李伟
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：山西太钢不锈钢股份有限公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 客车轮辋裂分析与高速车轮钢工艺改进探讨被引量：1
- 2015年
- 采用化学分析、金相检验、扫描电镜和能谱仪等对客车辋裂车轮进行分析。结果表明:在裂纹源区域存在棱角分明的Al2O3夹杂,即使夹杂物符合标准但因其组成结构及形态控制不合理,在材料使用状态恶化时,也可造成辋裂失效。通过将铁路客车及高速列车用车轮钢中氧化物控制为"球状Mn S包裹氧化物"复合结构,并使其微细化与弥散化分布,可缓减脆性夹杂对基体组织的割裂、划伤作用,减小脆性夹杂物对基体组织产生的嵌镶应力,减小形成裂纹源的可能性,提高材料的疲劳寿命,防止辋裂。
- 李伟
- 关键词：车轮钢高速列车
- ER7车轮钢的K_Q值试验结果与分析被引量：4
- 2010年
- 通过对ER7车轮钢断裂韧性试验的分析总结得出:ER7车轮钢的KQ值较高时,试验结果会受到试验参数设置的影响,具有不确定性,断口上也会出现明显的塑性变形带,晶粒细化、均匀,先析出铁素体均匀分布于珠光体周围是提高车轮钢KQ值的关健。
- 王丽英李伟
- 关键词：车轮钢断裂韧性
- GOST-2车轮钢低温冲击韧性研究被引量：6
- 2011年
- 采用金相显微镜、扫描电镜等对GOST-2钢-60℃低温冲击韧性不合格车轮进行检验分析,结果表明:其主要原因是磷含量高、MnS夹杂多、存在带状组织,且晶粒尺寸较大。在生产中通过加入铝钒元素细化晶粒,并采用低氧钢、低磷钢及超低硫钢冶炼工艺和钙处理等措施,消除了钢中的条状夹杂物,改善了车轮的低温冲击韧性,显著提高了产品的合格率。
- 李伟
- 关键词：车轮钢低温冲击韧性
- 铁道车辆辗钢车轮用钢中氧化物类夹杂的控制技术研究
- 2016年
- 通过分析两种不同LF精炼渣的成分,针对试验结果比较某厂两种工艺生产的车轮钢夹杂物水平。研究结果表明:采用碱度为4.5的精炼渣精炼,车轮钢的B类、C类、D类及DS类夹杂指标均达到使用要求。
- 李伟
- 关键词：车轮钢精炼渣碱度
