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王丽英

作品数:5 被引量:26H指数:4
供职机构:山西太钢不锈钢股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 2篇应变速率
  • 2篇变速率
  • 1篇断裂韧性
  • 1篇学成
  • 1篇叶片钢
  • 1篇韧性
  • 1篇润滑
  • 1篇室温
  • 1篇位移速率
  • 1篇温度
  • 1篇力学性能
  • 1篇抗拉
  • 1篇抗拉强度
  • 1篇拉伸速率
  • 1篇拉深
  • 1篇化学成分
  • 1篇环境温度
  • 1篇极限拉深比
  • 1篇横梁
  • 1篇Q值

机构

  • 5篇山西太钢不锈...
  • 1篇中北大学

作者

  • 5篇王丽英
  • 1篇李大赵
  • 1篇郭菲
  • 1篇李伟
  • 1篇薛永平

传媒

  • 2篇理化检验(物...
  • 2篇物理测试
  • 1篇金属热处理

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
ER7车轮钢的K_Q值试验结果与分析被引量:4
2010年
通过对ER7车轮钢断裂韧性试验的分析总结得出:ER7车轮钢的KQ值较高时,试验结果会受到试验参数设置的影响,具有不确定性,断口上也会出现明显的塑性变形带,晶粒细化、均匀,先析出铁素体均匀分布于珠光体周围是提高车轮钢KQ值的关健。
王丽英李伟
关键词:车轮钢断裂韧性
拉深试验测试分析被引量:2
2011年
极限拉深比用直观的方式反映了薄板材料的压延性能,它的测试可以用Swift试验方法完成,也可以用Engelhardt试验方法完成,且试验结果受润滑方式影响较大。采用两种试验方法、两种润滑方式测试了不锈钢薄板的极限拉深比,并对试验结果进行了分析。结果表明:拉深油润滑方式下测得的极限拉深比远远高于凡士林润滑方式,并且试验结果稳定;不发生剪裂时,拉深油润滑方式下两种试验方法测试的极限拉深比相差很小,相对偏差小于1%。
王丽英薛永平
关键词:极限拉深比润滑
拉伸试验速率应用的分析与探讨被引量:12
2014年
探讨了不同拉伸试验方法对拉伸试验速率的规定,指出了GB/T 228.1-2010中规定的拉伸试验速率在使用过程中存在的问题,实际试验过程中应变速率eLe控制的试验和考虑试验系统柔度下平行长度估计的应变速率eLc控制的试验其实际操作可行性都较差。通过对多套试验系统柔度的测试及试验过程中应变速率变化的分析,证明了在钢铁材料拉伸试验中,用应变速率控制和用不考虑试验系统柔度的横梁位移速率控制测得的屈服性能可以达到同等不确定度效果。
王丽英
关键词:应变速率
304不锈钢室温抗拉强度测试的影响因素被引量:4
2016年
对不同室温、不同试验速率条件下,不同化学成分的304不锈钢的抗拉强度试验结果进行了比较分析,并测试了拉伸试验前后不锈钢的马氏体含量。结果表明:按照室温拉伸试验方法标准GB/T 228.1-2010规定的试验温度范围和试验速率范围对304不锈钢进行拉伸试验时,环境温度是导致抗拉强度测定结果波动的主要影响因素,当试验温度在10-35℃变化时,测得的抗拉强度可能会相差120 MPa;当温度较低、试验速率较慢时,马氏体生成容易度指标TMd30越高的304不锈钢,越容易发生马氏体转变,从而导致抗拉强度测定结果快速增大。
王丽英
关键词:环境温度拉伸速率化学成分抗拉强度
2Cr12NiMo1W1V叶片钢的高温力学行为和组织被引量:4
2015年
采用拉伸试验机、金相显微镜、透射电镜(TEM)对不同温度、不同应变速率下2Cr12Ni Mo1W1V叶片钢的力学性能和微观组织进行分析。结果表明,2Cr12Ni Mo1W1V钢的高温拉伸性能优良。随着温度升高,试验钢强度指标降低,塑性指标升高,900℃的断面收缩率达到94.1%,试样对应变速率的敏感性较小。随温度升高,试验钢位错密度明显减少,位错线变为直长条状。300℃时出现含V量较高、弥散分布的新析出相,钢塑性变差。900℃时,大部分马氏体分解为铁素体+碳化物,少部分区域发生再结晶,电子衍射图显示碳化物为M23C6,且其晶带轴[011]与基体晶带轴[001]平行。
王丽英李大赵郭菲
关键词:力学性能温度应变速率
共1页<1>
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