的应力场 .每个孔的大小、位置为任意 ,孔边为应力边界、位移边界和多种混合边界 .板的无限远处作用有和坐标轴方向一致的均匀拉压载荷和均匀剪切载荷 .编制了相应的FORTRAN90程序 ,进行了考题和算例分析 .结果表明 ,本方法行之有效 ,程序使用简单 ,便于应用 .
- 王林江林佳铿
- 关键词：弹性板应力计算
- 轴向压力和端部转矩载荷联合作用下机匣结构稳定性的数值分析被引量：3
- 2003年
- 以某航空发动机复合材料外涵道机匣构件进行结构有限元建模与线性屈曲特性的有限元分析。联接机匣的金属夹层板可起到提高机匣屈曲临界载荷的作用。利用圆柱壳体耦合载荷的研究成果,分析机匣受轴向压力和端部扭矩单独及组合作用下的屈曲行为规律,进而为航空发动机的结构设计提供参考依据,但要求得精确解还需通过实验进行适当的修正。
- 齐红宇温卫东孙联文王林江
- 关键词：航空发动机机匣稳定性
- AUTOMATIC FINIT EELEMENT MODELING OF A WING
- 1998年
- 研究了建立机翼有限元模型的自动化。用行列法标识结构的部件（肋、梁、蒙皮、立柱），并用简单明了的表格界面来输入所有部件的几何、网格密度、材料、载荷、边界条件等参数。设计并用ＰＣＬ（ＰＡＴＲＡＮｃｏｍｍａｎｄｌａｎｇｕａｇｅｕｎｄｅｒＰＡＴＲＡＮ６．０）编制了相应的自动化建立整个机翼有限元模型的用户化程序模块。作为算例建立了ＶＦＷ６１４机翼的有限元模型并用ＮＡＳＴＲＡＮ６８进行了计算。结果表明，本方法有效和高效。
- 王林江MatthiasHaupt
- 关键词：机翼自动化建模用户化
- 航空发动机复合材料机匣屈曲特性的有限元分析被引量：5
- 2001年
- 复合材料是 6 0年代出现的一种性能优异的新型材料 ,目前复合材料在航空航天结构领域里已得到了一些的应用。本文利用线性板壳理论和线性屈曲模型 ,针对某航空发动机树脂基复合材料外涵道机匣构件及此材料层合板进行结构有限元建模与屈曲特性的有限元分析 ,以期为航空发动机的结构设计提供参考依据。
- 齐红宇温卫东齐红元王林江
- 关键词：树脂基复合材料机匣有限元航空发动机材料
- 含有多个椭圆孔的有限宽复合材料层合板的应力集中
- 林佳铿王林江
- 关键词：复合材料椭圆型孔径层板应力集中
- 航空发动机复合材料机匣在轴向压力和内压耦合作用下屈曲特性的有限元分析被引量：8
- 2002年
- 复合材料是 6 0年代出现的一种性能优异的新型材料 ,目前在航空航天结构领域里已得到了一些应用。本文利用线性板壳理论和线性屈曲模型 ,对航空发动机树脂基复合材料外涵道机匣构件的特点进行结构有限元建模和在轴向和径向载荷单独和耦合作用下屈曲特性进行有限元分析 ,可供航空发动机的复合材料机匣的结构设计参考。
- 齐红宇温卫东王林江孙联文
- 关键词：航空发动机复合材料机匣轴向压力内压有限元分析
- 含有多个椭圆孔复合材料层合板的应力集中
- 王林江
- 关键词：椭圆孔复合材料层合板
- 复杂载荷下复合材料机匣结构稳定性的数值分析被引量：6
- 2003年
- 对某航空发动机复合材料外涵道机匣构件进行了结构有限元建模与线性屈曲特性的有限元分析。利用圆柱壳体耦合载荷的研究成果 ,分析了机匣在轴向压力、端部扭矩及内压组合作用下的屈曲行为规律 ,进而为航空发动机的结构设计提供了参考依据。
- 齐红宇孙联文温卫东王林江
- 关键词：复合材料机匣航空发动机
- 混合编程与Fortran计算程序可视化被引量：18
- 1999年
- 本文探索了用ＶＣ＋＋，Ｆｏｒｔｒａｎ，ＯｐｅｎＧＬ进行混合编程的方法。该方法充分发挥了三种语言各自的优点，既能设计出画面丰富多彩，方便人机对话的界面，又能最大限度利用已有的用Ｆｏｒｔｒａｎ语言编写的程序资源，并实现计算结果的可视化。用作者已有的用Ｆｏｒｔｒａｎ语言编写的源程序进行了尝试，结果良好。
- 张志华王林江吕庆风
- 关键词：VC++混合编程计算程序可视化FORTRAN语言
