刘珺
- 作品数：3 被引量：4H指数：2
- 供职机构：华东交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 行波效应对南昌朝阳大桥的地震响应影响分析被引量：2
- 2016年
- 以某大跨度塔梁固结体系斜拉桥为实例,运用Opensees软件建立动力有限元模型,采用位移输入法,研究行波效应对大跨径斜拉桥地震响应的影响,对比了隔震与未隔震斜拉桥在行波效应下各关键截面的内力及位移.结果表明,与一致激励下斜拉桥地震响应相比,考虑行波效应时,桥面纵向加速度和主梁纵向位移会减小;支座的变形、内力及耗能负担会增大;主梁和桥塔的内力在某个视波速情况下会大于一致激励下的地震响应.与考虑低视波速情况下主梁和桥塔的抗震设计相比,一致激励下的抗震设计偏保守.在中视波速地震荷载作用下,隔震斜拉桥主梁和桥塔截面内力响应比未隔震斜拉桥更加有利.
- 陈水生钟汉清桂水荣刘珺
- 关键词：斜拉桥多点激励时程分析地震响应
- 行波效应对南昌朝阳大桥的地震响应影响分析
- 2016年
- 以一座大跨度塔梁固结体系斜拉桥为实例,运用Opensees软件建立动力有限元模型,采用位移输入法,研究行波效应对大跨径斜拉桥地震响应的影响,对比了隔震与未隔震斜拉桥在行波效应下各关键截面的内力及位移。结果表明,与一致激励下斜拉桥地震响应相比,考虑行波效应时,桥面纵向加速度和主梁纵向位移会减小;支座的变形、内力及耗能负担会增大;主梁和桥塔的内力在某个视波速情况下会大于一致激励下的地震响应。与考虑低视波速情况下主梁和桥塔的抗震设计相比,一致激励下的抗震设计偏保守。在中视波速地震荷载作用下,隔震斜拉桥主梁和桥塔截面内力响应比未隔震斜拉桥更加有利。
- 陈水生钟汉清桂水荣刘珺
- 关键词：斜拉桥多点激励时程分析地震响应
- 横系梁对双柱式高墩桥梁抗震性能的影响被引量：2
- 2017年
- 采用ETABS建立有限元模型,对铜鼓高速上的石坪高架二桥进行抗震设计,石坪高架二桥是一座跨径为40 m双柱式高墩连续梁桥,分别研究了横系梁的数量、不同位置和不同刚度,对桥墩在地震荷载作用下各个主要截面处内力以及位移的影响。计算结果表明:地震作用下的双柱式高墩桥梁下部结构的内力分配与横系梁的道数有着非常紧密的关系,并且可以通过合理的设计横系梁来增加桥梁的横向刚度,进而使得下部结构内力得到合理的分配,提高桥梁的抗震性能。在墩身的0.4,0.5,0.7倍高度处各布置一道与墩身刚度比为0.5~0.75之间的横系梁,可以减小地震对高墩桥梁的破坏。
- 陈水生刘珺桂水荣
- 关键词：反应谱分析时程分析
