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吴宇

作品数：13 被引量：1H指数：1
供职机构：西南交通大学更多>>
相关领域：文化科学交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇专利
  • 3篇学位论文

领域

  • 2篇文化科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 9篇列车
  • 5篇温度异常
  • 5篇高速列车
  • 4篇虚警
  • 4篇虚警率
  • 4篇中继
  • 4篇无线
  • 4篇无线中继
  • 4篇空间维度
  • 3篇异常检测
  • 3篇网关
  • 3篇网关节点
  • 3篇列车车厢
  • 3篇关节
  • 2篇队列
  • 2篇钝体
  • 2篇多跳
  • 2篇多跳网
  • 2篇多跳网络
  • 2篇信息资源

机构

  • 13篇西南交通大学
  • 2篇中国铁路总公...

作者

  • 13篇吴宇
  • 4篇邹益胜
  • 4篇丁国富
  • 2篇高宏力
  • 2篇李林峰
  • 2篇徐航
  • 2篇方旭明
  • 2篇付国强
  • 2篇赵亚伟
  • 2篇郑玉鑫

年份

  • 1篇2022
  • 5篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 2篇2015
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种无线多跳网络缓冲队列的部署方案
本发明公布了一种无线多跳网络缓冲队列的部署方案，应用列车中央部署网关节点和车地通信设备用于和地面基站BS之间通信，每节车厢部署1个AP用于承载车内多用户的接入需求，车厢之间利用无线中继对进行无线连接，车厢内AP和车厢中继...
郑玉鑫方旭明吴宇冯亚雄赵亚伟
一种基于时空融合决策的高速列车轴温异常检测方法
本发明公开了一种基于时空融合决策的高速列车轴承温度异常检测方法。通过将时间维度轴承温度异常检测模型与空间维度轴承温度异常检测模型融合，并结合D‑S证据理论对轴承温度异常情况进行基于时空融合的检测。本发明利用D‑S证据理论...
邹益胜史珂铭吴宇丁国富
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一种全向风能采集器
本实用新型提供了一种全向风能采集器，包括固定底座，固定底座上设置有柱形弹性悬臂梁，柱形弹性悬臂梁的底端通过固定底座固定，顶端上连接有一个振荡装置，振荡装置可以为空心圆柱、空心方柱或者横截面呈“X”形的柱体；柱形弹性悬臂梁...
江雪玲鲁彩江李林峰徐航杨爱超吴宇董龙飞华强付国强高宏力
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科研教育领域信息资源管理研究——以X信息资源管理为例
21世纪是信息经济时代，而信息资源已经成为生产力中最为活跃的生产工具，而且已逐步成为主导性生产要素，对经济发展的作用越来越大，及时获取真实、可靠、有用的信息资源已经成为成功与否的关键。对于个人来说，信息资源已经渗透到了生...
吴宇
关键词：信息资源管理
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一种全向风能采集器
本发明提供了一种全向风能采集器，其包括固定底座，固定底座上设置有柱形弹性悬臂梁，柱形弹性悬臂梁的底端通过固定底座固定，顶端上连接有一个振荡装置，振荡装置可以为空心圆柱、空心方柱或者横截面呈“X”形的柱体；柱形弹性悬臂梁上...
鲁彩江江雪玲李林峰徐航杨爱超吴宇董龙飞华强付国强高宏力
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一种基于时空融合决策的高速列车温度异常检测方法
本发明公开了一种基于时空融合决策的高速列车温度异常检测方法。通过将时间维度轴温异常检测模型与空间维度轴温异常检测模型融合，并结合D‑S证据理论对高速列车车辆部件温度异常情况进行基于时空融合的检测。本发明利用D‑S证据理论...
邹益胜史珂铭吴宇丁国富
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一种列车无线网络信道分配方法
本发明公开了一种列车无线网络信道分配方法，适用于列车车厢内基于IEEE 802.11ac协议的多AP(Access Point,无线接入点)串联的多跳WiFi系统，合理地进行各AP工作信道的分配，以实现最大程度地降低各A...
吴宇方旭明赵亚伟郑玉鑫冯亚雄
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一种基于时空融合决策的高速列车轴温异常检测方法
本发明公开了一种基于时空融合决策的高速列车轴温异常检测方法。通过将时间维度轴承温度异常检测模型与空间维度轴承温度异常检测模型融合，并结合D‑S证据理论对轴承温度异常情况进行基于时空融合的检测。本发明利用D‑S证据理论将时...
邹益胜史珂铭吴宇丁国富
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一种列车无线网络信道分配方法
本发明公开了一种列车无线网络信道分配方法，适用于列车车厢内基于IEEE？802.11ac协议的多AP(Access？Point,无线接入点)串联的多跳WiFi系统，合理地进行各AP工作信道的分配，以实现最大程度地降低各A...
吴宇方旭明赵亚伟郑玉鑫冯亚雄
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一种基于时空融合决策的高速列车温度异常检测方法
本发明公开了一种基于时空融合决策的高速列车温度异常检测方法。通过将时间维度轴温异常检测模型与空间维度轴温异常检测模型融合，并结合D‑S证据理论对高速列车车辆部件温度异常情况进行基于时空融合的检测。本发明利用D‑S证据理论...
邹益胜史珂铭吴宇丁国富
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