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邱鹏

作品数:2 被引量:4H指数:2
供职机构:武汉理工大学交通学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇水动力
  • 1篇导管桨
  • 1篇数值仿真
  • 1篇数值模拟
  • 1篇双体
  • 1篇双体船
  • 1篇水动力性能
  • 1篇减阻
  • 1篇减阻率
  • 1篇仿真
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇国家知识产权...

作者

  • 2篇邱鹏
  • 1篇贺伟
  • 1篇刘颖
  • 1篇胡方凡
  • 1篇赵应江

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇江苏船舶

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
导管桨水动力性能计算精度影响因素分析被引量:2
2016年
为了研究导管桨水动力数值模拟过程中不同因素对其计算精度影响的规律,选择19a导管和ka 4K-70桨作为计算模型,通过求解RANS方程,分别对导管桨在进度系数j=0.3时,不同交接面位置、不同旋转域划分、不同计算外域划分和不同湍流模型的水动力性能进行数值模拟,并与已有实验值进行对比,探究不同因素对其性能计算精度的影响,同时分析了各自的流场特点。研究得出的相应结论,对今后的导管桨水动力性能的数值模拟计算起到一定的参考作用。
邱鹏贺伟胡方凡
关键词:导管桨水动力性能数值模拟
基于STAR-CCM+的水动力翼对双体船阻力影响研究被引量:2
2018年
为了研究水动力翼对双体船的阻力影响,首先进行了基于STAR-CCM+的双体船数值仿真,得到合理的仿真结果后再进行设计航速不同水翼攻角和不同水翼位置的数值仿真,根据数值仿真结果设计双体船模型实验,结果表明:采用STAR-CCM+进行双体船阻力仿真具有较高精度,在双体船尾部安装水翼有一定减阻效果,最大减阻率达到2.141%.
姚国全刘颖赵应江邱鹏
关键词:双体船数值仿真减阻率
共1页<1>
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