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马汝忠

作品数:7 被引量:15H指数:2
供职机构:中国第一汽车集团公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:一般工业技术交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇专利

领域

  • 4篇一般工业技术
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 2篇调质
  • 2篇调质钢
  • 2篇耐磨
  • 2篇耐磨性
  • 2篇非调质
  • 2篇非调质钢
  • 2篇半轴
  • 1篇氮化
  • 1篇弹簧
  • 1篇弹簧材料
  • 1篇载货
  • 1篇载货车
  • 1篇韧化
  • 1篇刹车
  • 1篇刹车蹄片
  • 1篇渗碳
  • 1篇渗碳齿轮
  • 1篇蹄片
  • 1篇凸轮
  • 1篇扭杆

机构

  • 7篇中国第一汽车...
  • 1篇机械工业第九...

作者

  • 7篇马汝忠
  • 4篇鹿云
  • 2篇曹正
  • 2篇李贞子
  • 1篇姚远
  • 1篇潘艳春
  • 1篇齐靖
  • 1篇张国政
  • 1篇蒋海浪
  • 1篇韩志勇
  • 1篇蒋玉琴
  • 1篇金文杰
  • 1篇魏伟
  • 1篇应善强
  • 1篇王敢利
  • 1篇郑培和
  • 1篇吕伟
  • 1篇张英才

传媒

  • 2篇汽车工艺与材...
  • 2篇汽车技术

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2009
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2002
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
汽车半轴用微合金非调质钢强韧化机理研究被引量:3
2007年
通过对汽车半轴用微合金非调质钢组织结构的观察,并结合力学性能及疲劳性能的分析,研究了该微合金非调质钢的强韧化机理。研究结果表明,汽车半轴用微合金非调质钢空冷态和感应淬火后的组织形态和强韧化机理有所不同,前者的强化主要为位错亚结构强化和弥散强化,具有良好的强度和塑性,但冲击韧度略低;后者主要为相变强化,具有更高的强度和塑韧性。
鹿云曹正蒋海浪马汝忠
关键词:半轴微合金非调质钢力学性能强韧化机理
汽车后桥半轴用高性能非调质钢的开发及应用研究被引量:11
2009年
根据某重型货车后桥半轴减重的需求,开发了后桥半轴用高性能微合金非调质钢(FAS2340钢)。论述了后桥半轴材料开发中考虑的主要影响因素,对FAS2340钢的各项性能进行了分析及应用研究。结果表明,由于FAS2340钢优良的强韧性,使得FAS2340钢半轴的疲劳性能比传统用钢半轴大幅提高;在满足重型货车后桥工作承载需求的前提下,减重10%。高性能非调质钢的应用,不仅实现了节材,同时大幅度降低了半轴生产制造过程的能源消耗。
应善强曹正鹿云王敢利马汝忠
关键词:重型载货车后桥半轴非调质钢
激光处理的刹车蹄片
本实用新型公开了一种激光处理的刹车蹄片,其是将刹车蹄片C的凸轮平台b表面用激光硬化处理,在表面形成有多条激光硬化带D,在满足与凸轮a配副的要求下提高其耐磨性,从而增加使用寿命。
姚远魏伟郑培和马汝忠
文献传递
重要摩擦副耐磨性评价及材料工艺研究
鹿云张英才蒋玉琴李贞子潘艳春韩志勇马汝忠
该项目采用国际先进或通用的试验规范和方法,应用国际先进的检测设备,尽可能地模拟缸套-活塞环、轴瓦和齿轮等主要承受摩擦磨损的部件的实际服役条件,测定了常用的缸套活塞环、轴承及齿轮等的摩擦学性能,为高水平设计(如计算机虚拟设...
关键词:
关键词:磨损摩擦副
驾驶室翻转扭杆弹簧材料及强化工艺研究
鹿云金文杰马汝忠吕伟齐靖
结合驾驶室产品开发进行了三个车型商用车驾驶室翻转扭杆的结构优化分析,确定了翻转扭杆的应力分布及应力集中点和集中系数,分析结果与实物试验结果一致。完成了三种材料扭杆的材料、强化工艺及微观组织结构分析等系统研究,完成了翻转扭...
关键词:
新型车架翻转升降转运机的研究被引量:2
2013年
本文基于焊装和总装车间车架自动翻转均为国外进口设备的现状,采用通过升降电机和链条传动带动升降框架和翻转框架的技术,自主研制开发新型车架翻转升降转运机。该转运机应用范围广泛,可实现机械化输送过程的全自动化,提高了生产产能,降低了工人的劳动强度,提高了翻转、转挂的安全性和可靠性。
马汝忠李晓冬李敏黄大巍
关键词:车架
深层氮化齿轮弯曲疲劳性能研究被引量:1
2009年
对深层离子氮化和深层气体氮化的42CrMoA齿轮弯曲疲劳性能进行了研究。结果表明,42CrMoA深层离子氮化齿轮弯曲疲劳性能优于深层气体氮化齿轮,其弯曲疲劳强度与20CrMnTi渗碳齿轮相当。
李贞子马汝忠张国政
关键词:弯曲疲劳性能渗碳齿轮气体氮化弯曲疲劳强度离子氮化
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