郑伟
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：大连理工大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 柴油机的数字化设计技术
- 2015年
- 柴油机是复杂的能量转换系统,其数字化设计技术涵盖了计算机辅助设计、仿真模拟及可视化等多方面的内容。通过VB界面,调用Auto CAD内部的绘图程序以及Matlab/Simulink软件,可以实现柴油机缸内工作过程计算、分析,以及机体CAD绘图的一体化运行。结合数据库技术实现参数和计算结果的存储和读取,使柴油机结构参数优化以及性能分析更加高效。
- 刘云鹏郭晓平吴逸超郑伟隆武强
- 关键词：柴油机VB界面MATLAB/SIMULINK数据库
- 纳米润滑油改善内燃机摩擦副润滑摩擦性能的基础实验研究
- 通过锥板式粘度计和导热系数测定仪分析了纳米粒子对内燃机油黏度以及导热系数的影响，并在四球摩擦磨损试验机上考察了其作为润滑油添加剂的摩擦磨损性能，采用SEM 和EDS 分析了磨斑表面形貌以及表面元素组成。结果表明：应用纳米...
- 郑伟白敏丽吕继祖王玉艳
- 关键词：纳米内燃机油抗磨减摩
- 纳米SiO_2润滑油改善内燃机气缸套-活塞环润滑摩擦性能的基础试验研究被引量：4
- 2018年
- 利用分散法制备了不同质量分数的纳米SiO_2润滑油,并考察其悬浮稳定性。通过四球摩擦磨损试验机对纳米润滑油进行极压试验和长摩试验,以此来模拟活塞靠近上止点附近时气缸套-活塞环摩擦副处于混合润滑的状态,以及活塞远离上止点时气缸套-活塞环摩擦副处于流体动压润滑的状态,分别考察纳米润滑油的极压性能和减摩性能;采用对置往复摩擦磨损试验机模拟内燃机上止点附近气缸套-活塞环的工作环境,以真实内燃机气缸套-活塞环材料作为摩擦副,进一步考察纳米SiO_2润滑油在变工况条件下(变温度、变速度、变载荷)的润滑摩擦性能,利用场发射扫描电镜FE-SEM观测了气缸套磨损表面的形貌,并分析纳米SiO_2润滑油改善润滑摩擦的机理。试验结果表明:应用纳米SiO_2添加剂可以显著提高基础油在混合润滑状态时的抗磨能力及在流体动压润滑状态时的减摩效果,在最佳添加浓度下,磨斑直径和平均摩擦系数分别下降了51.9%、46.7%;在上止点附近,气缸套-活塞环摩擦副的润滑状态为混合润滑,纳米SiO_2粒子的添加可以显著提高润滑油的抗磨减摩性能,在高温、低速、重载条件下摩擦系数分别下降10.5%、10.3%、5.9%;纳米SiO_2粒子在摩擦过程中在摩擦副表面起到"滚珠轴承"和抛光的复合作用。
- 郑伟白敏丽胡成志吕继组
- 关键词：纳米SIO2
