王宪利
- 作品数：6 被引量：3H指数：1
- 供职机构：邯郸市交通运输局更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 双曲拱桥破坏性试验及拆除安全控制关键技术研究
- 史增朝邬晓光王宪利李小利闫建民等
- 利用有限元方法，得到了桥梁结构的变形、应力、裂缝等变化规律，及双曲拱桥的极限承载能力、刚度折减、塑性变形等关键技术参数。依托实桥破坏性试验，探索了双曲拱桥破坏机理、破坏过程及破坏特征，并与有限元仿真理论计算值对比分析，各...
- 关键词：
- 关键词：双曲拱桥施工安全控制
- 钢筋混凝土箱拱结构桥梁拱架施工实例被引量：3
- 2013年
- 工程概况
某大桥采取钢筋混凝土箱拱结构形式，其中桥梁的主拱圈为钢筋混凝土等截面悬链线拱．净跨径110m，矢高22m，矢跨比1／5．拱轴系数1．543．采用悬拼拱架现浇施工。。半幅桥梁主拱圈采用单箱三室截面，截面高2．1m，宽9．0m，拱脚段箱梁顶、底板厚度为O．3m，其余截面顶、底板厚度为0．25m，腹板厚度保持0．3m不变。拱箱在立柱处设置横隔板，其余部分隔一定距离设置．横隔板厚度为O．3m，
- 王宪利
- 关键词：钢筋混凝土箱拱桥梁拱架拱结构底板厚度等截面
- 粘贴对夹钢板工艺在桥梁加固中的应用——石太高速甘淘河特大桥加固事例介绍
- 2008年
- 作为桥梁加固的常规工艺一粘刚法，主要是采用环氧树脂系列粘结剂将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉缘或薄弱部位，使之与原结构物形成整体共同受力，以提高其刚度，改善原结构的钢筋及混凝土的应力状态，限制裂缝的进一步发展，从而取得提高构件的抗弯、抗剪能力，以及减少裂缝扩展的效果，从而达到加固补强、提高桥梁承载能力。
- 王宪利
- 关键词：桥梁加固钢板粘贴钢筋混凝土结构物特大桥
- 石安高速公路沥青路面病害原因分析及治理方案
- 2010年
- 石安高速公路路面病害主要为横向裂缝．以及少量纵向裂缝和网裂，自2002年．石安高速公路管理处对全线路面病害较严重的行车道，分阶段、分段落地进行了处理。石安高速公路河北段自通车以来．交通量增长十分迅猛．重车所占比例相对较高，而现有路面的结构层厚度偏薄（沥青混凝土面层厚度为15cm，目前新建高速公路的面层厚度一般为18～19cm），已不能适应“大交通量”及“重载交通”的特点。
- 王宪利
- 关键词：石安高速公路沥青路面病害原因路面病害面层厚度公路管理处
- 高等级公路边坡的生物防护技术
- 2011年
- 近年来,我国的公路建设飞速发展,高等级公路的通车里程快速增加。据交通部第二次全国公路普查公告数据显示,截止2010年底,全国二级及二级以上高等级公路通车里程已达数十万公里。保持公路边坡稳定是保障公路畅通的重要基础,高等级公路边坡的防护技术是高等级公路建设与养护中的重要一环。如何保持高等级公路边坡的稳定,采取何种技术措施对边坡进行防护越来越受到公路设计与管理人员的重视。
- 王宪利
- 关键词：高等级公路建设生物防护技术公路边坡通车里程公路普查
- 高墩桥梁施工测量技术分析
- 2013年
- 项目概况
本桥主桥为（96＋2×180＋96）m四跨一联预应力混凝土变截面连续刚构箱梁。箱梁下构最大墩高为195m,采用双薄壁空心墩型式,墩顶与箱梁固结。主墩承台厚6.0m,基础采用桩径为2.5m的钻孔灌注桩。11号主墩是本桥、本标段、乃至整个毕威项目控制性工程,高达195m,
- 王宪利
- 关键词：高墩桥梁连续刚构箱梁预应力混凝土主墩承台薄壁空心墩钻孔灌注桩
