高良鹏
- 作品数：25 被引量：52H指数：4
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划浙江省哲学社会科学规划课题更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 一种面向弹性停车激励机制的碳减排估算方法
- 本发明公开了一种面向弹性停车激励机制的碳减排估算方法，以通勤驾车者和停车场管理方为建模对象，根据实际停车场的建设和运营情况以及弹性停车激励机制的实施情况，确定停车场运营稳定性评估的已知参数；以停车收费额度最大化作为目标函...
- 季彦婕刘攀曹钰高良鹏徐铖铖李志斌
- 文献传递
- 一种考虑路网契合度的智能手机出行方式识别方法
- 本发明公开了一种考虑路网契合度的智能手机出行方式识别方法，包括：首先，进行数据采集、清洗及行为轨迹属性的提炼；其次，构建与训练随机森林算法，并初步识别出行方式；再次，构建公交线网，对初步识别结果进行公交线路进行契合度匹配...
- 季彦婕刘阳高良鹏周洋樊海润
- 基于LSTM神经网络的公交线路可靠性评估
- 2024年
- 公交线路可靠性是保证公交正常调度、提升乘客出行体验的前提和基础.本文将失效概率作为公交线路可靠性的评估指标,通过解析线路行程时间与可靠性之间的关联,建立基于窄界限理论的LSTM神经网络评估模型,评估宜兴市常规公交的26条线路,并进一步应用多元线性回归分析方法探究宜兴市高峰期不同站点可靠性的特点和规律.结果表明:本方法与蒙特卡洛法相比拟合速度更快,与BP神经网络模型相比,MSE降低了3.5%,MAE降低了2.9%;对公交线路站点分析发现,运营可靠性与站点所处的车道数量、路口信号灯数量、线路数量均有显著关系,车道数量与可靠性呈正相关,而路口信号灯数量、线路数量与可靠性呈负相关.
- 段晓凡高良鹏高良鹏陈丹丹
- 关键词：公共交通多元线性回归
- 面向弹性停车激励机制的共享停车方法
- 本发明提出了一种面向弹性停车激励机制的共享停车方法，包括以下步骤：从泊位拥有者的个体出行行为轨迹获取个体活动出行行为特征与模式，进行相关性分析，得到影响泊位拥有者出行决策的影响因素；以停车竞价持续时长为分析变量，各个影响...
- 季彦婕徐梦濛高良鹏刘攀
- 文献传递
- 基于IC卡数据测定地铁站点公共自行车服务范围的方法
- 本发明公开了一种基于IC卡数据测定地铁站点公共自行车服务范围的方法，从公共自行车IC卡与地铁IC卡原始数据入手，通过对原始数据进行有效信息提取、预处理、融合、排序、过滤，筛选出可能的换乘数据对，然后针对每张IC卡的可能换...
- 季彦婕曹先琦马新卫高良鹏刘攀
- 文献传递
- 基于IC卡数据测定地铁站点公共自行车服务范围的方法
- 本发明公开了一种基于IC卡数据测定地铁站点公共自行车服务范围的方法，从公共自行车IC卡与地铁IC卡原始数据入手，通过对原始数据进行有效信息提取、预处理、融合、排序、过滤，筛选出可能的换乘数据对，然后针对每张IC卡的可能换...
- 季彦婕曹先琦马新卫高良鹏刘攀
- 文献传递
- 面向停车共享的弹性停车激励机制影响机理与优化设计
- 面对城市日益突出的停车问题，停车共享策略因其能在经济成本投入较少的情况下，整合城市停车资源，提高现有停车泊位利用率，而成为各级地方政府缓解城市“停车难”的一种新思路。尽管已有不少学者已开始尝试推动错时共享停车服务，但相关...
- 高良鹏
- 关键词：激励机制通勤出行优化设计
- 公交站点可达性测度及其在停车分区中的应用被引量：20
- 2015年
- 考虑公交与小汽车方式间的可达性差异,提出了依据公交服务水平调控小汽车可达性的停车分区思路,以期实现对小汽车方式的合理限制,支持城市公交优先发展。首先根据居民出行对不同类型公交站点具有不同可达性需求,将以需求点为圆心、站点时空可接近距离为半径的覆盖范围作为基本分析单元,构建基于微观个体时空约束下的公交站点可达性测度模型。其次借助Arc GIS,以昆明市公交网络数据为基础,对站点可达性空间分布特征进行可视化分析,所得结果与城市用地开发整体特征相吻合,验证了模型的合理性。最后以公交可达性水平为主要依据划分停车供给分区,从而对不同分区停车泊位供给的科学配置提供支撑。
- 何保红陈丽昌高良鹏孟自云
- 关键词：GIS
- 一种基于智能手机的弹性停车激励系统及方法
- 本发明公开了一种基于智能手机的弹性停车激励系统及方法，该系统包括：人机交互子系统的人机交互模块、事件日历模块、竞价激励模块、问卷筛选模块；出行调查子系统的传感器模块、链簇分析模块、出行识别模块、目的预测模块；数据存储子系...
- 季彦婕高良鹏汤斗南陈丹丹
- 文献传递
- 基于轨道交通历史运营数据的轨道交通网络容量确定方法
- 本发明提出了一种基于轨道交通历史运营数据的轨道交通网络容量确定方法，属于交通规划及数据统计分析领域。该方法利用轨道交通发达城市的历史运营数据，对轨道交通规模从无到逐渐完善的全过程进行数据分析，寻找其间稳定且合理的数据关系...
- 季彦婕余佳洁刘阳高良鹏
- 文献传递
