陈明
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：苏州市高速公路建设指挥部更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于重载耐久性的沥青混合料组成设计方法的研究
- 2006年
- 文章针对苏州高速公路重载交通的现状,参照国内外对于标准轴载的规定和交通量等级的划分,对重载和超载进行了界定;以此为基础对沥青混合料的组成设计进行了试验研究,其中包括材料的选择,采用马氏方法和SHRP方法的技术标准;不同马氏击实次数的影响;旋转压实次数对混合料的影响,旋转压力对沥青最佳用量的影响,旋转压实和马氏击实比较。研究成果可供有关单位技术人员参考。
- 陈明薛永健许志鸿邱颖峰陈兴伟蔡氧
- 关键词：重载耐久性路面沥青混合料
- 基于重载的沥青混合料力学性能试验研究
- 本文阐述了以苏州高速公路建设工程先导试验段及实体工程所用的沥青混合料进行的室内试验与分析的结果。其中包括:重交沥青、改性沥青及集料的基本性能;温度15℃和20℃时,改性沥青SMA-13、改性沥青和重交沥青Sup-19、重...
- 陈明魏琛宇许志鸿胡尚军黄文
- 关键词：重载沥青混合料力学性能
- 文献传递
- 基于重载的沥青混合料抗车辙性能试验研究被引量：3
- 2006年
- 文章简要介绍利用苏州高速公路建设工程先导试验段的沥青混合料以美国沥青路面分析仪APA进行抗车辙性能试验的结果。其中包括:70#重交沥青,改性沥青和集料基本性能;重载对车辙深度的影响:对于重交沥青Sup25,试件成型压力0.6MPa,APA试验温度60℃,荷载0.7MPa和0.81MPa;对于改性沥青Sup13,试件成型压力0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa和1.0MPa,APA试验环境:温度70℃,荷载0.7MPa和0.81MPa;分析了不同沥青用量、不同荷载对车辙深度的影响;分析了APA车辙深度与加载次数的关系以及APA车辙深度与动稳定度的关系。研究成果可供有关单位参考。
- 陈明许志鸿黄启舒陈兴伟蔡氧
- 关键词：重载沥青混合料抗车辙性能
