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赵鹏: 作品数：10 被引量：18H指数：3; 供职机构：重庆理工大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目重庆市自然科学基金更多>>; 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺电气工程更多>>

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某发动机仓边梁盖板成形工艺分析及回弹控制: 2017年; 发动机仓边梁盖板为典型浅拉深高强钢冲压件，在零件成形后存在回弹量大的缺陷。本文针对发动机仓边梁盖板进行了零件特征和冲压工艺分析，并且用DYNAFORM软件模拟了制件拉延成形过程，对模拟后所出现的缺陷进行了工艺改进。找出了两个重要工艺参数一压边力和拉深槛对制件回弹的影响，通过对典型截面回弹量大小的研究，总结了制件回弹的规律并对回弹进行了有效控制，根据模拟结果选取了最优参数，设计了冲压方案，冲压出了合格的产品。; 吕琳赵鹏邓明唐云峰; 关键词：成形工艺分析回弹控制盖板边梁机仓 DYNAFORM

某发动机仓边梁盖板成形工艺分析及回弹控制被引量：1: 2016年; 目的探讨高强钢板的浅成形件的回弹问题,开发高强钢发动机仓边梁盖板浅拉深工艺。方法针对发动机仓边梁盖板进行了零件特征和冲压工艺分析,采用了双件对称布置的拉深设计,设计了具有中间容料形式的工艺补充面,并且采用了拉深槛来增加成形阻力。最后用Dynaform软件模拟了制件拉延成形过程,分别分析了在成形卸载后和切边后两种状态的回弹情况,以及工艺参数-压边力和拉延筋对制件回弹的影响。通过对典型截面回弹量大小的研究,总结了制件回弹的规律,并对回弹进行了有效控制。结果根据模拟结果选取了最优参数,设计了冲压方案,冲压出了合格的产品。结论覆盖件内部补充面可以采用凸形面来增大面积,消化多余面积,以提高该区域的变形程度,提高零件精度。使用拉深槛可以比拉深筋更有效地提高浅成形覆盖件的塑性变形程度,减小回弹。; 吕琳赵鹏唐云峰邓明; 关键词：高强钢回弹冲模

小变形悬架衬套全刚度力学模型的建立与验证被引量：1: 2015年; 鉴于衬套对悬架及整车性能影响较大,以扭力梁后悬架的橡胶-钢衬套为研究对象,先通过有限元分析结合响应面优化算法对相应Yeoh本构模型的多系数寻优,拟合出逼近试验曲线的沿x/y/z三向刚度仿真曲线,为优化后的衬套模型建立新的边界条件,求解拟合出绕x/y/z三向扭转刚度仿真曲线;进一步以扭力梁后悬架的极限扭转为工况,分别对含全6向刚度衬套力学模型和含刚柔耦合预紧衬套模型的扭力梁后悬架进行结构强度分析,两种分析结果均满足材料强度要求,最大应力和最大位移出现位置相同,各自相对误差分别是6.58%和1.27%,工程中属可接受范围。研究表明,在开展小变形范围内的悬架橡胶-钢衬套相关研究时,为达到减小建模工作量、缩短计算时间、不降低计算精度等目的,可以使用简单的全6向刚度衬套力学模型代替其他较复杂衬套模型。; 陈宝柯坚陈茜赵鹏雷刚; 关键词：扭转刚度

乡村聚落用地变化类型及其优化调控——以贵阳市东风镇为例被引量：1: 2022年; 乡村聚落是农村居民的生活空间,也是乡村振兴和优化调控的基本单元。基于斑块形态和面积等角度划分乡村聚落类型,以总变化率和年均净变化率两个指标将东风镇村级研究区划分为增长型活跃区、增减平衡型活跃区、减少型活跃区和变化迟缓型区。结果表明:东风镇乡村聚落的斑块数量呈现逐年增多的趋势,但增幅在下降,乡村聚落景观出现了破碎化现象,不同年份各行政村乡村聚落的发展并不平衡,但具体到每个村斑块数量和面积的增加各异。东风镇位于坝地区域的自然村寨变化剧烈,在不同的时间段内乡村聚落类型变化形态出现了多次转变,如云锦村,这是由于受到较多的交通发展等人类活动影响导致的;位于山区的自然村寨变化较缓慢,典型的如麦穰村。通过乡村聚落总变化率和年均净变化率公式计算得到东风镇基于面积的乡村聚落类型。由于研究时段的划分导致时间间隔不一致,部分村落在不同时段出现了乡村聚落面积先增加后减少的趋势。在对东风镇乡村聚落用地变化类型划分的基础上,按照集聚提升、融入城镇、特色保护、搬迁撤并的思路,分类推进东风镇的乡村振兴和各村落的优化调控。; 安佑志赵鹏; 关键词：乡村聚落

