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高丽梅

作品数:5 被引量:2H指数:1
供职机构:天津市市政工程设计研究院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通状态
  • 1篇动态聚类
  • 1篇短时交通流
  • 1篇短时交通流预...
  • 1篇遗传算法
  • 1篇拥挤
  • 1篇融合技术
  • 1篇数据融合
  • 1篇数据融合技术
  • 1篇流区
  • 1篇模糊C均值聚...
  • 1篇模型组合
  • 1篇聚类
  • 1篇均值聚类
  • 1篇快速路
  • 1篇环境构建
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶行为
  • 1篇交叉口

机构

  • 4篇天津市市政工...
  • 2篇天津市海顺交...
  • 1篇淮阴工学院

作者

  • 5篇高丽梅
  • 2篇陈俊波
  • 1篇陈大山
  • 1篇宋文静

传媒

  • 2篇交通科技
  • 2篇道路交通与安...
  • 1篇科技传播

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
路肩振动带的应用分析
2013年
介绍了路肩振动带的概念、类型及发展应用情况,分析了路肩振动带的安全效益和负面影响,并以北京市六环高速路的路肩振动带建设为例,探讨了路肩振动带的具体设计参数,以期路肩振动带能在国内得到广泛使用。
叶尔丰陈大山高丽梅
关键词:交通安全
动态聚类的城市道路交通状态判别分析
2010年
运用遗传算法确定最佳道路交通状态划分类型数,在此基础上引入模糊C均值聚类方法对道路交通状态进行了评价研究,分析得出了不同交通状态下的阈值。应用结果表明,该方法可实现对道路交通状态的评价,并能反映道路交通状态的变化。
高丽梅高鹏陈俊波
关键词:遗传算法模糊C均值聚类交通拥挤
快速路互通立交出口分流区的交通冲突分析被引量:1
2014年
本文引用交通冲突技术,利用视频采集设备,获取了互通立交出口分流区的宏观和微观交通特征数据。重点分析了导致交通冲突的影响因素有分流区总流量、分流比、驾驶行为特征值,并进行了量化处理,以期为互通立交出口分流区安全分析,制定改善方案提供依据。
高丽梅宋文静
关键词:交通冲突驾驶行为
数据融合技术在短时交通流预测中的应用被引量:1
2010年
提出了短时交通流预测的时间间隔长度,介绍了常用短时交通流预测方法。结合数据融合技术,明确了短时交通流预测的改进方向之一,即模型选择、模型组合,并给出了短时交通流预测的数据融合算例。
高丽梅高鹏陈俊波
关键词:短时交通流数据融合模型组合
交叉口3D交通环境构建与交通仿真评价研究
2014年
给出了道路交叉口3D交通环境的构建方法,以及交叉口的交通仿真评价方法.以某交叉口的交通优化管理为例,在VISSIM软件中构建了交叉口的3D交通环境,提出了改变该交叉口的相位绿灯时长、对换相位顺序2种优化方案,并进行了交通仿真,交通仿真结果表明:与方案2相比,方案1在整体上改善了交叉口的运行效率.案例分析表明,本文给出的方法可用于道路交通管理优化方案的评价当中.
高丽梅程超
关键词:交通工程交通仿真交通评价
共1页<1>
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