黄一桃
- 作品数：4 被引量：21H指数：2
- 供职机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：重庆市教委科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 摩托车排气净化消声器性能分析被引量：4
- 2013年
- 研究了催化器结构对消声器性能的影响,在催化器内加入细插入管建立新催化器模型来模拟催化器的内噪声传递及损失,分析并对比了安装与未安装催化器的消声器的噪声传递损失,运用GT-Power软件建立摩托车发动机工作过程与带催化器的消声器的耦合仿真模型,得到消声器在发动机各转速下的插入损失和压力损失。分析结果显示,消声器在中低频段消声效果较好,在中高频段消声效果较差。根据仿真和试验结果对消声器结构进行改进,改进后的消声器在发动机各转速下消声效果得到改善,插入损失增加3～5dB,仿真结果与试验结果吻合良好。
- 黄泽好杨超黄一桃吴晓宇
- 关键词：消声器
- 发动机进气歧管流场的数值分析被引量：14
- 2012年
- 以某发动机进气歧管为研究对象建立三维模型,运用CFD前处理软件Gambit划分网格,建立进气歧管流场模型,在计算流体动力学软件Fluent中分析各缸进气均匀性,进气歧管的进气阻力,进气歧管的内部流场特性。结果清晰显示各歧管的近壁流速、内部流速、表面总压分布情况,并根据分析结果对进气歧管进行了结构优化,改进后的发动机进气歧管在各缸进口减小总压损失、进气阻力、管二流量等方面取得较明显的效果,管四流量得到提高,各进气管不均匀度得到优化。
- 黄泽好杨超黄一桃姚慎兵
- 关键词：进气歧管流场分析FLUENT
- 某乘用车排气系统设计及改进被引量：2
- 2012年
- 以消声器理论计算为基础,制定预选方案,在GT-Power中建立发动机模型并进行台架试验验证。再建立发动机与消声器耦合的插入损失计算模型和排气背压差计算模型,得到消声器的插入损失值和排气系统的排气背压差值。在预选方案中选择最好的结果进行优化,然后进行仿真和验证试验。优化后的结果满足标准QC/T631-2009。
- 黄泽好黄一桃杨超吴晓宇
- 关键词：排气系统消声器设计乘用车GT-POWER
- 汽车排气消声器性能分析及优化
- 随着我国汽车工业的快速发展，汽车产业技术的加快转型，基于经验试凑设计的汽车消声器传统设计方法由于其设计周期长、开发费用高等原因，已越来越不能满足经济社会对汽车排气噪声的苛刻要求。因此，研究各种计算机虚拟仿真技术，开发适用...
- 黄一桃
- 关键词：汽车排气消声器结构优化
- 文献传递
