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林滔
作品数:
4
被引量:3
H指数:1
供职机构:
大连理工大学
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发文基金:
中央高校基本科研业务费专项资金
国家自然科学基金
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相关领域:
自动化与计算机技术
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合作作者
谭国真
大连理工大学计算机科学与技术学...
丁男
大连理工大学计算机科学与技术学...
胡小鹏
大连理工大学
宋彩霞
青岛农业大学理学与信息科学学院
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作者
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林滔
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丁男
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宋彩霞
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2017
1篇
2016
1篇
2015
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多路径TCP中面向多优先级连接的拥塞时间窗控制方法
多路径TCP中面向多优先级连接的拥塞时间窗控制方法,属于网络通信技术领域。该方法应用在终端设备上具有多核处理器、同时具有多个独立物理网络接口,并存在多个任务利用MPTCP建立多TCP路径进行网络通信的过程中。当高优先级任...
丁男
林滔
胡小鹏
谭国真
文献传递
面向车联网按需驱动的多宿主多链路TCP拥塞控制算法
被引量:3
2016年
针对车联网终端设备中网络应用Qo S的多样化需求,保证与安全应用相关的高优先级数据报文发送实时性,提出了一种新的基于数据优先级与吞吐量评估的按需驱动的MPTCP拥塞控制算法PTLIA。首先,算法采用数据报文优先级以及吞吐量占比因子,表征各个数据报文的发送权重;其次,利用分批估计理论模型对MPTCP中路径状态进行实时评估;最后,依据算法模型设计,实现对网络拥塞时间窗的按需动态调整。实验与仿真验证了PTLIA算法在满足大部分网络应用需求的前提下,提高了高优先级应用的网络传输实时性。
丁男
林滔
宋彩霞
谭国真
关键词:
车联网
拥塞控制
多路径TCP中面向多优先级连接的拥塞时间窗控制方法
多路径TCP中面向多优先级连接的拥塞时间窗控制方法,属于网络通信技术领域。该方法应用在终端设备上具有多核处理器、同时具有多个独立物理网络接口,并存在多个任务利用MPTCP建立多TCP路径进行网络通信的过程中。当高优先级任...
丁男
林滔
胡小鹏
谭国真
文献传递
车联网中多路径TCP传输与控制研究
随着互联网用户数的不断增多,网络中日常传输的数据量日益增多,网络用户对网络的体验要求也逐渐提高。因此可以预见未来高带宽、高可靠性、低费用以及用户隐私保护等新的网络传输需求也将逐渐被提出。随着具有多个网络接口的网络设备和终...
林滔
关键词:
车联网
拥塞控制
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