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张红显

作品数:9 被引量:9H指数:2
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金西部交通建设科技项目计划福建省交通科技发展项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 4篇刚构
  • 3篇刚构桥
  • 3篇钢筋
  • 2篇应力
  • 2篇有限元
  • 2篇预应力
  • 2篇施工期
  • 2篇可靠度
  • 2篇PC
  • 1篇弹性模量
  • 1篇等截面
  • 1篇吊架
  • 1篇锈蚀
  • 1篇压弯
  • 1篇翼缘
  • 1篇翼缘板
  • 1篇应力损失
  • 1篇有限元法
  • 1篇有效预应力
  • 1篇预应力混凝土

机构

  • 9篇长安大学

作者

  • 9篇张红显
  • 8篇邬晓光
  • 4篇王阳
  • 1篇王威
  • 1篇杨凯
  • 1篇刘梦伟
  • 1篇刘英
  • 1篇顾箭峰
  • 1篇孙志伟
  • 1篇李城
  • 1篇冯祁
  • 1篇曹永飞
  • 1篇赵颖超
  • 1篇郑志东
  • 1篇潘凡
  • 1篇柯婷娴
  • 1篇连飞
  • 1篇何启龙
  • 1篇刘俊起

传媒

  • 2篇沈阳大学学报...
  • 1篇佳木斯大学学...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇三峡大学学报...

年份

  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于支持向量机的PC刚构桥施工期可靠度研究
PC刚构桥一般采用悬臂浇筑施工,在施工过程中,“T”构除承受外界荷载外,还要承受材料随时间推移而变化的作用,同时,随着施工时间的持续,“T”构由短悬臂状态变为长悬臂状态,内力以及线形都是需要重点研究的对象。然而在实际工程...
张红显
关键词:支持向量机
基于SVM的PC刚构桥施工期时变可靠度被引量:1
2017年
为了研究早龄期混凝土材料时变性能,通过现场24组主梁同步养生试块力学试验结果,得到了早龄期混凝土弹性模量的时变规律.基于支持向量机(support vector machine,SVM)建立了施工期预应力混凝土(prestressed concrete,PC)刚构桥标高控制可靠度模型,结合蒙特卡洛法计算了PC刚构桥标高控制可靠指标.结果表明:主桥同样状态下,混凝土弹性模量与龄期之间的关系呈现幂函数关系,PC刚构桥中悬臂阶段与最大悬臂阶段应以不同的自由端挠度偏差容许值控制,中悬臂阶段自由端挠度偏差容许值最大不高于4 mm,最大悬臂阶段自由端挠度偏差容许值最大不高于20 mm.
邬晓光张红显
关键词:预应力混凝土刚构桥可靠度标高
一种吊架式桥梁检修车
本实用新型公开了一种吊架式桥梁检修车,包括设置在桥面上并可沿着桥面上行车方向移动的移动吊架,移动吊架的两端沿桥面宽度方向穿出桥面;在桥梁底部设置有作业平台,作业平台通过在作业平台两端设置的平台提升机构与所述的移动吊架连接...
邬晓光杜仕朝殷任宏王阳刘英姚丝思张红显陈恒大
文献传递
一种外挂式桥梁检修爬梯结构
本实用新型公开了一种外挂式桥梁检修爬梯结构,包括设置在桥梁侧面的爬梯,爬梯的顶部通过支撑板连接在桥梁护栏外侧面上,爬梯的底部固定在桥面下方的盖梁上。本实用新型的有益效果是可以极大的方便后期检修人员进入箱梁内部,外挂式桥梁...
邬晓光张红显王阳刘俊起赵颖超杨凯
文献传递
一种30m T梁翼缘板
本实用新型公开了一种30m T梁翼缘板,包括翼缘板本体,所述翼缘板由钢筋和混凝土浇筑而成,所述翼缘板与其下部的腹板连接,所述翼缘板本体由两端部及中间部组成,所述翼缘板本体的厚度由中间部向两端部逐级递减,所述中间部的厚度为...
邬晓光郑志东冯祁胡玉柳潘凡苏长柄柯婷娴连飞孙志伟顾箭峰陈恒大李城曹永飞刘梦伟张红显杜仕朝
文献传递
福建海域钢筋混凝土梁压弯刚度研究被引量:1
2016年
依托福建省交通厅海域混凝土防腐课题试验数据,拟合出福建海域大气环境混凝土腐蚀规律模型,并分析公路桥涵设计规范中刚度计算公式的不足,提出针对福建地区海域大气环境下钢筋混凝土桥梁刚度计算修正系数.
林辉张红显邬晓光
关键词:钢筋混凝土弹性模量长期挠度
孔道偏差对纵向预应力损失的影响被引量:3
2017年
为研究孔道偏差对PC刚构桥纵向预应力损失的影响,以有限元法为基础,借助结构分析软件建立了不同跨径下PC刚构桥的数值模型,计算了孔道偏差对3种不同类型的纵向预应力钢束预应力损失的影响,同时研究了规范定义的孔道偏差系数k的缺陷并提出设计阶段计算跨中有效预应力时采用本文定义的广义孔道偏差系数k′.研究表明,孔道偏差对结构最大负弯矩区域预应力损失影响偏小,对结构最大正弯矩区域预应力损失影响最大.为保证后期预应力储备,计算跨中预应力损失时宜采用广义孔道偏差系数k′,取值范围为0.003 1~0.003 5.
邬晓光张红显王阳
关键词:摩阻损失有效预应力有限元
保护层厚度对刚构桥跨中底板的影响
2017年
针对连续刚构跨中底板开裂及耐久性不足的问题,在现行规范规定的基础上,主要通过Midas FEA建立连续刚构桥梁跨中实体模型,调整跨中截面底板保护层厚度,分析其对桥梁整体承载能力的影响,得出较合理受力状态下的保护层厚度值,再与碳化理论计算出的符合耐久性标准的保护层厚值进行比较,以陕西地区为例,建议连续刚构桥跨中底板保护层厚度在设计时应该在规范最小值的基础上增加5mm进行参照,其他部位亦可借鉴参考.
邬晓光王阳张红显王威何启龙
关键词:保护层厚度模型分析极限载荷
基于钢筋锈蚀的PC等截面箱梁底板裂缝研究
2016年
为掌握滨海环境中PC等截面箱梁在正常运营荷载作用下的混凝土底板锈胀开裂特征,以有限元法为基础,借助结构分析软件建立了PC等截面箱梁数值模型,计算了正常施工及运营过程中不同荷载组合作用下箱梁正截面最大应力状态,并在此基础上对正截面受力最不利且纵向裂缝发生较多的梁段建立ANSYS局部模型,分析该部分梁体底板横向应力及主拉应力状态.研究表明在正常施工及运营过程中底板不产生结构受力裂缝,钢筋锈蚀是引起PC等截面箱梁桥底板开裂的主要原因.
张红显邬晓光
关键词:钢筋锈蚀有限元法
共1页<1>
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