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田硕

作品数:19 被引量:23H指数:3
供职机构:广东工业大学更多>>
发文基金:国家级大学生创新创业训练计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程文化科学电气工程更多>>

文献类型

  • 10篇专利
  • 7篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 8篇赛车
  • 7篇电动
  • 6篇永磁
  • 4篇导体
  • 4篇电动赛车
  • 4篇永磁转子
  • 4篇转子
  • 4篇外圆
  • 4篇FSE
  • 4篇变速
  • 4篇变速器
  • 3篇电机
  • 3篇调速机构
  • 3篇动力系统
  • 3篇内圆
  • 3篇力系
  • 2篇电池
  • 2篇电动汽车
  • 2篇动力电池
  • 2篇永磁同步

机构

  • 18篇广东工业大学

作者

  • 18篇田硕
  • 17篇阳林
  • 14篇叶磊
  • 9篇陈楠楠
  • 8篇钟云耀
  • 6篇曾繁俊
  • 3篇万婷婷
  • 2篇万婷婷
  • 1篇彭仁杰
  • 1篇冯勇
  • 1篇徐文彧
  • 1篇孙伟彬

传媒

  • 4篇机械与电子
  • 2篇装备制造技术
  • 1篇机电工程技术

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 5篇2016
  • 9篇2015
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
多轮廓小直径凸轮轴的车铣复合新工艺被引量:1
2015年
多轮廓小直径凸轮轴,是多功能注射医疗器械中的重要零部件,其应用广泛。结合企业生产实际,对多轮廓小直径凸轮轴传统加工方法面临的主要问题进行分析。通过对车铣复合走芯式车床进行数控编程,编制合理的加工工艺,来加工多轮廓小直径凸轮轴。实践结果表明:采用车铣复合新工艺加工该凸轮轴,产品加工精度得到保证,加工效率大幅提升,大大降低了成本。
陈楠楠阳林钟云耀田硕
FSE赛车车架设计及校核
2016年
为保证2015年赛季广东工业大学FSE电动方程式赛车能正常参赛并取得良好成绩,设计了一款安全可靠的车架,利用ANSYS有限元软件对赛车车架进行刚度、强度及自由模态分析,得出该车架在多种工况下所受的最大应力值及应变值,检验车架结构设计是否合理。最终仿真结果表明,该车架在各工况中出现的最大应力值、应变值远小于车架材料的许用应力值及许用应变值,能够满足赛车规范性、安全性的要求。本研究为今后FSE赛车车架设计提供了一定的理论依据。
叶磊阳林田硕万婷婷
关键词:车架模态分析
一种电动汽车用变速器
本发明是一种电动汽车用变速器。包括永磁调速部分和减速箱,永磁调速部分包括筒形导体转子、筒形永磁转子和调速机构,筒形导体转子包括导体转筒、内层导体和主动法兰,导体转筒通过主动法兰与输入轴相连,主动法兰套装在输入轴上,主动法...
阳林田硕叶磊钟云耀陈楠楠万婷婷
文献传递
一种FSE赛车驱动用螺杆式链条张紧调节机构
本实用新型是一种FSE赛车驱动用螺杆式链条张紧调节机构。其中螺杆式链条张紧调节机构(7)包括第一调节螺杆(71)、第一焊接套(73)、套筒(74)、第二焊接套(75)、第二调节螺杆(77),其中第一焊接套(73)及第二焊...
阳林叶磊田硕谢楚森曾繁俊
文献传递
FSEC赛车制动系统设计被引量:3
2017年
针对FSEC赛事规则及赛车整体性能需要,提出了一套电动赛车制动系统设计方案,通过理论计算得出制动系统参数,以此为根据选配制动系统零部件进行制动系统装配,并对制动系统关键自制部件进行了优化设计及校核验证,最终对制动系统进行调校和实车测试,结果表明,所设计的制动系统能满足大赛规则及赛车性能需求。本研究对电动赛车制动系统设计有一定指导意义。
叶磊阳林田硕万婷婷
关键词:电动赛车制动系统设计ANSYS
FSEC赛车双电机动力系统设计被引量:4
2016年
针对FSEC赛事规则及赛车整体性能需要,研究设计了一种双电机动力系统,提出一种电子差速控制策略。对双电机动力系统电机参数、传动比和动力电池组容量及组数进行匹配设计;并在Cruise汽车仿真软件中建立仿真模型,对搭载双电机动力系统的FSEC赛车进行动力性和经济性仿真分析,仿真结果表明,所设计动力系统满足预期确定的性能指标,验证了双电机动力系统设计的合理性,研究对电动赛车动力系统设计有一定指导意义。
叶磊阳林田硕曾繁俊
关键词:双电机动力系统匹配
FSE电动赛车动力电池设计及温度仿真研究被引量:2
2016年
在设计2015年赛季电动赛车时,为使赛车的布置更为紧凑,在保证电池容量的情况下,采用高放电倍率的锂电池,缩小了电池组体积,采用了动力电池后置在座椅背部的方案。同时,为避免因采用高放电倍率单体、动力电池紧凑化设计而造成动力电池散热不良的情况发生,利用整车运动仿真模型计算出不同时段的动力电池热生成率,在此基础上对其热特性及温度场分布进行了研究分析,并根据仿真结果设计了电池箱的强制风冷散热结构,再次进行仿真验证。最终仿真结果表明,在比上赛季电动赛车动力电池减重20kg的情况下,增设了散热结构的动力电池新结构在整个行驶过程中能保持良好的工作状态,本研究为今后FSE赛车电池组设计提供了一定的理论依据。
叶磊阳林田硕曾繁俊陈楠楠
关键词:动力电池
电动汽车动力系统矢量控制策略仿真研究被引量:5
2017年
研究了一款电动汽车的永磁同步电机控制系统,在Matlab/Simulink软件中构建基于最大转矩电流比的控制系统仿真模型,对不同负载转矩及目标转速需求下的工况做仿真分析。仿真结果表明,该系统具有良好的动态、稳态性能。
田硕阳林叶磊曾繁俊万婷婷
电动汽车用变速器
本实用新型是一种电动汽车用变速器。包括永磁调速部分和减速箱,永磁调速部分包括筒形导体转子、筒形永磁转子和调速机构,筒形导体转子包括导体转筒、内层导体和主动法兰,导体转筒通过主动法兰与输入轴相连,主动法兰套装在输入轴上,主...
阳林钟云耀陈楠楠叶磊田硕李必毅
文献传递
一种集成倾角调节装置的悬架拉杆
本实用新型是一种集成倾角调节装置的悬架拉杆。包括有第一拉杆钢管,第一焊接套、第一防松螺母、双头螺栓、第二防松螺母、第二焊接套、第二拉杆钢管,第一焊接套设有内螺纹,双头螺栓一侧设有外螺纹,第一焊接套设有的内螺纹与双头螺栓一...
阳林叶磊曾繁俊田硕陈东杰
文献传递
共2页<12>
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