廖万林
- 作品数：8 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中车双喜轮胎有限公司更多>>
- 相关领域：化学工程交通运输工程机械工程更多>>
- 物理塑解剂Z－210在全钢轮胎胶料中的应用
- 2005年
- Z-210是一种可溶于橡胶的脂肪酸锌皂,在橡胶塑炼和混炼过程中具有以下双重作用:一方面由于饱和和不饱和脂肪酸锌皂类与橡胶相容性好,可以表现出优良的内润滑作用,加速不同胶种之间、橡胶与填料之间的分散作用;另一方面通过不饱和脂肪酸锌皂中所含双键使生胶在塑炼过程中由于机械化学作用而发生的分子链断裂时所生成的游离基得到稳定,不至于重新相互连接形成长链分子,因而可以有效提高生胶的塑炼效果,同时提高塑炼胶的稳定性。为了对比验证Z-210与同类型的产品A型助剂应用于全钢轮胎胶料中的优劣,进行车间大料对比试验,以期提高胶料质量,选择较好质量产品的目的。
- 廖万林
- 关键词：游离基
- 12R22.5全钢载重子午线轮胎的设计
- 2012年
- 介绍12R22.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径1 083mm,轮胎断面宽293mm,行驶面宽度238mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径570mm,胎圈着合宽度228mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.950 6,花纹深度17mm,花纹饱和度73.6%,采用3条曲折主花纹沟设计。施工设计:胎面采用两方两块结构,胎体采用3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,1#,2#和3#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,4#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线;采用三鼓一次法成型机成型,双模定型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合国家标准要求,速度性能和胎圈耐久性能符合企业标准要求。
- 杨文利商立东武爱强高明廖万林
- 关键词：全钢载重子午线轮胎无内胎轮胎施工设计
- 深冷精细胶粉在胎面胶中的应用研究被引量：2
- 2015年
- 对深冷精细胶粉在胎面胶中的应用进行研究,并与常温胶粉进行对比.结果表明,以10～20份深冷精细胶粉替代10份常温胶粉,可在不改变配方的情况下有效改善胎面胶的物理性能,降低轮胎的滚动阻力,且胶料的硫化特性变化不大,工艺条件无需调整.
- 于淼廖万林吕志榕秦锴姜云平陈宏
- 关键词：胶粉深冷法胎面胶物理性能
- 浆粕增强弹性体Kevlar EE 1F722在工矿载重汽车斜交轮胎胎冠胶中的应用
- 2010年
- 研究浆粕增强弹性体Kevlar EE1F722在工矿载重汽车斜交轮胎胎冠胶中的应用。结果表明,使用1～3份浆粕增强弹性体Kevlar EE1F722可以明显提高胶料的硬度、定伸应力和抗撕裂性能,降低动态生热。通过优化混炼工艺可以实现浆粕增强弹性体Kevlar EE1F722的良好分散。
- 廖万林陈刚商立东周兆凤
- 关键词：胎冠胶分散性能
- 炭黑管道气力输送方式对混炼胶料性能的影响被引量：3
- 2011年
- 为了研究炭黑管道气力输送对混炼胶料性能的影响,本研究工作对原始包装炭黑和经管道气力输送炭黑及其混炼胶进行了对比分析;并期望能够通过分析获得减小影响程度或弥补的方法。
- 廖万林杨成宇张立强
- 关键词：混炼胶料炭黑气力输送门尼黏度
- 轻型载重斜交轮胎垫带胶配方优化被引量：2
- 2011年
- 对轻型载重斜交轮胎垫带胶配方进行优化。结果表明,在轻型载重斜交轮胎垫带胶中加入适量的高强度再生胶,并适当减小NR、MT炭黑、氧化锌和芳烃油等的用量,胶料加工工艺性能改善,垫带成品性能和生产效率有所提高,生产成本降低。
- 商立东刘恒武廖万林柴克鹏杨成宇
- 关键词：轻型载重斜交轮胎垫带再生胶
- 浆粕增强弹性体1F722在工矿载重轮胎胎冠胶中的应用
- 本文研究了浆粕增强弹性体1F722在工矿载重轮胎胎冠胶配方中的应用。结果表明，使用3份1F722可以明显提高胶料的硬度、定伸性能和抗撕裂性能。通过特殊的混炼工艺设计可以实现1F722的良好分散。
- 廖万林陈刚商立东周兆凤
- 关键词：胎冠胶抗撕裂性能
- 文献传递
- 12R22.5全钢载重子午线轮胎的设计
- 介绍12R22.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径1 083 mm，轮胎断面宽293 mm，行驶面宽度238 mm，行驶面弧度高8 mm，胎圈着合直径570 mm，胎圈着合宽度228 mm，断面水平轴位置(...
- 杨文利商立东武爱强高明廖万林
- 关键词：全钢载重子午线轮胎性能试验
