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刘荣纯

作品数：3 被引量：10H指数：1
供职机构：大连机车车辆厂更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 1篇性能研究
  • 1篇性能指标
  • 1篇增压
  • 1篇增压柴油机
  • 1篇增压器
  • 1篇铁路
  • 1篇排气
  • 1篇排气系统
  • 1篇气缸
  • 1篇气体流
  • 1篇气体流动
  • 1篇青藏
  • 1篇青藏铁路
  • 1篇模拟计算
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机车
  • 1篇机车
  • 1篇高强化

机构

  • 3篇大连机车车辆...

作者

  • 3篇苑发
  • 3篇刘荣纯
  • 1篇李辉
  • 1篇孙喜运

传媒

  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇我国发展内燃...

年份

  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇1998
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
青藏铁路高原机车柴油机研究被引量：10
2001年
青藏铁路位居世界屋脊 ,空气稀薄造成内燃机车柴油机燃料燃烧过程恶化 ,柴油机输出功率受到限制。为使柴油机最有效的适应高原环境 ,对柴油机增压、中冷、燃油喷射、综合配套及控制等诸方面进行了深入研究 ,并对上述诸部件特性随海拔高度变化所产生的影响 ,提出了定量的研究成果。从而为指导高原柴油机这一新机型的设计奠定了基础。通过对 16V2 40ZJE及 12V2 80ZJ两种柴油机进行的适应高原环境的改进设计 ,完全可以达到青藏铁路对内燃牵引动力的要求。
苑发刘荣纯
关键词：青藏铁路柴油机模拟计算
V型增压柴油机排气系统
一种V型增压柴油机排气系统，由对应每列气缸各自独立的两根排气管(2)、(3)及增压器(4)、(5)构成，用一补偿管路(6)将两根排气管(2)、(3)的尾部连通。排气管(2)、(3)内的气体流动既相对独立又相互补偿，系统的...
刘荣纯李辉苑发孙喜运
文献传递
高强化柴油机性能研究
现代高强化中速柴油机达到一个更高水平其性能研究和开发过程的难度很大,本文作者总结了多年来的开发研制经验,并介绍了研究工作的重点.在分析的基础上,建立模拟计算模型进行多方案优化计算.从而选择出可实施的性能研究结果.
刘荣纯苑发
关键词：内燃机车柴油机性能指标
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