您的位置: 专家智库 > >

蔡素文

作品数:5 被引量:6H指数:2
供职机构:江苏省交通运输厅更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇船闸
  • 1篇大修
  • 1篇顶枢
  • 1篇闸门
  • 1篇闸设计
  • 1篇人字门
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇丝杆
  • 1篇频谱
  • 1篇频谱分析
  • 1篇启闭
  • 1篇启闭机
  • 1篇自振
  • 1篇自振特性
  • 1篇靠船墩
  • 1篇管涌
  • 1篇滚珠
  • 1篇滚珠丝杆
  • 1篇防控措施

机构

  • 5篇江苏省交通运...
  • 1篇河海大学
  • 1篇南京水利科学...

作者

  • 5篇蔡素文
  • 1篇秦网根
  • 1篇江守燕
  • 1篇黄岩
  • 1篇王杭州
  • 1篇王希强
  • 1篇余向阳

传媒

  • 3篇水运工程
  • 2篇中国水运(下...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
船闸人字门日常运行状态监测技术研究被引量:1
2014年
分析了人字门船闸闸、阀门的运营现状,介绍人字门测试原理和测试方法。通过实例分析,对人字门的测试方法进行探讨,通过该振动测试方法为今后进一步弄清引起门体振动变化的原因提供依据,以便采用有效的措施处理异常情况。
秦网根方海东江守燕丁仁民蔡素文
关键词:人字门自振特性顶枢频谱分析
船闸闸门滚珠丝杆传动式启闭机的运动及受力分析被引量:2
2012年
京杭运河苏北段上的刘老涧一线船闸首次使用了滚珠丝杆传动式启闭机,为了揭示其运动规律及受力情况,为今后的应用和改造提供理论依据,在启闭机无变频控制及有变频控制两种情况下对其运动及受力进行分析研究。结果表明:当启闭机螺母导套以1.8 m/min的设计速度沿导轨作直线运动时,无论是否采用变频控制,均满足设计300 kN启闭力的要求;采用变频控制后,闸门实现了"慢-快-慢"变速运行,闸门开启关闭时更加平稳、驱动力更大,闸门角速度及驱动力大小变化率达到了33%左右。
王希强蔡素文余向阳
关键词:受力
苏北运河船闸靠船墩加固维修工程方案比较被引量:2
2016年
本文介绍了苏北运河船闸靠船墩加固维修的几种方案,通过对不同加固维修方案设计、施工难点的比较分析,结合苏北运河靠船墩经加固维修后使用情况,钢筋混凝土套箱加固维修技术更明显的改善了靠船墩技术状况。
蔡素文
关键词:船闸靠船墩
淮阴二号船闸大修工程中管涌的防控措施
2017年
本文在对淮阴二号船闸上下闸首及闸室墙渗流计算和分析的基础上,结合前两次大修过程中管涌情况比较,分析了管涌形成的原因,提出了第三次大修工程中管涌的防控措施。实践证明,第三次大修工程中管涌防控取得了良好效果,对以后大修工程中管涌的防控具有很大的借鉴意义。
蔡素文
关键词:船闸大修管涌
船闸设计通过能力的不确定性分析被引量:1
2017年
船闸规划通过能力是确定船闸建设规模和标准的重要依据。由于在船闸规划阶段对船型、船闸上下游水位差以及货物流量、流向等3个关键参数选用与实际情况通常存在较大的偏差,导致预测结果出现严重的偏离,存在较大的不确定性,从而影响到船闸规模和布局论证的准确性。以江苏某船闸实际运行数据为例,运用船闸设计规范推荐的通过能力计算方法,对船闸上述3个参数在规划设计和实际运行两个不同阶段的差异进行分析对比,并对停泊条件做了符合性验算。结果表明:船闸设计参数对船闸通过能力分析结论影响巨大,按规范推荐船型和水位组合计算的船闸通过能力结果严重偏保守。在船闸规划设计阶段应该对船型及水位组合做进一步分析论证,才能提高船闸通过能力规划的准确性。
黄岩王杭州蔡素文
关键词:不确定性
共1页<1>
聚类工具0