目的观察分析模拟舰载起落航线飞行各阶段飞行员的脑力负荷，以提高飞行绩效、维护飞行安全方法采用改良的美国国家航空航天局任务负荷指数（National Aeronautics and Space Administration task load index，NASA-TLX）评价量表，在飞行模拟器上对10名歼击机飞行员进行起落航线课目飞行的脑力负荷主观评估，分析不同飞行阶段飞行员的脑力负荷。结果在模拟飞行起落航线课目滑跃起飞、三边巡航、三四转弯和下滑着舰4个阶段飞行员脑力负荷值分别为54．22±16．74、40．68±17．76、61．08±17．80和86．64±6．37。下滑着舰阶段飞行员脑力负荷明显高于其他3个阶段（F=15．613，P〈0．01）。在测量的脑力负荷6个维度中，下滑着舰阶段飞行员的心理需求明显高于其他3个阶段（F=34．944，P〈0．01），时间需求、努力程度明显高于滑跃起飞和三边巡航阶段（F=5．653、3．344，P〈0．01、0．05）。4个飞行阶段飞行员体力需求、作业绩效和挫折水平值差异无统计学意义。结论飞行员在着舰阶段脑力负荷最大，主要与心理需求、时间需求和努力程度有关。
