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张长弓

作品数：1 被引量：5H指数：1
供职机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇堆积密度
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比优化
  • 1篇微表处
  • 1篇微表处混合料
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇混合料
  • 1篇级配
  • 1篇级配优化

机构

  • 1篇长安大学

作者

  • 1篇李飞
  • 1篇姚爱玲
  • 1篇张长弓

传媒

  • 1篇公路

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
MS-Ⅲ型微表处混合料配合比优化设计方法研究被引量：5
2015年
为了克服MS-Ⅲ型微表处常出现的石子脱落、坑槽等病害,对其级配和性能进行系统的研究很有必要。改变4个关键筛孔,按照正交试验设计方法制定出9种级配方案,测试了各方案的矿料振实堆积密度,以及各方案微表处混合料的湿轮磨耗、负荷车轮黏砂试验和车辙、渗水试验;分析了矿料振实堆积密度与微表处不同时期路用性能之间的关系。结果表明,矿料振实堆积密度与微表处路用性能之间有着较好的线性关系,振实堆积密度越大,微表处混合料技术性能越好。
姜月波张长弓姚爱玲李飞
关键词：微表处级配优化路用性能
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