橡胶衬套材料的超弹性力学行为研究(英文)被引量：5: 2013年; 车辆悬架的橡胶衬套主要由橡胶材料和被硫化在橡胶上的金属或塑料衬套组成,是一种影响车辆行驶平顺性、操纵稳定性以及NVH等性能的不可或缺的零件。研究了橡胶衬套特性,通过在ABAQUS和HyperStudy中使用3种类型的材料试验数据,引入一种方法来对所选择的超弹性系数进行参数识别及拟合,建立橡胶衬套的高精度有限元模型,设置橡胶衬套的实际约束边界条件,通过仿真试验以得到相应径向与轴向刚度曲线。对仿真和真实试验结果进行对比,发现Van der Waals模型具有比其他本构模型更优越的表现,针对提出该某类衬套,该模型能更好地拟合其超弹性系数。; 雷刚陈茜陈宝赵鹏; 关键词：橡胶衬套本构模型参数识别

橡胶衬套对悬架K&C特性的影响分析及优化: 悬架的性能直接影响到车辆的操纵稳定性、乘坐舒适性等整车性能。而橡胶衬套特性对悬架系统有着至关重要的作用，尤其对于高速行驶的车辆显得尤为重要。如何建立精度较高的包含橡胶衬套的动力学模型进行虚拟样机仿真及试验来验证悬架定位和...; 赵鹏; 关键词：汽车悬架橡胶衬套动力学模型有限元分析; 文献传递

轿车后横梁冲压回弹问题分析和成形工艺改进被引量：3: 2015年; 轿车后横梁型面复杂、拉深深度大且在成形时应力集中严重,导致成形后制件有回弹和型面扭曲等现象。通过对轿车地板外侧后横梁所产生的扭曲和回弹等缺陷进行应力分析,针对原方案出现的翻边回弹补偿量设计不足、未能准确计算压料力、成形工艺未能充分考虑大尺寸、高强度钢板件的成形特点等问题,制定了合理的冲压工艺方案为:下料拉深修边整形翻边冲孔冲孔侧翻。在优化工艺的基础之上,根据梁类冲压成形特点,提出了增加随形压边、拉延筋和薄膜润滑等措施,可以有效改善回弹,提高了成形件质量。; 赵鹏吕琳邓明陈罡; 关键词：冲压工艺回弹

非完全试验信息的悬架橡胶-钢衬套本构模型多参数识别被引量：2: 2014年; 以轿车扭力梁后悬架的橡胶-钢衬套为对象,通过应变能密度函数确定Yeoh多项式为衬套的本构模型。进行结构试验并获取X,Y,Z轴向"位移-力"历程曲线的非完全试验信息,利用HyperStudy与ABAQUS进行初始试验仿真,分析试验与仿真曲线的一致性;设定Yeoh多项式的多参数C10,C20,C30、Di为优化变量并赋初始值,优化目标是"面积差"或"位移差"平方为零的6类函数。采用自适应响应面法,经过14次迭代,6类函数的总加权值收敛逼近于零,识别出一组能较准确模拟衬套力学行为的本构模型参数值。试验仿真结果发现Y向曲线拟合精度高,预紧模拟及网格歧异等导致X与Z向曲线拟合差,但瞬态刚度值误差均在8%内,在工程中属于可接受范围。; 陈宝柯坚赵鹏雷刚陈茜; 关键词：本构模型

发动机仓边梁盖板回弹控制研究及模具设计: 高强钢板浅冲压成形件的回弹问题一直是一个难题。发动机仓边梁盖板结构较复杂，零件的孔位、凸缘、圆角等较多，并且拉深深度浅，冲压回弹量较大，在高强钢浅拉深汽车零部件冲压加工中具有代表性。本课题以某车型发动机仓边梁盖板为研究对...; 赵鹏; 关键词：回弹控制

基于振动特性的多学科多目标摩托车优化被引量：4: 2012年; 以摩托车强度、刚度、轻量化为约束条件,以响应面法为基础建立多学科多目标优化方案。运用Hypermesh建立有限元模型,通过Radioss进行计算,并以Hyperstudy为优化平台。采用正交实验设计对优化变量进行灵敏度分析,运用拉丁方实验设计获取采样数据点,利用移动最小二乘法构建响应面模型,结合多学科、多目标优化设计方法进行结构优化,实现提高车架结构特性和摩托车动态特性的目标。; 雷刚赵鹏刘圣坤贾志超; 关键词：响应面法摩托车

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