彭超
- 作品数：11 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：船舶工业国防科技预研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 半潜式钻井平台风载荷CFD预报被引量：2
- 2020年
- 在平台设计过程中,海洋平台受到的风载荷是稳性分析与结构设计需要考虑的重要因素。文章采用CFD方法,对某型半潜式钻井平台在作业工况下受到的风载荷进行预报,分析了湍流模型、风速剖面形式、湍流强度分布等因素对半潜式钻井平台风载荷的影响。结果表明:不同湍流模型对海洋平台风载荷的预报偏差在2%以内,可以忽略湍流模型的影响;风速剖面对风载荷有较大影响,随着风速梯度的增加而增大;湍流强度分布对海洋平台风载荷的影响在6%以内。研究结论可为建立高精度的海洋平台风载荷数值预报方法提供技术支持。
- 彭超冯光郑文涛刘晓东
- 关键词：半潜式钻井平台风载荷湍流模型
- 深海潜水器协同作业水动力干扰研究被引量：1
- 2020年
- 在海流作用下多台潜水器进行协同作业时,潜水器之间会产生相互干扰的水动力,进而影响潜水器的作业姿态。针对此问题,本文采用RANSE方法求解N-S方程,对两台潜水器在相向运动时不同间距下的水动力变化进行了研究;在此基础上,对两台潜水器悬停作业时,不同横向海流作用下潜水器间的干扰水动力对潜水器作业姿态的影响进行了仿真。结果表明,在作业工况下,潜水器间的干扰水动力主要影响潜水器的俯仰角,并且随着海流速度增大,对俯仰角的影响越大。
- 赵桥生赵桥生彭超
- 关键词：潜水器运动仿真
- 基于CFD方法的某深潜器阻力性能分析
- 潜水器总体设计时,阻力性能是其中一项重要指标。为满足特殊作业需求,某些潜水器的外形比较复杂,这给阻力评估带来了困难。在潜水器设计初期,一般采用CFD方法对潜水器主体（不包括防撞栏等框架附体）的阻力性能进行评估。在此基础上...
- 李德军彭超张伟沈丹胡中惠刘超李邦鹏张家锐
- 关键词：潜水器附体CFD
- 文献传递
- 载人潜水器空间运动仿真计算研究
- 基于空间六自由度运动模型,对载人潜水器的空间运动进行了仿真计算。完了两个空间运动算例。算例1水平面作用推力和力矩,但由于潜器上下不对称产生向上的水动力引起了垂直面运动,进而导致潜水器做空间运动;算例2水平面作用推力和力矩...
- 赵桥生何春荣李德军彭超
- 关键词：载人潜水器仿真
- 文献传递
- 船舶横摇阻尼预报方法研究综述
- 本文全面综述了船舶横摇阻尼预报的工程应用背景和国内外横摇阻尼的研究方法及发展动向。概述采用试验回归经验公式、船模试验确定横摇阻尼的传统方法，最后介绍了国内外基于CFD技术的船舶横摇阻尼分析、研究进展。
- 王迎晖彭超阎岱俊
- 关键词：横摇运动横摇阻尼非线性
- 深海潜水器运动操纵仿真研究被引量：1
- 2022年
- 为研究深海潜水器水下运动特性,对某深潜器水下空间运动开展仿真研究。本文给出了深海潜水器六自由度运动方程,基于C++自编程序解算潜水器运动方程,MFC对话框显示潜器重要参数,完成了深海潜水器运动仿真软件的开发,并对回转运动以及定深下的回转运动进行仿真研究。研究结果表明:该深潜器具备良好的空间机动性,由于外形上下不对称而导致产生向上的微弱水动力特性;定深状态下的回转直径相对较小,反映出垂向诱导水动力对回转直径的干扰影响,通过定深控制可保证深潜器能够较好地完成水平面回转运动作业。
- 李德军张伟赵桥生李文跃何春荣彭超
- 深海载人潜水器的运动仿真与试验验证
- 2021年
- 深海载人潜水器是海洋开发的前沿与制高点之一,其外形较大且复杂,因而动力学模型高度非线性耦合。以"蛟龙"号载人潜水器为研究对象,建立运动学和动力学模型,首次采用"蛟龙"号在太平洋试验数据对其模型进行仿真计算验证。通过模型仿真结果与实际的下潜数据进行反馈对比,验证其六自由度模型。研究结果可为复杂外形深海潜器的运动仿真、控制调试和航行监测提供参考,具有一定的工程价值。
- 李德军赵桥生何春荣杨申申彭超王磊张伟
- 关键词：载人潜水器计算机仿真试验验证
- 海流作用下的载人潜水器作业动力学建模与仿真研究被引量：2
- 2021年
- 载人潜水器在深海复杂环境下进行作业时,常受到海流的干扰。当进行采样作业时,机械手的运动也会对潜水器主体的姿态产生干扰。为了提高载人潜水器作业水平,以某型载人潜水器为研究对象,建立了海流作用下机械手运动时的载人潜水器动力学模型,对海流作用在潜水器上的水动力进行了仿真分析,研究了海流作用下机械手作业对潜水器运动特性与姿态的影响。仿真结果表明:海流直接作用在潜水器上的水动力远远大于海流间接通过机械手作用在潜水器上的附加水动力;机械手自身运动对载人潜水器运动特性的影响不大;机械手抓取重物对载人潜水器姿态影响较大。
- 赵桥生何春荣李德军彭超肖冬林张家锐
- 关键词：载人潜水器海流动力学建模仿真
- 十字形和X形艉舵航行体的水动力特性对比被引量：7
- 2020年
- [目的]对于水下航行体的艉布局而言,相较十字形艉布局,X形艉布局具有不超宽、降低舵卡严重后果等优点。由于X形艉布局及其操纵较为特殊,其水动力特性与十字形不同。以SUBOFF为原型,通过数值计算对比十字形和X形艉布局航行体的操纵性水动力特性。[方法]首先,对比十字形艉布局线性水动力的数值计算与模型试验数据,确定数值计算的网格参数;其次,对全动舵面积相同的X形艉布局航行体线性水动力进行预报,并与十字形艉布局进行对比;最后,采用体积力模拟螺旋桨抽吸,对比研究两方案操纵性水动力特性的差异。[结果]结果表明:在相同全动舵面积下,相较十字形艉,X形艉布局航行体水平面静不稳定系数略小,垂直面静不稳定系数略大;受相邻两舵干扰影响,X形航行体垂直面、水平面舵力特性具有较为明显的不对称性,舵导数减小约27%;抽吸显著改变了十字形和X形艉布局航行体的水动力,舵导数增大约15%~18%。[结论]研究成果可为水下航行体操纵性设计提供一定的借鉴。
- 陈纪军潘子英彭超夏贤邱耿耀李永成
- 关键词：操纵面水动力特性数值模拟
- 船舶横摇阻尼预报方法研究综述
- 本文全面综述了船舶横摇阻尼预报的工程应用背景和国内外横摇阻尼的研究方法及发展动向。概述采用试验回归经验公式、船模试验确定横摇阻尼的传统方法,最后介绍了国内外基于CFD技术的船舶横摇阻尼分析、研究进展。
- 王迎晖彭超阎岱俊
- 关键词：横摇运动横摇阻尼非线性
- 文献传递
