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周文浩

作品数:3 被引量:12H指数:2
供职机构:哈尔滨理工大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:黑龙江省自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺化学工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇化学工程

主题

  • 3篇回弹
  • 2篇数值模拟
  • 2篇回弹补偿
  • 2篇值模拟
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇拼焊
  • 1篇拼焊板
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车覆盖件
  • 1篇回弹控制
  • 1篇焊缝
  • 1篇焊缝移动
  • 1篇覆盖件
  • 1篇高强度钢
  • 1篇板料
  • 1篇板料弯曲
  • 1篇U形件
  • 1篇冲压
  • 1篇冲压成形

机构

  • 3篇哈尔滨理工大...

作者

  • 3篇周文浩
  • 2篇刘晓晶
  • 2篇王哲
  • 1篇刘博
  • 1篇刘朋会
  • 1篇王聪

传媒

  • 2篇材料科学与工...

年份

  • 3篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
板料弯曲回弹控制及数值模拟精度研究
近些年来,随着汽车工业的发展,车身产品轻量化的需求越来越高,高强度钢的应用越来越广泛,它对汽车安全性的提高和实现汽车轻量化有举足轻重的作用,而由于其具有较高的屈服极限,高强度钢板在成形的过程中塑性变形不完全,进而导致零件...
周文浩
关键词:板料弯曲回弹控制数值模拟高强度钢
文献传递
汽车中央通道冲压回弹及其补偿研究被引量:8
2015年
为了研究回弹量及回弹补偿对冲压件成形的影响,以某车型中央通道为研究对象,针对其型面复杂、模型边界高、成形曲度大的特点,采用有限元分析软件Dynaform5.7.1对其进行成形分析、回弹模拟分析和回弹补偿模拟分析.利用截面法对成形及回弹后的零件进行分析,获得边缘回弹量和角度回弹量;经两次反向修模补偿,得到优化的模具型面;利用优化后的模具型面进行模具设计,并对中央通道进行实际生产验证,结果表明,采用截面法和模具型面补偿法能够使最终生产出的零件的回弹量减小,且成形效果更好.
刘晓晶葛希军刘朋会周文浩王哲
关键词:汽车覆盖件冲压成形数值模拟回弹回弹补偿
拼焊板U形件弯曲成形回弹补偿和焊缝移动规律研究被引量:2
2015年
为了提高预测回弹的准确性,选用了拼焊板U形件作为研究对象,运用Dynaform软件,进行冲压成形和回弹的有限元数值模拟研究,得出了压边力、板料强度以及板料厚度对焊缝移动的影响规律,并探讨了焊缝、压边力、材料性能参数和板料厚度对回弹的影响,最终进行回弹补偿与实验验证.研究结果表明随着压边力的增大,焊缝向厚侧移动;板料强度不同时,焊缝向强度高的一侧移动;厚度不同时,焊缝向板料厚的一侧移动;焊缝会令板料的回弹量增大;随着压边力的增大,回弹量减小;弹性模量相同的条件下,材料屈服极限σs越高,回弹角越大;材料硬化指数n越小,回弹角越大;保持厚侧板料不变的情况下,另一侧板料越薄,回弹量越大.
刘晓晶周文浩刘博王哲王聪
关键词:拼焊板有限元分析回弹补偿
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