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李诗琦

作品数:3 被引量:17H指数:2
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:江西省交通厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇道路工程
  • 3篇路工
  • 2篇沥青
  • 2篇改性沥青
  • 1篇性能试验
  • 1篇碳粉
  • 1篇吸水率
  • 1篇吸水率试验
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇沥青混合料添...
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇回收
  • 1篇混合料
  • 1篇集料
  • 1篇方差分析
  • 1篇改性沥青混合...
  • 1篇PG
  • 1篇粗集料

机构

  • 3篇长沙理工大学
  • 1篇北京紫瑞天成...

作者

  • 3篇李闯民
  • 3篇李诗琦
  • 1篇李元元
  • 1篇肖玲
  • 1篇闫华文

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇石油沥青

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
影响粗集料密度及吸水率试验的因子分析
2016年
基于我国T0304—2005粗集料试验方法中存在的问题,通过运用Plackett-Burman设计法,针对可能影响粗集料密度及吸水率实测值的试验因子,采用两种不同吸水率水平的(大于2%和小于2%)粗集料,分别研究了粗集料粒径、水分状况、待测样品冷却时间、浸泡时间、擦干状况、水浴温度及测试试样冷却时间等7个因子对粗集料密度及吸水率的影响。统计学方差分析表明,在不同吸水率水平下,这7个因子对粗集料的毛体积密度、表干密度、表观密度及吸水率的实测值有不同程度的影响。在此基础上对我国T0304—2005粗集料密度及吸水率试验方法提出了相应建议。
李闯民李诗琦肖玲闫华文
关键词:道路工程方差分析
一种新型沥青混合料添加剂改性沥青混合料的路用性能试验研究被引量:13
2017年
LM是一种以天然高分子矿物质为原材料并经过高科技改良加工而成的新型节能环保沥青混合料添加剂。为了研究LM改性沥青混合料路用性能,文中对比基质沥青混合料,采用了车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验、低温弯曲试验以及四点小梁疲劳试验分析了LM改性沥青混合料的高低温性能、水稳定性能和疲劳性能。并且还对LM改性沥青混合料进行了技术经济分析。结果表明:与基质沥青混合料相比,LM沥青混合料的高低温性能得到显著改善,水稳定性能良好,疲劳性能明显提高,同时还兼具了良好的经济性。
李诗琦李闯民陈桥
关键词:道路工程沥青混合料添加剂改性沥青混合料路用性能
回收碳粉改性沥青制备参数及性能研究被引量:4
2016年
采用打印机回收碳粉作为道路石油沥青的改性剂。分别拟定5个剪切温度、剪切速率、剪切时间水平制备回收碳粉改性沥青,并基于三大指标试验确定其制备参数。采用DSR、BBR检测不同掺量碳粉改性沥青的PG等级;并采用黏度计检测其135℃及175℃的旋转黏度,以确定适宜的施工温度。研究表明:改性沥青的最佳剪切温度为155℃,剪切时间为30 min,剪切速率为4 000 r/min;添加碳粉后其PG高温等级比基质沥青要高,在添加量为10%时高温等级达76℃;碳粉掺量不超过10%时,对沥青的低温性能影响不大;同时添加碳粉后对施工温度基本没有影响。
李诗琦李闯民李元元
关键词:道路工程改性沥青
共1页<1>
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