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段婷婷

作品数：7 被引量：1H指数：1
供职机构：东南大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 6篇交叉口
  • 4篇信号交叉口
  • 3篇车辆
  • 2篇道路交叉口
  • 2篇道路网
  • 2篇动车
  • 2篇行人
  • 2篇行人过街
  • 2篇人行横道
  • 2篇设置方式
  • 2篇时空资源
  • 2篇视频检测
  • 2篇视频检测器
  • 2篇渠化
  • 2篇路网
  • 2篇机动车
  • 2篇机动车道
  • 2篇交通工程
  • 2篇交通流
  • 2篇交通设计

机构

  • 7篇东南大学

作者

  • 7篇段婷婷
  • 6篇任刚
  • 4篇卢佳
  • 2篇王义
  • 2篇黄正锋
  • 2篇江航
  • 2篇陆丽丽
  • 2篇曾霞
  • 2篇俞志钢

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
一种膨胀效应下信号交叉口非机动车道渠化控制方法
本发明公开了一种膨胀效应下信号交叉口非机动车道渠化控制方法，包括以下步骤：步骤10）利用视频检测器进行数据采集；步骤20）提取数据；步骤30）建立车辆行驶仿真模型；步骤40）仿真膨胀效应；步骤50）进行非机动车膨胀渠化控...
任刚江航曾霞黄正锋卢佳段婷婷
文献传递
行人过街时间模型及信号交叉口人行横道宽度优化方法
本发明公开了一种行人过街时间模型，属于交通工程设计技术领域。本发明考虑到行人过街过程中相向行人冲突所产生的时间延误，对现有行人过街时间模型进行了改进，在其中加入了相向效应延误，使得模型更加符合实际。本发明还公开了一种信号...
任刚陆丽丽俞志钢段婷婷王义
基于可逆车道与交叉口冲突消除的公交疏散路径规划方法
本发明公开了一种基于可逆车道与交叉口冲突消除的公交疏散路径规划方法，具体包括获取疏散区域范围内的道路网信息，将道路划分为疏散干路和疏散支路，构建疏散区域的节点‑弧网络模型；基于可逆车道的设置方式，建立公共交通流在疏散干路...
任刚段婷婷卢佳
一种膨胀效应下信号交叉口非机动车道渠化控制方法
本发明公开了一种膨胀效应下信号交叉口非机动车道渠化控制方法，包括以下步骤：步骤10）利用视频检测器进行数据采集；步骤20）提取数据；步骤30）建立车辆行驶仿真模型；步骤40）仿真膨胀效应；步骤50）进行非机动车膨胀渠化控...
任刚江航曾霞黄正锋卢佳段婷婷
文献传递
基于公共交通的分步应急疏散组织策略与模型
为应对可以大致预测发生地点和时间且影响范围比较大的灾害事件，应急指挥部门需要组织起有预警的大规模区域公共交通疏散。本文针对此类有预警的大规模区域疏散事件，为提高疏散的安全性和效率性，深化并细化了基于公共交通的分步应急疏散...
段婷婷
关键词：公共交通换乘系统交通流线组织
行人过街时间模型及信号交叉口人行横道宽度优化方法
本发明公开了一种行人过街时间模型，属于交通工程设计技术领域。本发明考虑到行人过街过程中相向行人冲突所产生的时间延误，对现有行人过街时间模型进行了改进，在其中加入了相向效应延误，使得模型更加符合实际。本发明还公开了一种信号...
任刚陆丽丽俞志钢段婷婷王义
文献传递
基于可逆车道与交叉口冲突消除的公交疏散路径规划方法
本发明公开了一种基于可逆车道与交叉口冲突消除的公交疏散路径规划方法，具体包括获取疏散区域范围内的道路网信息，将道路划分为疏散干路和疏散支路，构建疏散区域的节点‑弧网络模型；基于可逆车道的设置方式，建立公共交通流在疏散干路...
任刚段婷婷卢佳
文献传递
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