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杨慧敏

作品数：10 被引量：2H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
相关领域：理学电气工程自动化与计算机技术冶金工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇理学
  • 1篇化学工程
  • 1篇冶金工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇卤化
  • 5篇铅
  • 4篇高氯酸
  • 3篇荧光
  • 3篇荧光体
  • 3篇白光
  • 2篇点云
  • 2篇点云数据
  • 2篇样本点
  • 2篇语义信息
  • 2篇杂化
  • 2篇杂化材料
  • 2篇氢溴酸
  • 2篇稳定性
  • 2篇可见光
  • 2篇可见光区
  • 2篇类别信息
  • 2篇光发射
  • 2篇高维
  • 2篇高维空间

机构

  • 10篇同济大学

作者

  • 10篇杨慧敏
  • 3篇张贵阳
  • 2篇宋珂
  • 2篇刘春
  • 2篇吴杭彬
  • 2篇章桐
  • 1篇张涛
  • 1篇张涛
  • 1篇孙升

传媒

  • 1篇机电一体化

年份

  • 1篇2022
  • 3篇2020
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
阳离子型卤化铅材料的基态宽带白光性能研究
解决固态照明研究的一个关键方案是发现具有白光发射性质的单组分荧光体，其中在紫外光激发条件下，无需掺杂稀土金属且具有基态宽带白光发射性质的单组分荧光体非常稀少。我们以阴离子结构导向剂模板合成阳离子型卤化铅材料，利用阴离子配...
费泓涵庄泽文彭成栋张贵阳杨慧敏尹金麟
一种高稳定性二维阳离子型卤化铅材料及其制备与应用
本发明涉及一种高稳定性二维阳离子型卤化铅材料及其制备与应用，材料的化学分子式为[PbX<Sup>+</Sup>]<Sub>n</Sub>(H<Sub>2</Sub>O)<Sub>m</Sub>[<Sup>‑</Sup>O...
费泓涵庄泽文彭成栋张贵阳杨慧敏尹金麟
一种室内场景点云部件语义信息的识别方法
本发明涉及一种室内场景点云部件语义信息的识别方法，具体包括以下步骤：获取未知语义类别的三维激光点云数据放入已知类别的点云数据中，得到已知‑未知混淆的点云数据集；提取高维空间下点云数据集的全局特征；对高维空间下的全局特征进...
吴杭彬杨慧敏刘春
一种卤化铅杂化材料及其制备方法
本发明涉及一种卤化铅杂化材料及其制备方法，该材料的分子式为[Pb<Sub>2</Sub>X<Sub>2</Sub><Sup>2+</Sup>][<Sup>‑</Sup>O<Sub>2</Sub>C(C<Sub>6</Su...
费泓涵尹金麟杨慧敏
文献传递
一种卤化铅杂化材料及其制备方法
本发明涉及一种卤化铅杂化材料及其制备方法，该材料的分子式为[Pb<Sub>2</Sub>X<Sub>2</Sub><Sup>2+</Sup>][<Sup>‑</Sup>O<Sub>2</Sub>C(C<Sub>6</Su...
费泓涵尹金麟杨慧敏
文献传递
一种远程动力控制的驾驶员模拟试验台
本实用新型涉及一种远程动力控制的驾驶员模拟试验台，用于驾驶员的模拟操作，包括铝合金框架和设置在铝合金框架上的座椅，所述的试验台还包括控制组件以及设置在铝合金框架上的显示器、方向盘、车用仪表盘、踏板和换挡机构，所述的踏板上...
宋珂牛文旭孙升张涛章桐王珮琪杨慧敏
文献传递
无机有机晶格材料的合成及其催化性能的研究
无机有机晶格材料是一类由无机金属和有机配体通过配位形成的无机有机杂化的拓扑无限延伸结构，目前报道的无机有机晶格材料有着各类不同的结构，因而具有各种可以发展的应用，如：催化，吸附，发光等等。本论文研究的无机有机晶格材料分为...
杨慧敏
关键词：光催化性能
一种室内场景点云部件语义信息的识别方法
本发明涉及一种室内场景点云部件语义信息的识别方法，具体包括以下步骤：获取未知语义类别的三维激光点云数据放入已知类别的点云数据中，得到已知‑未知混淆的点云数据集；提取高维空间下点云数据集的全局特征；对高维空间下的全局特征进...
吴杭彬杨慧敏刘春
文献传递
一种高稳定性二维阳离子型卤化铅材料及其制备与应用
本发明涉及一种高稳定性二维阳离子型卤化铅材料及其制备与应用，材料的化学分子式为[PbX<Sup>+</Sup>]<Sub>n</Sub>(H<Sub>2</Sub>O)<Sub>m</Sub>[<Sup>‑</Sup>O...
费泓涵庄泽文彭成栋张贵阳杨慧敏尹金麟
文献传递
动力系统配置对燃料电池车经济性的影响分析被引量：2
2016年
分别建立普通燃料电池车及Plug-in型燃料电池车混合动力系统仿真模型,结合各自混合动力系统特点,分别优选瞬时优化和恒温器能量管理控制策略,进而对不同混合动力系统配置燃料电池车的燃油经济性及使用成本展开研究分析。应用ADVISOR软件结合4种典型工况仿真分析表明,蓄电池初始电量为满电状态的Plug-in型燃料电池车,其燃油经济性和使用成本明显好于初始电量为亏电状态的Plug-in车型和普通燃料电池车;而蓄电池初始电量为亏电状态的Plug-in型燃料电池车,在不同工况下其燃油经济性与普通燃料电池车相比各有优劣但非常接近。
杨慧敏宋珂张涛牛文旭章桐
关键词：燃油经济性
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