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张晓峰

作品数:10 被引量:50H指数:5
供职机构:中国人民解放军海军工程大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程天文地球动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇电气工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 3篇溢流阀
  • 3篇共轨
  • 2篇溢流
  • 2篇有限元
  • 2篇数学模型
  • 2篇舰船
  • 2篇轨压
  • 1篇导航
  • 1篇电磁溢流阀
  • 1篇电动力
  • 1篇电力
  • 1篇电力线
  • 1篇电力线路
  • 1篇电液驱动
  • 1篇短路
  • 1篇短路电动力
  • 1篇信息融合
  • 1篇压力控制

机构

  • 10篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 10篇张晓峰
  • 3篇刘镇
  • 2篇许江宁
  • 2篇胡冰
  • 1篇张乔斌
  • 1篇朱涛
  • 1篇温洪
  • 1篇卞鸿巍
  • 1篇张永祥
  • 1篇马恒
  • 1篇傅军
  • 1篇陈海龙
  • 1篇卞鸿魏
  • 1篇明廷锋
  • 1篇赵寅未
  • 1篇徐立春

传媒

  • 1篇低压电器
  • 1篇船舶工程
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇海军工程大学...
  • 1篇中国造船
  • 1篇中国惯性技术...
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇船海工程
  • 1篇电气应用
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 4篇2005
  • 1篇2000
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于模糊逻辑控制的舰船组合导航自适应卡尔曼滤波器(英文)被引量:5
2007年
双天线GPS提供的载体姿态信息与惯性导航系统信息进行融合可提高组合导航系统的性能。由于在实际应用中,GPS接收机可能会受到某种干扰无法提供舰船航向信息,从而降低传统卡尔曼滤波器的性能。因而提出了一种新的基于模糊逻辑控制的自适应卡尔曼滤波器。改进后的卡尔曼滤波器使用两个模糊逻辑控制器来调整两个系统的组合模式,并且根据卡尔曼滤波器的内部状态、GPS工作状态和舰船运动状态来计算卡尔曼增益。通过使用INS和GPS的实测数据验证,这种基于模糊逻辑控制的自适应卡尔曼滤波器能有效的提高INS/GPS组合导航系统的性能。
傅军张晓峰卞鸿魏许江宁朱涛
关键词:组合导航信息融合模糊逻辑
电磁溢流共轨压力控制阀数学模型分析被引量:1
2011年
在柴油机电控技术中,共轨压力的稳定对整个系统的性能具有重要影响,是决定喷油量和喷油速率的重要因素之一。控制柴油机高压喷油系统共轨压力的稳定性,采用压力溢流控制方法是一种有效途径。根据电磁阀内在特点将其划分为电路子系统、磁路子系统、机械子系统、液压子系统和热力子系统,分别建立这5个子系统的数学模型,并进行分析和仿真。研究电磁阀工作过程中对其性能影响的主要因素,仿真结果表明:所建立的数学模型正确,可用于共轨电磁压力溢流阀的优化设计。
张乔斌邓文戈张晓峰
关键词:柴油机共轨电磁溢流阀数学模型
电控配气柴油机性能分析研究被引量:4
2010年
针对TBD234V6型柴油机的配气系统,设计了电控可变气门系统,并应用相关软件模拟气门运动规律。运用GT-POWER软件建立该柴油机的模型,计算柴油机功率、扭矩、燃油消耗率等参数,并用试验验证仿真模型的准确性。利用该模型研究分析了柴油机配置电控可变气门后的工作过程及性能变化规律。结果表明:利用该电液控制配气机构代替传统的配气机构,设计与柴油机运行相对匹配的气门运动规律,有利于柴油机动力性和经济性的提升。
刘镇徐立春石荣婷张晓峰
关键词:内燃机柴油机电液驱动配气定时可变气门系统
用有限元法计算三相矩形母线的短路电动力被引量:6
2005年
用有限元法计算三相矩形母线的短路电动力,并将其结果同按IEC 865/93标准计 算所得的结果进行了比较。
胡冰张晓峰
关键词:电力线路短路电动力有限元法
舰船机电设备网络监测与远程诊断技术被引量:3
2005年
论述了舰船机电设备网络监测和远程诊断技术研究的必要性。根据网络结构设计时须遵循的原则,指出了星型结构为舰船机电设备远程监测与诊断所适用的网络拓扑结构,并在此基础上构建了舰船机电设备的远程监测诊断结构的示意图,然后对其实现过程中的关键技术进行了详细研究,最后对舰船机电设备网络监测和远程诊断技术的应用前景进行了展望。
张永祥明廷锋张晓峰
关键词:船舶舰船工程故障诊断
基于全站仪的高精度动态航向初始标校系统设计被引量:9
2005年
提出了基于全站仪的两点测角测距—航向测量模型,设计并实现了基于该模型的高精度动态航向初始标校系统。根据航向测量模型,对观测误差进行了分析,分析了动态误差形成的原因,建立了误差模型,并设计了动态精度试验。试验结果表明,在动态条件下,系统达到了≤30″的测量精度,满足对包括高精度GPS姿态测量系统、平台罗经在内的高精度导航设备进行初始标校的精度要求。
马恒许江宁张晓峰卞鸿巍
关键词:全站仪航向系统设计姿态测量系统高精度GPS平台罗经
共轨溢流阀控制轨压策略及试验被引量:5
2010年
采用高压泵-溢流阀方式来实现对共轨压力的控制,所研究的高压泵的柱塞腔满行程供油,高压油进入共轨腔,电磁溢流阀根据实际压力与设定压力的差值决定其启闭状态,以维持共轨压力的稳定。考虑到模糊PID控制在线整定PID参数的优越性,在模糊PID控制策略的基础上进行编程,对电磁溢流阀进行控制。试验结果表明:模糊PID控制策略适用于轨腔压力控制,溢流阀控制能使压力稳定在设定压力附近,压力波动幅度在6 MPa以内,主要波动比例在5%以内。
刘镇张晓峰赵寅未
关键词:柴油机共轨溢流压力控制
用有限元方法计算矩形母线的集肤效应被引量:10
2005年
以Maxwell电磁场方程组为基础,推导出了矩形母线矢量磁位满足的二维微分方程,并用三角形有限元方法进行了理论分析。在此基础上给出了宽为80mm、厚为10mm系列的铜制母线在50Hz时,孤立导体、单相双导体及三相三导体的集肤效应系数曲线。
胡冰张晓峰
关键词:有限元方法集肤效应矩形母线仿真
基于溢流阀的共轨压力控制仿真研究被引量:3
2009年
为研究柴油机高压共轨系统轨腔压力波动,在建立物理、数学模型的基础上,制定轨腔压力的模糊-PID控制策略。仿真结果表明,该策略很适合用于轨腔压力稳定控制。
张晓峰刘镇陈海龙
关键词:柴油机高压共轨溢流阀模糊PID
潜艇十二相充电发电机的数学模型被引量:4
2000年
对应用于潜艇电力推进系统的十二相充电发电机的运行特点进行了深入的分析 ,依据十二相同步发电机的 d,q轴运行方程 ,在建立合理的简化条件的基础上 ,经过理论推导 ,提出了十二相充电发电机的电路模型 ,该模型的建立 ,为十二相充电发电机的稳态和似稳态分析提供了理论基础。
温洪张晓峰
关键词:整流桥数学模型潜艇
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