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刘小军

作品数：2 被引量：10H指数：2
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇焊缝
  • 2篇钢轨
  • 2篇钢轨焊缝
  • 2篇不平顺
  • 1篇单元法
  • 1篇弹条
  • 1篇弹条扣件
  • 1篇动态应力
  • 1篇动应力
  • 1篇有限单元法
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇铁路
  • 1篇重载
  • 1篇重载铁路
  • 1篇扣件
  • 1篇轨道不平顺

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇刘小军
  • 1篇赵春发
  • 1篇张徐

传媒

  • 1篇西南科技大学...

年份

  • 2篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
钢轨焊缝不平顺对扣件弹条动应力的影响分析被引量：2
2015年
建立弹条Ⅱ型扣件有限元模型,开展了不同波深、不同波长焊缝不平顺条件下弹条动应力分析。研究结果表明:扣件安装到位后其力学性能指标符合铺设安装规范要求,弹条后弯肢内侧表层出现轻微局部塑性屈服,建立的扣件有限元模型能较准确模拟弹条应力状态;有焊缝不平顺时弹条动应力幅值较平顺线路显著增大,会加快弹条疲劳伤损;弹条动应力幅值和轮对通过瞬间突变应力幅值均随焊缝不平顺波深增大而线性增大,随不平顺波长减小先缓慢增加,波长小于0.2 m以后急剧增大。
刘小军赵春发张徐
关键词：弹条扣件动应力轨道不平顺有限元法
重载铁路钢轨焊缝不平顺对扣件弹条动态应力的影响分析
钢轨扣件是轨道结构的重要组成部分，其作用是固定钢轨正确位置，阻止钢轨横向、纵向位移，承受和传递列车纵向、垂向及横向作用力，并给轨道提供一定的弹性。近年来，货运列车轴重、行车密度、行车速度以及牵引总重量不断提升，铁路线路荷...
刘小军
关键词：重载铁路钢轨焊缝动态应力有限单元法
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