尧玲
- 作品数：8 被引量：8H指数：2
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家级大学生创新创业训练计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于多源异构信息融合的车联网车道巡航防碰撞系统
- 本实用新型公开了一种基于多源异构信息融合的车联网车道巡航防碰撞系统，包括信息采集单元模块、信息处理单元、信息输出单元和无线通讯单元，信息处理单元包括FPGA芯片，FPGA芯片分别连接信息采集单元模块、信息输出单元和无线通...
- 尧玲钱建奇
- 文献传递
- 一种公交车实时定位与实时载客量显示系统
- 本实用新型涉及一种公交车实时定位与实时载客量显示系统，包括依次相连的车载终端、控制中心和电子公交站牌；车载终端包括红外对管、GPS模块和第一电源；其中，两对红外对管组成一组，分别在公交车的前车门和后车门处各安装一组；红外...
- 尧玲张雯李娟娟康丁钊李鹏飞
- 基于多源异构信息融合的车联网车速动态控制系统
- 本实用新型涉及基于多源异构信息融合的车联网车速动态控制系统，包括安装在每辆汽车上用于采集当前汽车车速的车速采集模块、用于接收潜在危险车辆车速并向潜在危险车辆发送当前汽车车速的无线通信模块、以及用于采集当前汽车与潜在危险车...
- 杨炜尧玲
- 文献传递
- 基于CCD的车辆侧方图像显示及预警装置
- 本实用新型涉及一种基于CCD的车辆侧方图像显示及预警装置，包括用于获取车辆侧方图像的CCD图像传感器，CCD图像传感器通过图像解码器和DSP数字信号处理器相连，DSP数字信号处理器还连接显示器以及预警模块；其中CCD图像...
- 尧玲张雯李旺
- 文献传递
- 基于车-车通信的车辆车速动态控制系统设计被引量：3
- 2016年
- 为了更好地解决车辆纵向追尾碰撞问题,利用车联网技术,设计了基于车-车通信的车辆车速动态控制系统,在系统软硬件设计的基础上,实现了车辆之间的车速、位置等关键数据信息的相互共享,并且通过车载APP显示。系统通过对自车与前车之间的实际车距和理论安全距离比较,控制电机实现对本车的车速动态控制。实验结果表明,该系统能够有效避免车辆纵向追尾碰撞风险。
- 胡闰秀杨炜尧玲赫磊孙健琦
- 关键词：追尾碰撞车联网超声波测距车速控制
- 一种车辆防追尾系统
- 本实用新型涉及一种车辆防追尾系统，包括安装在每辆汽车上的中央控制模块、用于测得当前汽车与潜在危险车辆之间实际距离的激光测距仪、用于获取实时位置的GPS模块、用于获取实时车速的车速传感器和用于获取制动信号的制动传感器，激光...
- 杨炜尧玲张雯张锦思
- 文献传递
- 一种定时开启存储式压力表
- 本实用新型公开了一种定时开启存储式压力表，包括主控芯片，以及分别与主控芯片连接的气压传感器、温度传感器，所述主控芯片上设有数据存储模块、无线传输数据命令模块、仪器人机交互界面和接口转换器；所述主控芯片连接有电源模块。本设...
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- 文献传递
- 基于多源信息融合的汽车主动避撞系统被引量：5
- 2016年
- 传统的汽车避撞系统对车辆及其周边信息缺少全面的了解,存在判断依据单一的缺陷,因而对车辆安全状况的判断误差较大,达不到准确控制的效果。文中提出了基于多源信息融合的主动避撞系统,利用车车通信、车路信息协同以及传感器组合使用,全方位获取车辆信息,通过实际车距与理论安全车距之间的比较分析,判断车辆安全状况,避免车辆发生碰撞;同时,依据制动传感器的信号,避免驾驶员与系统产生制动干涉。模型车试验表明,基于多源信息融合的主动避撞系统可以达到快速、准确、稳定的控制效果。
- 尧玲杨炜张雯
