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周广军

作品数：7 被引量：10H指数：1
供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国民航飞行学院科研基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术经济管理自动化与计算机技术军事更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 2篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇军事

主题

  • 2篇运行效能
  • 2篇机场
  • 1篇信息传递
  • 1篇应急
  • 1篇应急保障
  • 1篇网络
  • 1篇空管
  • 1篇供电
  • 1篇供电模式
  • 1篇SEA
  • 1篇APU
  • 1篇成本计算模型

机构

  • 5篇中国民用航空...

作者

  • 5篇周广军
  • 2篇陈宽明
  • 2篇潘卫军
  • 2篇夏正洪
  • 1篇康瑞
  • 1篇唐志星
  • 1篇潘月晓

传媒

  • 2篇交通企业管理
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇科技和产业

年份

  • 2篇2016
  • 3篇2015
共 7 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
我国军民航空管联合运行的运行体系与信息传递被引量：1
2016年
一、航空发达国家的军民航空管联合运行方式经过长期的探索、改革和建设,欧美的航空发达国家基本都形成了一套成熟且适合各国国情的的军民航空管联合运行方案。其中,美国、德国、日本等国的发展运行较为先进。美国有着得天独厚的地理位置,军航的主要作战区域都位于海外,本土的军航训练任务可以在人烟稀少的地方进行。正是由于具有这样的特点,
卓星宇黄宸宇周广军潘月晓于清媛
机场离港网络运行效能评估研究被引量：1
2015年
机场离港网络是机场生产系统的核心,面临着网络攻击、重大灾害等众多外部威胁,离港网络的工作状态对机场安全运行有重要影响。对机场和离港网络效能进行了定义,对机场生产流程进行了研究,构造了考虑效能因子和效能指数的值机、安检、登机口效能评估模型,以西南某机场实际运行数据对模型进行了验证。结果表明,机场离港网络安全裕度较高,能够满足机场生产运行的需要;离港网络非正常工作百分比在[0%-15%]、[65%-90%],离港网络效能瓶颈为安检通道;离港网络非正常工作百分比在[15%-65%],离港网络效能瓶颈为登机口;离港网络非正常工作百分比在[90%-100%]时,离港网络效能瓶颈为值机柜台。
周广军夏正洪唐志星潘卫军陈宽明
基于C~3I系统理论的机场运行效能评估
随着运输航班量增长迅速,保障机场航班正常运行的任务的难度愈加艰巨。为促进民航运输机场综合能力的提高,如何准确描述机场运行效能,开展机场运行效能理论研究,对运输机场的运行进行深入地和系统地效能分析具有重要意义。众所周知,机...
周广军
关键词：机场运行效能
文献传递
延误航班地面等待成本计算模型被引量：6
2015年
分析了延误航班地面等待成本差异产生的原因,结合航班实际运行情况,构建不同供电模式下、不同旅客等待环境下的航班地面等待成本模型.以A320和B747主流运输机型为例,讨论了航班地面等待时使用机载APU(Auxiliary Power Unit)和桥载设备提供电源和气源的成本变化,以及模型中各子成本比例的变化趋势;分析了旅客在候机楼和客舱等待时延误成本差异,以及不同机型使用桥载设备的成本优化.仿真结果表明,延误航班地面等待时使用桥载设备比APU更经济,能有效地推迟为降低延误成本而卸客的时间.根据等待时间合理地安排旅客等待环境,选择经济的桥载设备对优化延误航班的地面等待成本有重要意义.
夏正洪康瑞周广军王浙军
关键词：APU供电模式
通用航空机场空管应急保障方案研究被引量：1
2015年
低空空域的开放为通用航空的发展提供了巨大的动力。通用航空发展也对通用航空安全提出了巨大的挑战。我国通用航空自从建立以来,也发生了几起空难和多起不安全事件。目前,通用航空仍然处于初步阶段,通用航空领域制度不健全、信息传递不及时、
潘卫军周广军陈宽明
关键词：应急保障
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