贾俊华
- 作品数：10 被引量：20H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 基于可靠性的城市组团间运输通道优化方法被引量：8
- 2017年
- 为了科学解决城市组团间运输通道优化问题,首先对传统美国公路局(BPR)函数进行改进,通过引入通行能力影响因子以及区分交通流类型的方法,建立了组团间运输通道的行程时间可靠性测算模型;其次构建以运输通道可靠性最大为上层模型,用户平衡最优为下层模型的双层优化模型,并设计模型求解算法;最后将理论方法应用到南京市组团间运输通道优化案例中。研究结果表明:基于改进BPR函数的可靠性测算方法更适用于高等级、中长距离路段可靠性的计算,能客观反映出组团间运输通道通行能力易受过境车流影响的特征;采用双层优化模型后,南京市组团间运输通道整体可靠性水平提升了约11%,其中,原有运输通道可靠性的差距明显降低,中心城区以及江宁区周边路段可靠性提高了约15%,有效解决了中心城区路段可靠性偏低的问题;新方案与原方案对比分析显示,新方案可靠性比原方案提高了约6%,路段流量降幅约为4%,新方案对提升道路可靠性效果更好,而原方案则更有利于路段流量降低。采用提出的方法有效缓解了路段可靠性分布不均,中心城区路段可靠性偏低的问题,能够为城市组团间运输通道优化方案决策提供理论依据。
- 包丹文顾佳羽贾俊华
- 关键词：交通工程运输通道行程时间可靠性BPR函数
- 航站楼出发大厅行人交通特性研究被引量：3
- 2018年
- 为研究航站楼出发大厅不同区域的行人流特性,将南京禄口国际机场T2航站楼出发大厅分为四大功能区:进出区、流通区、排队区和商业区,并采用视频录像的方式在高峰小时收集了各区域的行人交通特性.在用MATLAB软件绘制出散点图的基础上,使用cftool工具箱进行拟合,结果发现各区域内行人速度与密度之间符合反向线性关系,而流量和密度之间符合一元二次抛物线关系.在相同的密度下,流通区行人速度最大,是需要重点关注的区域.根据拟合得到的曲线关系计算出进出区、流通区、排队区、商业区的阻塞密度分别为2.7,2.0,1.6,1.2人/m^2,可以为研究航站楼的设计管理和预警分级等提供参考.
- 顾佳羽包丹文贾俊华
- 关键词：综合交通运输航站楼
- 大面积航班延误下机场应急疏散研究
- 随着中国经济的发展，选择飞机出行的人越来越多，民航面临越来越大的挑战。航班延误率居高不下，机场缺乏经济快速有效的应急疏散调度方法，旅客得不到及时有效的疏散，由此而引发的群众事件引起了极其恶劣的影响。如何建立一套大面积航班...
- 贾俊华
- 关键词：民航运输航班延误应急疏散
- 基于阻抗函数的机场集疏运道路网可达性测度方法研究被引量：3
- 2016年
- 基于阻抗函数,对传统可达性测度方法进行了改进.在此基础上,以南京禄口机场集疏运道路网为例,对该测度方法进行了验证.结果表明,加入阻抗函数后,由于考虑了交通流量、出行费用以及区域重要度因子,区域可达性水平增加了13min,且分布层次化鲜明,在一定程度上解决了传统可达性测算模型与现状相脱节的现象.分区可达性差异分析显示,加入阻抗函数后,主城区可达性系数平均降低0.06,副城区平均降低0.02,一般城镇增加0.1,区域差异化显著提高,较好地反映出机场集疏运道路网特征.
- 华松逸包丹文贾俊华
- 关键词：交通工程阻抗函数
- 考虑拥堵成本的机场路网可靠性测算方法被引量：1
- 2017年
- 为解决传统行程时间可靠性测算算法应用于机场路网的不足,即未考虑实际路网运行情况以及机场旅客出行成本问题,分别引入路段拥堵修正因子以及成本因子,构建机场路网行程时间可靠性测算模型,并且引入路网标准速度,用最小误差平方和的方法对改进后的测算方法进行验证。以南京禄口国际机场集疏运路网为例,改进后的路网行程时间可靠性测算结果与实际路网标准速度的最小误差平方和,即LSE的值为0.57,比传统的测算结果小0.03,说明改进后的测算结果更接近实际路网行程时间可靠性。测算出南京禄口机场集疏运公路路段行程时间可靠性在0.69~0.89内,路网行程时间可靠性测算结果在0.65~0.78内,机场集疏运路网行程时间可靠性存在分布不均,核心路段行程时间可靠性低等现象。改进的测算方法,在一定程度上解决传统路网行程时间可靠性测算算法与实际路况脱节的问题。
- 贾俊华包丹文顾佳羽
- 关键词：交通工程
- 机场集疏运道路等级划分与配置方法研究被引量：2
- 2017年
- 基于对国内外典型机场集疏运道路的分析,从道路功能、通行能力、服务水平等角度出发,提出了国内大型机场集疏运道路等级划分方法,构建了三级道路体系;同时以不同等级道路承载能力最大程度满足机场吞吐量为目标,设计了机场集疏运道路等级配置方法,为新建机场集疏运道路规模及级配确定提供了科学依据。青岛胶东新机场的实例应用显示该方法具有良好的可行性,对于青岛新机场集疏运道路规划具有一定的参考价值。
- 包丹文贾俊华班佩
- 关键词：交通规划旅客吞吐量
- 一种基于Petri网的航站楼可靠性识别方法
- 本发明公开了一种基于Petri网的航站楼可靠性识别方法，属于航站楼优化领域，本发明主要包括航站楼及旅客信息模块、运算模块1、运算模块2及运算模块3。针对机场航站楼运行特征，从航站楼设施及旅客交通特性角度，本发明通过运算模...
- 包丹文贾俊华胡荣
- 一种基于Petri网的航站楼可靠性识别方法
- 本发明公开了一种基于Petri网的航站楼可靠性识别方法，属于航站楼优化领域，本发明主要包括航站楼及旅客信息模块、运算模块1、运算模块2及运算模块3。针对机场航站楼运行特征，从航站楼设施及旅客交通特性角度，本发明通过运算模...
- 包丹文贾俊华胡荣
- 文献传递
- 轨道交通机场线线路规划与设计研究被引量：3
- 2017年
- 针对轨道交通机场线线路规划与设计方面的相关问题进行了分析,在概述机场轨道交通体系的基础之上,结合某国际机场实际案例,分析了机场线线路规划与设计的具体方案,并对不同方案的实施价值进行了概述,以期引起业内人士的重视。
- 包丹文贾俊华顾佳羽
- 关键词：轨道交通
- 一种用于机场陆侧交通标志标牌
- 本实用新型公开了一种用于机场陆侧交通标志标牌，包括立柱、标志箱、底盖、照明灯灯座、标牌板、灯珠板和控制器，其特征在于：所述的立柱底端设置有底垫，所述的标志箱设置在立柱上，在标志箱上设置有观察窗，所述的底盖设置在立柱上，将...
- 包丹文顾佳羽贾俊华
- 文献传递
