杨成
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- 自动变速器平稳结合阀动态特性仿真研究被引量：1
- 2013年
- 平稳结合阀在自动变速器换挡过程中可以防止离合器液压缸压力瞬间升高造成的换挡粗暴、摩擦片表面温度上升过快、换挡冲击等一系列不良后果,具有改善换挡品质的重要作用。在分析自动变速器换挡过程中离合器结合理想动态特性曲线的基础上,建立了平稳结合阀的数学模型和AMESim环境下的仿真模型,仿真分析了平稳结合阀的动态工作特性,并通过仿真比较了不同结构参数变化对其充油特性及动态工作特性的影响。仿真分析结果可以为平稳结合阀的设计、改进提供依据,并可用于车辆换档过程的性能匹配和预测。
- 李兴忠雷雨龙杨成
- 关键词：动态特性
- TC+AMT中湿式多片离合器带排扭矩及其对换档同步过程影响的仿真分析
- 湿式多片离合器带排扭矩在换挡过程中不仅消耗发动机能量,而且对换档同步过程的影响十分重要.本文通过建立TC+AMT中湿式多片离合器带排扭矩和换档同步过程的数学模型,运用MATLAB/SIMULINK进行仿真分析,并和实验结...
- 雷雨龙宋传学杨成李兴忠孙少华
- 文献传递网络资源链接
- TC+AMT中湿式多片离合器带排扭矩及其对换档同步过程的影响被引量：3
- 2014年
- 通过建立TC+AMT中湿式多片离合器带排扭矩与换档同步过程的数学模型,运用Matlab/Simulink进行仿真分析,并与实验结果对比,证明了模型的正确性与准确性,并分析了湿式多片离合器分离状态下摩擦副间隙、冷却油流量以及不同温度下冷却油性质等因素对带排扭矩、换挡同步时间和同步能量的影响。所得结论对湿式多片离合器的理论研究和结构设计以及传动系统匹配具有参考价值。
- 雷雨龙李兴忠杨成孙少华吕二华
- 关键词：车辆工程
